Читайте также:
|
Для обеспечения устойчивости откосов земляного полотна от размыва атмосферными осадками и от ветровой эрозии проектом предусмотрено укрепление их посевом трав с предварительной плакировкой плодородным грунтом (используется предварительно срезанный перед проведением земляных работ почвенный слой) толщиной 15 см. Для посева трав используются семена злаковых (волосенец сибирский) и корневищных (овсяница и пырей ползучий).
Дорожная одежда
Проектом предусмотрена дорожная одежда переходного типа с покрытием из щебня шлакового фракции 40-70мм по ГОСТ 3344-83** толщиной слоя 0,35м.
Укрепление обочин выполняется шлаковым щебнем фракции 40-70мм по ГОСТ 3344-83** толщиной 0.15м с поперечным уклоном 50 промилле.
На подходах к мостам через протоки предусмотрена дорожная одежда с покрытием из плит ПДН на протяжении 12 м от начала и конца моста, шириной 6,0 м. Укрепление обочин предусмотрено щебнем шлаковым толщиной слоя 0,15 м. Ведомость дорожных покрытий приведена в табл. 1.8.
Ведомость дорожных покрытий
Таблица 1.8.
| Вид покрытия | Автодорога на КП3 | Автодорога на КП3 (въезд N2) |
| Щебень фракции 40-70мм по ГОСТ 3344-83** | ПК0+00-ПК4+58.00; ПК4+96.00-ПК6+22.00; ПК6+88.00-ПК14+37.00 | ПК0+00- ПК3+84 |
| Плита ПДН по серии 3.503.1-91 | ПК4+58.00-ПК4+68.00; ПК4+86.00- ПК4+96.00; ПК6+22.00- ПК6+34.00; ПК6+76.00-ПК6+88.00 | - |
Искусственные сооружения, водопропускные трубы
Проектируемые трассы автодорог пересекают два крупных водотока – протоку без названия и протоку «Андрюшкина», так же трасса пересекает два ручья без названия. Основные характеристики водотоков приведены в таблице 1.9.
Ведомость пересекаемых водных преград по трассам автомобильных дорог
Таблица 1.9.
| №№ п/п | Название водного объекта | Расположение на трассе, пк | Урез воды, м БС | Отметка дна, м | Ширина русла, м |
| автодорога на КП№3 (заезд №1) | |||||
| руч б/н | 01+97 | пересы-хающий | 28,80 | 0,5 | |
| протока б/н | 04+67 | 28,37 | 28,00 | ||
| протока Андрюшкина | 06+44 | 25,20 | 23,10 | ||
| руч б/н | 11+86 | пересы-хающий | 29,49 | 0,5 | |
| автодорога на КП№3 (заезд №2) | |||||
| озеро б/н | 02+95 | 29,58 | 29,30 | ||
| озеро б/н | 03+74 | 29,58 | 29,30 |
Трасса автомобильной дороги на КП3:
Для регулирования вод поверхностного стока и сохранения гидрологического режима местности проектом предусмотрена укладка двух металлических гофрированных труб диаметром 1.50м при пересечении ручьев на ПК 1+97.00; ПК 11+85 общей длиной 68.01м. Размер гофра 150х50мм, толщина листа 3мм.
При пересечении автомобильной дорогой проток предусмотрено строительство малых автодорожных мостов длиной 36м и 42м соответственно. Проектные решения по устройству мостового перехода см. главу 2 данного раздела.
Трасса автомобильной дороги на КП3 (заезд N2):
Для регулирования вод поверхностного стока и сохранения гидрологического режима местности проектом предусмотрена укладка одной металлической гофрированной водопропускной трубы диаметром 1,50м на ПК 3+03 общей длиной 20.66 м. Размер гофра 150х50мм, толщина листа 3мм.
Схема укладки труб, их положение в плане и продольном профиле приведены на чертежах марки АД.ЛЧ.
Проектирование труб ведется в соответствии со СНиП 2.05.03-84*. Нормативные нагрузки приняты согласно ГОСТ Р 52748-2007.
Укладка труб предусмотрена на подготовку из щебня толщиной 0,7 м.
Укрепление русел предусмотрено каменной наброской (щебнем) толщиной 0,20 м. Укрепление откосов предусмотрено каменной наброской толщиной слоя 0,2 м.
Металлические гофрированные трубы при пересечении ручьев запроектированы как перепускные для работы в безнапорном режиме – дно лотка труб запроектировано на 0,15 м ниже уреза воды в ручье.
Дата добавления: 2015-12-01; просмотров: 34 | Нарушение авторских прав