Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Воздушный транспорт

Показатели экологического развития Российской Федерации | Развитие минерально-сырьевой базы и геологоразведочных работ | Производство руд, млн. т | Водные ресурсы | Электроэнергетика и энергосбережение | Динамика производства и экспорта электроэнергии | Транспортный комплекс | Сценарии прогноза | Общие показатели транспортного комплекса | Основные показатели коммерческих грузоперевозок и пассажирооборота |


Читайте также:
  1. II. Сигналы на железнодорожном транспорте
  2. III. Светофоры на железнодорожном транспорте
  3. IV. Сигналы ограждения на железнодорожном транспорте
  4. IX. Звуковые сигналы на железнодорожном транспорте
  5. V. Ручные сигналы на железнодорожном транспорте
  6. VI. Сигнальные указатели и знаки на железнодорожном транспорте
  7. Аварии в городском транспорте

В части развития грузовых перевозок необходимо отметить, что рост их объемов в значительной степени будет определяться макроэкономическими параметрами социально-экономического развития.

В части развития пассажирских перевозок по варианту 2 до 2030 года можно выделить следующие ключевые мероприятия:

1) Развитие региональной и местной авиации. Меры Правительства Российской Федерации по развитию местных и региональных перевозок и рост спроса населения на услуги по перевозке в международном сообщении (в результате роста реальных располагаемых доходов населения) позволяют прогнозировать стабильный рост пассажирооборота в период до 2030 года.

2) Дальнейшее развитие Московского авиационного узла (МАУ), позволяющее реализовать транзитный потенциал Российской Федерации и создать благоприятные условия для успешной конкуренции аэропортов Российской Федерации с аэропортами европейских государств. Проектом предполагается перераспределить пассажиропотоки с 2019-2020 гг. на аэропорты в радиусе 200 км от Москвы в связи с ограниченной пропускной способностью московской воздушной зоны. Аэропорты-спутники обеспечат обслуживание прогнозируемого увеличения пассажиропотока аэропортов Московского авиационного узла и, кроме того, позволят разгрузить их от транзитных пассажиров. Соединенные с центром Москвы скоростным транспортом, аэропорты-спутники позволят обеспечить дальнейший рост пассажиропотока.

В случае реализации всех инвестиционных проектов к 2030 году количество аэродромов гражданской авиации будет составлять порядка 500. Будет реконструировано порядка 170 взлетно-посадочных полос.

3) Развитие аэропортовой инфраструктуры в рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу в России в 2018 году. На данные цели предусматривается дополнительно порядка 100 млрд. рублей.


Дата добавления: 2015-07-19; просмотров: 59 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Железнодорожный магистральный транспорт| Автомобильный и городской электрический транспорт и дорожное хозяйство

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)