Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Цилиндр, поршень и кольца

Управление клапанами | Диапазон высоких оборотов | Проверка работы механизма изменения фаз ГРМ | Процедура осмотра и регулировки | Проверка зазора клапанов в позиции малой скорости | Регулировка шайб суброкеров (сторона высокой скорости) | Проверка стороны впуска 3го и 4го цилиндров | Разборка привода соленоида не разрешается. | Две оси впускных коромысел отличаются друг от друга, поэтому не путайте одну с другой. | Сборка двигателя |


Читайте также:
  1. Выбор расчетного кольца по длине тоннеля. Определение нагрузок.
  2. ГОДИЧНЫЕ КОЛЬЦА ДЕРЕВЬЕВ
  3. Исключаются ювелирные украшения, кроме обручального кольца.
  4. Не расслабились, не мечтай, — сказал голос из КПК. — Ифанату с кольцом в окно кидать не надо. А без кольца — тем более.
  5. Полезные кольца. Минималистичный дизайн вешалок The Leaf hanger
  6. Поршень и цилиндр
  7. Прикрепление распорок к кольцам.

11-1

Тех. характеристики

Размеры и сухая масса

Общая длина *2050 мм

Общая ширина *720 мм

Общая высота *1055 мм

Колесная база *1410 мм

Дорожный просвет *140 мм

Сухая масса *167 кг

 

Двигатель

Тип………………………….4т, жидкостное охлаждение, DOHC, TSCC.

Зазор клапанов……………*впуск: 0,10-0,20 мм

выпуск: 0,20-0,25 мм

Кол-во цилиндров………….4

Диаметр цилиндра…………56,0 мм

Ход поршня…………………40,4 мм

Объем двигателя……………398 см3

Степень сжатия…………….11,8:1

Карбюратор………………… *MIKUNI BST32SS, 4

Возд. фильтр………………..нетканый фабричный элемент

Система запуска……………электростартер

Система смазки…………….маслонасос

 

Трансмиссия

Сцепление………………………….…многодисковое, в масляной ванне

КПП………………….………………..6-скоростная, постоянное зацепление

Включение передач……………….…1-вниз, 5-вверх

Первичное передаточное отношение….1,954 (86/44)

Передаточное отношение, 1я………..…3,363 (37/11)

2я……….….2,307 (30/13)

3я…….…….1,750 (28/16)

4я…….…….1,437 (23/16)

5я……….….1,250 (30/24)

6я……….….1,136 (25/22)

Final reduction ratio……………..……….*3,142 (44/14)

Цепь……………………………...………DID525V9, 112 зв.

 

(*) – помечены отличия от простого Бандита.

 

 

11-2

 

Ходовая часть

Передняя подвеска………………….телескопическая, винтовая пружина, масляный демпфер

Задняя подвеска……………………..новый шарнир, винтовая пружина, газо/масляное демпфирование,

7 регулировок преднатяга пружины

Ход передней подвески……..................………..*130 мм

Ход задней подвески………..................………..*128 мм

Угол наклона рулевой колонки (caster)..............* 26°30'

Вылет вилки (trail).................................................* 103 мм

Угол поворота руля...............................................* 35°

Радиус поворота....................................................* 2,7 м

Передний тормоз..................................................диск

Задний тормоз.......................................................диск

Резина передняя....................................................*110/70 R17 54H, бескамерная

Резина задняя........................................................*150/60 R17 66H, бескамерная

 

Электрика

Тип зажигания.......................................................электронное (полностью транзисторное)

Угол опережения зажигания................................15° B.T.D.C. ниже 1500 об/мин.

Свечи......................................................................*NGK: CR8E или NIPPONDENSO U24ESR-N

Аккумулятор.........................................................*12В 21,6 кС (6Аh)/10 HR

Генератор..............................................................3х-фазный

Предохранители плавкие....................................*30/15/15/15/10/10А

Лампа фары..........................................................12В 60/55Вт

Лампа поворота....................................................*12В 15Вт

Лампа тормоза.....................................................*12В 21Втх2

Лампа заднего габарита.....................................12В 5Вт

Подсветка спидометра.......................................12В 1,7Втх2

 

11-3

Сервисные данные

Клапана и направляющие

(измерение в мм)

