Читайте также:
|
В процессе эксплуатации автомобильной дороги необходимо соблюдать законодательство о труде, правила и нормы охраны труда и техники безопасности, производственной санитарии, проводить оздоровительные мероприятия.
Всех работающих независимо от места работы, обеспечивают пригодной для питья водой.
Рабочие занятые на содержании и ремонтах дороги, во время эксплуатации должны быть обеспечены спецодеждой и спецобувью, а также средствами индивидуальной защиты в соответствии с действующими нормами и характером работ.
Рабочие, обслуживающие машины проходят специальное обучение, сдают экзамены и получают удостоверения, без чего допуск их к самостоятельной работе не разрешен.
Руководство охраной труда и ответственность за её состояние возлагаются на главного инженера предприятия. Штатные инженеры по технике безопасности являются помощниками главных инженеров.
Применяемые механизмы, машины и оборудование должны соответствовать характеру выполняемой работы и находиться в исправном состоянии.
Деятельность по вопросам обеспечения охраны труда в организации должна соответствовать:
- СТП 66.01-99. ССБТ «Организация работы по обеспечению охраны труда»;
- СТП 66.02-99. ССБТ «Организация деятельности службы охраны труда»;
- СТП 66.03-99. ССБТ «Проверка, контроль и оценка состояния охраны и условий безопасности труда»;
- СТП 66.04-99. ССБТ «Порядок разработки и реализации профилактических мероприятий по предупреждению производственного травматизма и совершенствованию системы управления охраной труда».
Инструкция по охране труда должна храниться у руководителя подразделения, а копии выдаваться под роспись работникам для изучения. Учет инструкций по охране труда в организации осуществляется службой охраны труда.
В отраслевой типовой инструкции для асфальтобетонщиков - ТИ Р О 003-2003, предназначенной для асфальтобетонщиков при устройстве дорожных покрытий из асфальтобетона и материалов, обрабатываемых черными вяжущими, согласно профессии и квалификации указано:
Мужчины не моложе 18 лет, прошедшие соответствующую подготовку, имеющие профессиональные навыки для выполнения асфальтобетонных работ, перед допуском к основной работе должны пройти:
- обязательные предварительные (при поступлении на работу) и периодические (в течение трудовой деятельности) медицинские осмотры (обследования) для признания годными к выполнению работ в порядке, установленном Минздравом России;
- обучение безопасным методам и приемам выполнения работ, инструктаж по охране труда, стажировку на рабочем месте и проверку знаний требований охраны труда.
Для дорожных рабочих разработана типовая отраслевая инструкция ТИ Р О 007-2003.
Для машинистов автогрейдеров - ТИ Р О 015-2003. Для машинистов автогудронаторов - ТИ Р О 016-2003. Для машинистов бульдозеров - ТИ Р О 020-2003.
Для машинистов катков самоходных с гладкими вальцами -ТИ Р О 025-2003. Для машинистов укладчиков асфальтобетона - ТИ Р О 035-2003.
Безопасность труда при строительстве и реконструкции автомобильных дорог осуществляется на основании СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве» часть 1 Общие требования, СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве» часть 2 Строительное производство, ПБ 10-382-00.
При складировании материалов и отходов на обочине дороги перед ними на расстоянии 5-10м по ходу движения транспорта должен быть установлен барьер с предупреждающим знаком, освещаемым в темное время суток. При вырубке дефектных мест в дорожном покрытии необходимо следить за тем, чтобы в зоне разлетающихся осколков не находились другие рабочие.
При устройстве основания из материалов, обрабатываемых черными вяжущими веществами, следует выполнять следующие требования:
- площадки заливки должны быть ограждены;
- не допускается нахождение посторонних лиц на расстоянии ближе Юм от мест заливки.
Дорожные рабочие должны применять в процессе работы средства малой механизации и механизмы по назначению, в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей. Перед началом работы дорожные рабочие обязаны:
- пройти инструктаж на рабочем месте;
- надеть спецодежду, сигнальный жилет, спецобувь и защитную каску;
- получить задание на выполнение работ у бригадира;
- подготовить ограждения, дорожные знаки, сигнальные фонари и устройства безопасности, проверить их исправность;
- подобрать инструмент, средства защиты, оснастку;
- проверить рабочее место и подходы к нему на соответствие требованиям безопасности.
Дорожные рабочие обязаны немедленно извещать своего руководителя работ о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, в том числе о появлении острого профессионального заболевания (отравления).
На территории ведения работы дорожные рабочие должны выполнять следующие требования:
- переходить дорогу только в установленных для этого местах;
- не подходить к движущимся автомобилям, каткам, скреперам, укладчикам ближе, чем 5м;
- машинист автогрейдера перед началом маневрирования во время работы автогрейдера обязан убедиться в отсутствии людей в зоне действия автогрейдера и подать звуковой сигнал;
- машинист обязан следить за исправностью предохранительного клапана и соединения гибких шлангов. Ремонт шлангов высокого давления не допускается;
- запрещается во время работы открывать кран слива воды из радиатора при работающем двигателе;
- заливать жидкость в радиатор, если двигатель перегрет;
- заправлять автогрейдер горючим при работающем двигателе;
- оставлять автогрейдер с работающим двигателем, а также передавать управление автогрейдером другому лицу;
- при планировке или отсыпке грунта расстояние от крайнего колеса до бровки насыпи должно быть не менее 1м;
- знать сроки и результаты проведения слесарями и электромонтерами профилактических осмотров автогрейдера по записи в журнале периодических осмотров.
Требования безопасности в аварийных ситуациях:
- при сползании автогрейдера под откос следует опустить нож до упора в грунт, покинуть машину и вытащить ее на буксире на ровное место;
- при возгорании горючесмазочных материалов машинист обязан немедленно затушить очаги пожара огнетушителем, песком, брезентом;
- запрещается заливать водой горящее топливо.
При обслуживании гудронатора (заправке битумом, его разогреве и подаче к месту заливки) машинист обязан надевать брезентовую спецодежду, резиновые сапоги, каску, прозрачную маску, брюки навыпуск.
При разогреве вяжущих материалов в цистерне автогудронатора машинист обязан:
- до начала разогрева проверить уровень вяжущих материалов в цистерне. Разогревать битум разрешается, если уровень материала превышает верх жаровых труб более чем на 200мм;
- зажигать форсунку при помощи факела с длинной ручкой 1,50-2,0м, находясь сбоку;
- подавать топливо к форсункам вначале слабой струей, постепенно увеличивая подачу до нормальной;
- в процессе подогрева осуществлять надзор за работой системы подогрева.
Перед началом маневрирования во время работы катка машинист обязан убедиться в отсутствии людей в зоне действия катка и подать звуковой сигнал,
- одновременная работа двух катков и более, двигающихся один за другим, допускается при расстоянии между ними не менее 10м;
- приближение катка к бригаде укладчиков асфальта допускается на расстояние не менее 5м.
Устранять неисправности, осматривать отдельные узлы катка, а также смазывать и регулировать их следует при остановленном двигателе, включенном тормозе и установленном в нейтральное положение рычаге переключения передач.
При перегреве двигателя машинисту следует, находясь с подветренной стороны, осторожно открыть крышку заливной горловины радиатора, не отклоняясь над горловиной, во избежание ожога горячим паром лица и рук.
Дата добавления: 2015-12-01; просмотров: 636 | Нарушение авторских прав