Обработка результатов исследований

При обработке результатов следует пользоваться следующими формулами:

1. Мощность на валу двигателя, Вт,

P₂=w × M, где М– нагрузочный момент, Н×м, измеренный по шкале электромагнитного тормоза.

Если шкала электромагнитного тормоза проградуирована в кГм, то следует воспользоваться соотношением:

P₂=9.8×w×M, где w – угловая частота вращения ротора, w= рад./c;

n – частота вращения ротора (мин^-1).

2. К.П.Д. двигателя

h= × 100 %,

где Р_I - мощность, потребляемая двигателем из сети, Вт.

3. Коэффициент мощности

,

где U₁ - линейное напряжение на обмотках статора;

I₁ - линейный ток обмоток статора.

Примерный вид характеристик асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором показан на рисунке 2.2.

Рис. 2.2 Рабочие характеристики трёхфазного электродвигателя

с короткозамкнутым ротором:

(–––) при соединении обмоток статора в треугольник;

(-----) при соединении обмоток статора в звезду.

Контрольные вопросы к отчету по лабораторной работе

2.8.1 Назовите основные элементы конструкции трёхфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором.

2.8.2 Назначение обмоток статора, ротора, магнитопровода.

2.8.3 Объясните принцип работы асинхронной электрической машины. В каких режимах может работать асинхронная машина?

2.8.4 Что такое скольжение асинхронной машины и каковы пределы его изменения для разных режимов работы?

2.8.5 Как в двигательном режиме зависят от величены скольжения: ЭДС в обмотке ротора, ток в обмотке ротора, вращающий момент на валу? Поясните эти зависимости.

2.8.6 Почему при увеличении скольжения возрастают ЭДС и ток ротора, а вращающий момент увеличивается только до критического скольжения, а затем уменьшается?

2.8.7 Почему включение двигателя в сеть сопровождается броском тока статора?

2.8.8 Перечислите способы уменьшения броска тока статора при пуске. Поясните достоинства и недостатки различных способов пуска. Как зависит величина пускового момента и тока от способа пуска?

2.8.9 Почему скольжение двигателя при холостом ходе меньше, чем в режиме нагрузки?

2.8.10 Почему КПД двигателя при увеличении нагрузки сначала быстро увеличивается, а затем уменьшается?

2.8.11 Перечислите виды потерь энергии в двигателе. Как отдельные виды потерь зависят от нагрузки?

2.8.12 Почему в рабочем режиме ток статора двигателя увеличивается при увеличении нагрузки двигателя?

2.8.13 Какие характеристики называются рабочими и как их получить опытным путем?

2.8.14 Почему при нагрузке двигателя в 30-40% от номинальной рекомендуется переключать схему статора с треугольника на звезду?

2.8.15 Как влияет величина напряжения на обмотке статора на характер зависимости М(S).

Лабораторная работа № 3

Дата добавления: 2015-12-01