Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Утвержденное техническое обслуживание



Читайте также:
  1. III. ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ
  2. VII. Обслуживание пассажиров
  3. В стоимость тура входит: трансфер, экскурсионное обслуживание, билеты в музеи и парки, питание.
  4. В стоимость тура входит: трансфер, экскурсионное обслуживание, билеты в музеи и парки, питание.
  5. В стоимость тура входит: трансфер, экскурсионное обслуживание, билеты в музеи и парки, питание.
  6. К чтению – через досуг и общение: обслуживание старшего поколения
  7. Какова допустимая температура эксплуатации наручников, используемых в частной охранной деятельности, обеспечивающая их надлежащее техническое состояние (исправность)?

 

Федеральные авиационные правила требуют, чтобы все гражданские воздушные суда, зарегистрированные в США, подвергались бы полному (ежегодному) техническому обслуживанию (ТО), каждые двенадцать месяцев. Такая ежегодная форма ТО должна быть заверена полномочным инженером-механиком Инспекции (IA), проведение такого ТО необходимо для вертолета, эксплуатируемого не только в коммерческих целях, но и для удовольствия.

 

В дополнение к такому ежегодному ТО, Руководство по техническому обслуживанию вертолета R44 и Федеральные авиационные правила, Раздел 9.1, требуют проводить плановые ТО воздушного судна после каждых 100 часов налета в полном объеме. Вертолет R44 также имеет некоторые агрегаты с ограниченным ресурсом по причине усталости, которые необходимо заменять в определенные сроки. Список этих агрегатов содержится в разделе «Ограничения по нормам летной годности воздушного судна» Руководства по техническому обслуживанию вертолета R44 и инструкции по продлению летной годности.

 

Конструкция вертолета R44 имеет много уникальных особенностей. Инженер-механик по конструкции вертолета и силовой установке (A&P) является недостаточно квалифицированным, чтобы выполнять вышеупомянутые ТО без дополнительной на то подготовки. Поэтому такие ТО должны проводиться аттестованным и подготовленным для конкретных видов работ персоналом, который также успешно окончил учебный курс по эксплуатации и ремонту вертолета R44, утвержденный Производителем.

 

 

Изменено: 16 апреля 2003 8-2  

 

Robinson Модель R44 Раздел 8 НАЗЕМНОЕ ОПЕРАТИВНОЕ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

 


Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 65 | Нарушение авторских прав






mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)