Транспортирование потенциально-плодородного (плодородного слоя) со склада до отвала и выгрузка на отвале

Читайте также:

Б) Определение норматива материальных ресурсов в НП на складах цехов предприятия.
В первом случае речь идет о наличии на складах достаточных запасов сырья, материалов,
Вывоз груза со склада отправителя в контейнере и доставка в порт автотранспортом
Вывоз груза со склада отправителя в контейнере и доставка в порт автотранспортом
Вывоз груза со склада отправителя в контейнере и доставка в порт железнодорожным транспортом
Вывоз груза со склада отправителя в контейнере и доставка в порт железнодорожным транспортом
Вывоз груза со склада отправителя железнодорожными вагонами, перетарка в контейнеры на терминале порта

Рис.2 Схема нанесения плодородного слоя: 1 – автосамосвал; 2 – бульдозер.

Техническая характеристика автосамосвала КрАЗ-256Б1

- Грузоподъемность =12 т

- Колесная формула = 6x4

- Полная масса = 23,02 т

- База = 5,48 т

- Вместимость кузова, м³:

- Геометрическая = 6

- с шапкой = 7,5

- Основные размеры, м:

- Длина = 8,1

- Ширина =2,64

- Высота = 2,80

- Минимальный радиус поворота = 11,0-12,3 м

- Наружный габаритный радиус поворота = 11,7-13,0 м

- Максимальная скорость движения = 68 км/ч

- Наибольший преодолеваемый подъем = 32 %

- Мощность двигателя = 176,8 кВт

Выбор модели автосамосвала осуществляется по оптимальному соотношению между емкостью кузова автосамосвала и ковша экскаватора. Оптимальное количество загружаемых в автосамосвал экскаватором ковшей породы, как правило, не превышает 4-6.

где: V_a - геометрическая вместимость кузова автосамосвала, м;

Е - емкость ковша экскаватора, м³.

При округлении числа загружаемых ковшей в большую сторону необходимо, чтобы фактически загружаемый объём п.и. не превышал вместимости кузова автосамосвала «с шапкой»

Проверка возможности перевозки установленного объёма горной массы выбранной моделью автосамосвала

где: G_д - допустимая грузоподъемность автосамосвала, т (по паспорту);

- плотность полезного ископаемого или вскрышных пород, соответственно, т/м³;

- объём полезного ископаемого фактически загружаемый в кузов автосамосвала, м³.

Продолжительность рейса автосамосвала:

где: время погрузки, мин;

время груженого хода автосамосвала, мин;

- время разгрузки ( = 15-30 с);

время порожнего хода автосамосвала, мин;

время на задержки;

- время на погрузочно-разгрузочные маневры, зависящие от принятой схемы постановки машин под погрузку и разгрузку, мин ( = 20÷25 с);

- время ожидания погрузки и разгрузки

Продолжительность погрузки автосамосвала:

где: - вместимость кузова автосамосвала, м³;

- время цикла экскаватора, с;

- емкость ковша экскаватора, м³;

- коэффициент экскавации.

Продолжительность движения груженого и порожнего автосамосвала:

где: - коэффициент учитывающий разгон и торможение автосамосвала ( =1,1);

, - длина пути соответственно в грузовом и порожнем направлении (расстояние от склада ПСП до отвала), км;

, - скорость движения соответственно груженого и порожнего автосамосвала, км/ч ( =25-30 км/ч, =30-40 км/ч).

Количество автосамосвалов, необходимых для обслуживания экскаватора:

где: - продолжительность простоев экскаватора во время обмена груженых и порожних автосамосвалов; определяется как разность между временем маневрирования машин при постановке под погрузку и временем цикла , учитывается только при =( - )>0.