Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Особенности электроснабжения грузовых и пассажирских судов

Реле защиты | Реле тока | Реле обратного тока | Реле обратной мощности типа ИМ-149 | Реле перегрузки типа ИМ-145 | Требования Правил Регистра к уставкам реле защиты от обратного тока или обратной мощности | Пример. | Техническое обслуживание распределительных устройств | Техническое обслуживание автоматических выключателей | Техническое обслуживание выключателей и предохранителей |


Читайте также:
  1. I. ОСОБЕННОСТИ ТЕКСТОВ СОЦИАЛЬНОЙ РЕКЛАМЫ
  2. I.II.2. Американская модель и ее особенности.
  3. II. ОСОБЕННОСТИ ТЕКСТОВ ПОЛИТИЧЕСКОЙ РЕКЛАМЫ
  4. II.II.2. Западный стиль управления - особенности теории и практики
  5. III. Изгиб и устойчивость пластин судового корпуса
  6. III. Особенности режима рабочего времени локомотивных и кондукторских бригад
  7. III. Особенности склонения некоторых слов и сочетаний.

Мощность аварийной судовой электростанции должна быть достаточной для одно-

временного электроснабжения всех своих приемников электро­энергии.

Источником электроэнергии аварийной СЭС может быть ДГ или АБ. Аккумуляторные батареи должны включаться в аварийную сеть при отключении

напряжения в основной сети.

На пассажирских судах аварийная СЭС должна сохранять работо­способность в те-

чение 36 ч, на грузовых судах неограниченного и ограниченного районов плавания 1, вало

вой вместимостью 300 рег. т и более - 18ч.

На грузовых судах аварийная СЭС обеспечивает электроэнергией сети аварийного освещения, сигнально-отличительные фонари, сети авральной сигнализации, внутренней связи и сигнализации, необходи­мые при аварии, радио- и навигационное оборудование, системы обнаружения пожара, звуковые сигнальные средства, пожарный насос и рулевое устройство (на время 10 или 20 мин).

Пуск АДГ может быть ручным или автоматическим, во 2-м случае АДГ должен пуститься и принять номинальную нагрузку за время, не превышающее 45 с.

Если не предусмотрен автоматический пуск или нагрузка может быть принята за время более 45 с, должен быть предус­мотрен кратковременный аварийный источник энер-

гии.

Таким источ­ником является АБ, которая без дополнительного заряда в течение 30 мин обеспечивает питанием сети аварийного освещения, сигнально-отличительные фона-

ри, сети авральной сигнализации и внутренней связи, необходимые при аварии, системы обнаружения пожара в помещениях судна, звуковые сигнальные средства и лампы днев-

ной сигнализации.


Дата добавления: 2015-07-16; просмотров: 57 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Состав приемников электроэнергии аварийных электростанций| Принципиальная схема АЭРЩ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)