Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Страхование грузов во внешнеэкономической деятельности



Читайте также:
  1. Dow предоставляет информацию о своей продукции и деятельности.
  2. I. Политика и экономика в деятельности I Афинского морского союза
  3. II. НОРМАТИВНОЕ ПРАВОВОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ деятельности учреждений образования, реализующих образовательные программы общего среднего образования
  4. IV. Порядок разработки и определения технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов
  5. IV. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ БАКАЛАВРОВ
  6. V. СТРАХОВАНИЕ УЧАСТНИКОВ
  7. V11. Показатели эффективности и результативности профессиональной служебной деятельности секретаря суда.

 

В условиях развития внешнеэкономической деятельности субъектов хозяйствования особую роль приобретает страхование карго, т.е. страхование перевозимого груза без указания его точного наименования. В большинстве случает договор страхования является неотъемлемой частью внешнеторгового договора купли-продажи товаров. Страхование грузов проводится на основе типовых договоров, составленных с учетом стандартных оговорок Института лондонских страховщиков.

Определение страхователя решается при заключении этих сделок в зависимости от страхового интереса. Страховой интерес могут иметь собственники, перевозчик, получатель груза. В страховую стоимость включается не только стоимость перевозимого груза, но и дополнительные транспортные сборы за транспортные работы. Как правило, при страховании грузов работает принцип универсальности, т.е. страховщику несет ответственность за все риски, которым груз подвергается в течение действия конкретного договора страхования, за исключением рисков, не подлежащих страхованию. Прежде всего, это риски, связанные с проявлением стихийных сил природы.

Страхованию также подлежат риски связанные с целенаправленным воздействием человека на перевозимые грузы: представителей транспортных, складских экспедиторских фирм. Не страхуются потери, порча груза в связи с естественными физико-химическими процессами. В договоре страхования может быть предусмотрена франшиза.

Объем страховой ответственности зависит от вида транспорта, технических характеристик транспортного средства, состава и квалификации экипажа, погодных и региональных условий эксплуатации транспортных средств.

В заявлении на страхование страхователь обязан указать: вид груза, род упаковки, число мест, род тары, вид транспорта и способ отправки, а также размещение груза в транспортном средстве, маршрут следования, дату отправки груза, перевозные документы, страховую сумму, право на регресс и другие условия.

Традиционными исключениями из объемов ответственности являются риски связанные с дефектом самого груза, дефекты упаковки, военные риски, воздействие атомного взрыва, перевозка наркотиков.

Груз считается застрахованным в сумме, заявленной страхователем, но не выше действительной стоимости груза, указанной в накладной поставщика. Груз может быть застрахован частично в процентах от стоимости.

Ответственность по договору страхования грузов прекращается в следующих случаях: если груз доставлен в место назначения, выгружен из перевозочного средства и принят в пункте назначения; если период промежуточного хранения превысил срок, указанный в страховом полисе.

При расчете страховой премии могут предоставляться скидки, если страхователь является постоянным клиентом страховой организации и страхует грузы на протяжении длительного времени или имеет добросовестную практику перевозки грузов.

Договор страхования грузов вступает в силу с момента уплаты страховой премии. Страховая премия уплачивается, как правило, одновременно.

 


Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 78 | Нарушение авторских прав






mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)