Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Схемы защиты от токов короткого замыкания

Основные сведения | Элементная основа систем управления | Микропроцессорные системы управления. Основные сведения | Структурная схема микропроцессорной системы управления электропри- | Архитектура микропроцессора | Основные сведения | Краткая характеристика типов схем | Условные графические изображения элементов электрических схем | Условные функциональные обозначения на аппаратуре всех видов | Защиты от токов короткого замыкания |


Читайте также:
  1. III. Процедура защиты выпускной квалификационной работы в Государственной аттестационной комиссии
  2. VI. Процедура защиты выпускной квалификационной работы
  3. АГРОМЕТОД ЗАЩИТЫ РАСТЕНИЙ
  4. Айсмонтас Б.Б. Педагогическая психология: схемы и тесты.- М.: Владос, 2002.
  5. Айсмонтас Б.Б. Педагогическая психология: схемы и тесты.- М.: Владос, 2002.
  6. АКТИВНЫЕ СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ ОТ КОРРОЗИИ
  7. Алгебраическая сумма сил токов для каждого узла в разветвленной цепи равна нулю.

На судах в качестве защитных устройств от токов короткого замыкания применяют:

1. предохранители;

2. автоматические выключатели;

3. реле максимального тока.

 

Все эти устройства действуют мгновенно.

Например, собственное время срабатывания автоматических выключателей в сред-

нем 0,03 с, реле максимального тока - 0,015 с, предохранителей - сотые доли секунды, причем время сгорания плавкой вставки тем меньше, чем больше ток короткого замыкания.

 

Рис. 111. Схемы защитных устройств от токов короткого замыкания: а - с предохра нителями; б - с автоматическим выключателем; в - с реле максимального тока

В схеме с предохранителями (рис. 111, а) предохранители должны устанавливать­ся в каждом линейном проводе (требование Правил Регистра).

Предохранители не следует применять для защиты от токов короткого замыкания в

обмотках статора 3-фазных асинхронных двигателей. Это объясняется тем, что при корот-

ком замыкании в обмотке статора может сгореть только один предохранитель. При этом дви-

гатель останется работать на 2-х фазах, его скорость уменьшится, а ток увеличится, двигатель может сгореть.

Кроме того, в комплекте с предохранителями обязательно применение трехполюсного выключателя, при помощи которого нужно включать и отключать двигатель.

Поэтому для защиты от токов короткого замыкания 3-фазных электродвигателей предпочтительней применять автоматические выключатели (рис. 111,6). Они выполня­ют функции одновременно коммутационных и защитных устройств.

При коротком замыкании в любой фазной обмотке асинхронного двигателя все три контакта выключателя размыкаются одновременно.

Автоматические выключатели применяются в сетях переменного и постоянного то­ка.

Реле максимального тока мгновенного действия (рис. 111, в) применяют также в сетях переменного и постоянного тока.

Схема работает так.

При подаче напряжения на выводы А и В начинает протекать ток через параллель­ную обмотку возбуждения L. Никакие другие цепи не образуются.

При нажатии кнопки SB1 «Пуск» через контакты этой кнопки образуется цепь тока катушки линейного контактора КМ.

Контактор включается и замыкает три контакта: главные КМ.1 и КМ.2 и вспомога­тельный КМ.З.

При замыкании главных контактов образуется цепь тока якоря через катушки реле КА1, КА2. Происходит прямой пуск двигателя.

Вспомогательный контакт КМ.З шунтирует кнопку SB1 «Пуск», после чего ее мож­но отпустить.

При коротком замыкании в цепи обмотки якоря реле КА1 (КА2) притягивает якорь, вследствие чего контакт КА1 (КА2) размыкается, отключая катушку контактора КМ.

Все три контакта - KM.l, KM.2 и КМ.З - размыкаются. При размыкании КМ.1 и КМ.2 обмотка якоря отключается, двигатель останавливается.

При этом контакты КМ1 и КМ2 замыкаются, но катушка контактора КМ не может Получить питание, т.к. в ее цепи два разрыва: разомкнуты контакты кнопки SB1 «Пуск» и разомкнут контакт КМ.З.

Поэтому для повторного пуска двигателя надо нажать кнопку SB1 «Пуск».

 


Дата добавления: 2015-07-16; просмотров: 55 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Последствия токов короткого замыкания| Защиты от токов перегрузки

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)