пункт стандарт лимит  
диаметр клапана впуск 22,4 ------  
выпуск 20,0 ------  
зазор клапана (на холодную) впуск *0,10-0,20 (малой и высокой скорости)   -----  
выпуск 0,20-0,25 -----  
зазор между клапаном и направляющей впуск *0,005-0,045 -----  
выпуск *0,015-0,055 -----  
биение стержня клапана впуск, выпуск ----- 0,35  
внутр. диам. направляющей впуск, выпуск *4,485-4,510 -----  
диам. стержня клапана впуск 4,465-4,480 -----  
выпуск *4,455-4,470 -----  
износ стержня клапана впуск, выпуск ----- 0,05  
толщина тарелки клапана впуск, выпуск ----- 0,5  
длина торца стержня клапана впуск, выпуск ----- 2,7  
ширина седла клапана впуск, выпуск *0,9-1,1 -----  
радиальный износ тарелки клапана впуск, выпуск ----- 0,03  
длина свободной пружины клапана впуск   внутренней ----- 34,0  
наружной ----- 38,3  
выпуск  
внутренней ----- 32,6  
наружной ----- 37,3  
давление пружины впуск   внутренней *6,4-7,4 кг при длине 30,6 мм -----  
наружной *10,8-12,4 кг при длине 33,6 мм -----  
выпуск  
внутренней 6,5-7,5 кг при длине 28,6 мм -----  
наружной 8,8-10,2 кг при длине 31,6 мм -----  

 

11-4

Распредвалы и головка цилиндров (измерение в мм)

пункт стандарт лимит  
высота кулачка впуск *32,66-32,70 (малой скорости) *33,23-33,27 (высокой скорости) *32,3 *32,9  
*32,53-32,57  
выпуск *32,2  
масляный зазор шейки р/вала впуск, выпуск 0,032-0,066 0,150  
внутр. диам. постели р/вала впуск, выпуск 22,012-22,025 -----  
диам. шейки р/вала впуск, выпуск 21,959-21,980 -----  
износ р/вала впуск, выпуск ----- 0,10  
звено цепи р/вала (на стрелке «3») *24е звено -----  
внутр. диам. коромысла впуск *13,000-13,018 (гл. рокер) *17,000-17,018 (суброкер) -----  
выпуск *13,000-13,018 -----  
диам. оси коромысел впуск, выпуск *12,973-12,984 -----  
поведенность головки цилиндров ----- 0,20  
           

 

Цилиндр, поршень и кольца

пункт стандарт лимит
компрессия *14,2 кг/см2 *9,9 кг/см2
разница в компрессии ----- 2 кг/см2
зазор между цилиндром. и поршнем 0,050-0,060 0,120
диаметр цилиндра 56,000-56,015 56,080
диаметр поршня 55,945-55,960 (мерить в 10 мм от края юбки) 55,880
поведенность цилиндров ----- 0,20
зазор между концов кольца в свободном состоянии R прибл. 5,6 4,5
RN прибл. 5,9 4,7
зазор между концов кольца 0,15-0,30 0,5
0,30-0,45 0,5
зазор между кольцом и канавкой в поршне ----- 0,180
----- 0,150
ширина канавки в поршне под кольцо 0,81-0,83 -----
0,81-0,83 -----
маслосъемное 1,51-1,53 -----
толщина кольца 0,77-0,79 -----
0,77-0,79 -----
диаметр отверстия под палец 16,002-16,008 16,030
диаметр пальца 15,995-16,000 15,980

 

11-5

Шатун и коленвал (измерение в мм)

пункт стандарт лимит
диам. отверстия в верхней головке шатуна 16,010-16,018 16,040
зазор стороны нижней головки шатуна 0,10-0,20 0,30
ширина нижней головки шатуна 16,95-17,00 -----
ширина шатунной шейки к/вала 17,10-17,15 -----
масляный зазор нижней головки шатуна 0,024-0,048 0,080
диаметр шатунной шейки к/вала 29,976-30,000 -----
масляный зазор шейки (цапфы) к/вала 0,012-0,036 0,080
диаметр шейки (цапфы) к/вала 31,976-32,000 -----
толщина упорного коренного подшипника к/вала слева 2,350-2,500 -----
справа 2,425-2,450
зазор опоры к/вала 0,045-0,100 -----
износ к/вала ----- 0,05

 

Маслонасос

пункт стандарт лимит
передаточное отношение *1,931 (77/44х32/29) -----
давление масла (при 60°С) более 2,5кг/см2 менее 6,0 кг/см2 при 3000 об/мин. -----

 

Сцепление

пункт стандарт лимит
свобод. ход рычага 10-15 -----
регулир. винт сцепления 1/4-1/2 оборота назад -----
толщина дисков 2,9-3,1 2,6
ширина выступов диска 11,8-12,0 11,0
поведенность дисков ----- 0,10
длина свободной пружины сцепл. ----- 31,0

 


Дата добавления: 2015-11-14; просмотров: 52 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Линейка сувениров к юбилею П.И. Чайковского| Термостат, радиатор и вентилятор

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)