Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Основные проектные решения

Читайте также:
  1. I. Основные цели
  2. III. Выбор решения
  3. VI.PvP. Основные принципы проведения соло и масс сражений.
  4. АДАПТАЦИИ К ПАРАЗИТИЧЕСКОМУ ОБРАЗУ ЖИЗНИ. ОСНОВНЫЕ ТЕНДЕНЦИИ
  5. Административно-правовой статус общественных объединений: понятие, основные признаки и виды.
  6. Административное принуждение: понятие, основные черты и виды.
  7. Административный процесс: понятие, основные черты и принципы.

На основании итогового технического отчета ООО ПРОЕКТ «ЛИК СПб» по государственному контракту № 737 от 29.10.2009 г. «Разработка, обоснование и технико-экономическое сопоставление вариантов гидротехнического обустройства устьевого участка р. Малая Сестра» схема планировочной организации земельного участка разработана в одном варианте.

В состав схемы планировочной организации земельного участка включены следующие сооружения струеотводящий мол, канал, облицованный каменной наброской, пешеходный переход через канал и регулирующее сооружение в виде перемычки (запруды).

 

Транспортная инфраструктура участка строительства

Проектируемые объекты «Гидротехнического обустройства устьевого участка р. Малой Сестры» расположены на территории Курортного района г. Санкт-Петербург, на северном берегу Финского залива Балтийского моря в северной и северо-западной частях г. Сестрорецка, севернее ул. Борисова.

Район строительства располагает развитой транспортной инфраструктурой.

Санкт-Петербург — крупнейший транспортный узел северо-запада России, включающий в себя железные дороги, морской и речной транспорт, автомобильные дороги и авиалинии.

Ближайшая железнодорожная станция «Санкт-Петербург-товарный-Финляндский» (код станции 038205), производящая грузовые операции, находится на расстоянии около 32 км от месторасположения объекта строительства по автомобильным дорогам общего пользования.

На расстоянии около 2-х км от объекта проходит Приморское шоссе - часть автомагистрали М10 и автомагистрали «Скандинавия» E-18. От него непосредственно к месту производства работ проложены внутригородские автодороги (улицы) с асфальтобетонным покрытием.

Вдоль строящегося участка руслового канала на обоих берегах р. Сетра устраиваются временные колейные автодороги с разъездами.

 

Горизонтальная и вертикальная планировка

Проект горизонтальной и вертикальной планировки выполнен в соответствии со СНиП 2.05.02-85, СНиП 2.07.01-89*, СНиП 2.05.07-91* и «Рекомендациями по проектированию улиц и дорог городов и сельских поселений» ЦНИПИ Минстроя России 1994г.

Планировочные отметки территории приняты с учетом отметок планирования вокруг территории проектирования.

 

Планировка и благоустройство на участках строительства

Благоустройство территории предусматривает сохранение естественного рельефа с устройством, вдоль левого берега, пешеходной дорожки, уложенной тротуарной плиткой, и посадкой кустов шиповника.

После завершения строительных работ проектом предполагается восстановление газонов с посевом многолетних трав, изменение площади озеленения не предусмотрено.

После завершения работ, территория очищается от строительного и прочего мусора, убираются временные ограждения и предупредительные знаки опасных зон, оснастка и инструменты, осуществляется вывоз оборудования.

 


Дата добавления: 2015-12-01; просмотров: 25 | Нарушение авторских прав



mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)