Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Корректирование трудоемкости ТО-1, ТО-2, ТР

ВВЕДЕНИЕ | Краткая характеристика АТП | Состав парка по типам и моделям | Условия эксплуатации автомобилей | Методы организации ТО и ТР | Приведение автомобилей к основным моделям | Установление нормативов | Определение трудоемкости работ по ТО и ТР за год | Штатное число производственных рабочих | Расчет числа универсальных постов ТО-2 |


Читайте также:
  1. Виды работ ТО транспортно-технологических машин. Назначение работ ЕО, ТО-1, ТО-2 и ТО-3 специальной автотракторной техники
  2. Классификация типов трудоемкости.
  3. Корректирование периодичности ТО
  4. Корректирование пробегов до ТО- 1, ТО - 2 и КР по кратности
  5. Корректирование трудоемкости ТО и ТР
  6. Коэффициенты трудоемкости на изделия кухни, отпускаемые весом в филиалы, магазины кулинарии

 

Таблица 9 – Распределение автомобилей в зависимости от пробега

 

  Маз-953000 Маз-MAN УАЗ-3163
До 0,25 -   -
0,25-0,50 -   -
0,50-0,75 - - -
1,75-1,0   - -
1,0-1,25      
1,25-1,50   -  
1,50-1,75      
1,75-2 - -  
свыше 2 - - -

 

Для автомобилей

 

t ео = tн ео * К2 * К5 (7)

 

t 1 = tн 1 * К2 * К5, чел-ч, (8)

 

t 2 = tн 2 * К2 * К5, чел-ч, (9)

 

t cо = t 2 *Ссо/100 чел-ч.

 

Нормативная трудоемкость ТР посредствам всех коэффициентов

 

tТР = tн ТР * К1 * К2 * К3 * К4 ср * К5, чел-ч, (10)

 

 

A1 * K4(1) + A2 * K4(2) +... An * K4(n)

К4ср = ——————————————————, (11)

A1 + A2 +... An

 

где - А1, А2,... Аn – количество автомобилей, входящих в группу с

одинаковым пробегом с начала эксплуатации,

К4(1), К4(2),... Кn – величины коэффициентов корректирования.

 

Нормативное значение продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ремонте корректируется по формуле

 

dТО И ТР = dн ТО И ТР * К` 4ср, дн/1000 км, (12)

 

где dнТО И ТР – нормативное значение простоя в ТО и ремонте, дн/1000км,

 

dКР = dнКР * К/ 4ср, дн., (13)

 

где dнКР – нормативная продолжительность простой в ТР,дн,

 

A1 * К/ 4(1) + A2 * К/ 4(2) +... An * К/ 4(n)

К/ 4ср = ——————————————————; (14)

A1 + A2 +... An

 

Для прицепов

 

t 1 = tн 1 * К5, чел-ч; (15)

 

t 2 = tн 2 * К5, чел-ч; (16)

 

tТР = tн ТР * К1 * К3 * К4 ср * К5, чел-ч. (17)

 

Трудоемкость общего диагностирования

 

t d-1 = t 1 * Сd-1 / 100, чел-ч, (18)

 

где Сd-1 – процент диагностических работ, выполняемых на ТО-1, (табл. 12, Л7),

t d-2 = t 2 * Сd-2 / 100, чел-ч, (19)

 

где Сd-2 – процент диагностических работ, выполняемых на ТО-2, (табл. 12, Л7),

 

Для прицепа Маз-953000

 

t ео = 0,9 * 1* 1 = 0,9 чел-ч,

 

t 1 = 0,9 * 1 = 0,9 чел-ч,

 

t 2 = 4,6 * 1 = 4,6 чел-ч,

 

t cо = 4,6 *30/100=1,38 чел-ч,

 

43 * 1,3 + 20 * 1,4 + 25 * 1,6 + 30 * 1,9

К4ср = ——————————————-------------------------------- = 1,18,

43+20+25+30

 

 

tТР = 1,27 * 1* 1,2 * 1,53 * 1= 2,33 чел-ч,

 

43 * 1,3 + 20 * 1,3 + 25 * 1,3 + 30 * 1,3

К/ 4ср= ——————————————-------------------------------- = 1,3,

43+20+25+30

 

dТО И ТР = 0,55 * 1,3 = 0,71 дн/1000 км,

 

dКР = 22 * 1,3 = 28,6 дн,

 

Сd-1 = 10%,

t d-1 = 0,9 * 10/ 100, = 0.09 чел-ч,

 

Сd-2 = 10%,

 

t d-2 = 15,18 * 10 / 100, = 1.51 чел-ч.

 

Для грузового автомобиля Маз-MAN

 

t ео = 0,5 * 1,1* 1 = 0,55 чел-ч,

 

t 1 = 3,4 * 1,1 * 1 = 3,74 чел-ч,

 

t 2 = 13,8 * 1,1 * 1 = 215,18 чел-ч,

 

t cо = 15,18 *30/100=4,55 чел-ч,

 

35 * 0,7 + 34 * 1 + 38 * 1,3 + 45 * 1,6

К4ср = ——————————————-------------------------- = 1,18

35+34+38+45

 

 

tТР = 6,20 * 1 * 1,1 * 1,2 * 1,18 * 1 = 9,65 чел-ч,

 

 

35 * 0,7 + 34 * 1 + 38 * 1 + 45 * 1,3

К/ 4ср= ——————————————-------------------------------- =1,09

35 + 34 + 38 + 45

 

dТО И ТР = 0,55 * 1,09 = 0,59 дн/1000 км,

 

dКР = 22 * 1,09 = 24 дн,

 

Сd-1 = 10%

t d-1 = 3,74 * 10/ 100 = 0.37 чел-ч,

 

Сd-2 = 10%

 

t d-2 = 15,18 * 10 / 100 = 1.51 чел-ч.

 

Для легкового автомобиля УАЗ-3163

 

t ео = 0,5 * 1* 1 = 0,5 чел-ч,

 

t 1 = 2,9 * 1 * 1 = 2,9 чел-ч,

 

t 2 = 11,7 * 1 * 1 = 11,7 чел-ч,

 

t cо = 11,7 *30/100=3,51 чел-ч,

 

 

4 * 1,4 + 4 * 1,5 + 4 * 1,6 + 3 * 2

К4ср = ——————————————-------------------------------- =1,6,

4+4+4+3

 

tТР = 3,20 * 1 * 1 * 1,2 * 1,66 * 1 = 6,37 чел-ч,

 

4 * 1,3 + 4 * 1,4 + 4 * 1,4 + 3 * 1,4

К/ 4ср = ——————————————------------------------- =1,37,

4+4+4+3

 

dТО И ТР = 0,4 * 1,37 = 0, 54 дн/1000 км,

 

dКР = 18 * 1,37 = 25 дн,

 

Сd-1 = 15%

t d-1 = 2,9 * 15/ 100 = 0,435 чел-ч,

 

Сd-2 = 10%

 

t d-2 = 11,7 * 10 / 100 = 1,17 чел-ч.

 

 


Дата добавления: 2015-07-16; просмотров: 131 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Корректирование пробегов до ТО- 1, ТО - 2 и КР по кратности| Расчет коэффициента технической готовности автомобилей

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.013 сек.)