Читайте также:
|
Пассажирский транспорт является одним из основных элементов социальной инфраструктуры городского округа, обеспечивающим потребность жителей в городских, пригородных и междугородных перевозках. Надёжная и эффективная работа пассажирского общественного транспорта является важнейшим показателем социально-политической и экономической стабильности.
Территориальное развитие городского округа, за счёт освоения новых площадок под жилую, общественную, рекреационную и другую застройку требует организации сети городского пассажирского транспорта, удобно и надёжно связывающего районы между собой, способной обеспечить потребности жителей в поездках с наименьшими затратами времени и достаточным комфортом.
Линии пассажирского транспорта проложены по магистральным улицам города. Протяженность линий пассажирского общественного транспорта на расчётный срок составит 8,3 км.
В генеральном плане предлагается модернизация инфраструктуры пассажирского транспорта за счёт обновления и улучшения парка подвижного состава, а так же за счёт сокращения интервалов движения.
В перспективе ожидается рост пассажирских перевозок, обусловленный увеличением численности населения. В связи с этим, в генеральном плане предлагается размещение пассажирской автостанции.
В малых и средних городах автостанции целесообразно размещать в центральных районах, включая их в комплекс общественных и торговых центров, являющихся целью поездки для многих пассажиров, или в районе мест приложения труда. Размещение автостанции на расчётный срок (2035 год), с учётом увеличения численности населения до 26,4 тыс. человек, предлагается в центральной части городского округа, на месте существующей на улице Маршала Жукова.
Расчёт нормативной потребности городского округа в пассажирской автостанции был произведен в соответствии с постановлением Правительства Московской области от 13 мая 2002 г. № 175/16 «О нормативной потребности муниципальных образований Московской области в объектах социальной инфраструктуры», с учётом численности населения на расчётный срок, сложившейся транспортной инфраструктуры муниципального образования, миграции населения, видов транспорта, их провозной способности и сезонности поездок.
Нормативная ёмкость автостанции для муниципального образования рассчитана по формуле:
N = (Q x К1 x К2 x К3 x К4 x П)/365 дней, где:
N - максимальное суточное количество обслуживаемых пассажиров на автовокзале или автостанции;
Q - численность жителей муниципального образования (26400);
К1 - коэффициент количества перевозимых пассажиров в пригородном и междугородном сообщениях (0,15);
К2 - коэффициент наличия других видов транспорта (0,9);
К3 - коэффициент сезонности (1,1);
К4 - коэффициент неравномерности отправления пассажиров по дням недели (1,1);
П - количество поездок в год на одного жителя муниципального образования (75).
N = (26400 * 0,15 * 0,9 * 1,1 * 1,1 * 75) / 365 = 886 пассажиров в сутки.
Следовательно, для обслуживания полученного максимального суточного количества обслуживаемых пассажиров требуется автостанция вместимостью на 75 пассажиров.
На территории автостанции должны размещаться: здание автостанциии, перрон прибытия, перрон отправления с навесом, площадка межрейсового отстоя автобусов, эстакада для осмотра автобусов, стоянка автомобилей - «такси», стоянка личных легковых автомобилей.
Планируемое развитие инженерной инфраструктуры
Дата добавления: 2015-11-30; просмотров: 25 | Нарушение авторских прав