Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Осный вагон-хоппер для торфа, модель 22-473



Читайте также:
  1. Kлассическая модель экономики
  2. Американская модель радиовещания.
  3. Американская модель телевещания.
  4. Английская модель цивилизованного общества
  5. Англо-французская модель эволюции древних обществ (на основе Библии)
  6. Базисна модель економічного розвитку
  7. Базова модель оцінки фінансових активів (DCF-модель

Назначение: для перевозки фрезерного и кускового торфа

 

Номер проекта 473.00 База вагона, мм   Количество разгрузочных люков, шт.  
Технические условия ТУ 24.05.249-79 Длина, мм:   Размер разгрузочного люка  
Модель вагона 12-473 по осям сцепления автосцепок   в свету, мм 4800х2000
Тип вагона - по концевым балкам рамы   Угол наклона, град.:  
Изготовитель ОАО «Днепровагонмаш» Ширина максимальная, мм   пола к горизонту -
Грузоподъемность, т   Высота от уровня верха головок   торцовых стен к горизонту  
Масса тары вагона, т 27,1 рельсов максимальная, мм   Количество бункеров, шт.  
Нагрузка:   Количество осей, шт.   Число разгрузочных цилиндров, шт.  
статическая осевая, кН(тс) 208,54 (21,28) Модель 2-осной тележки 18-100 Необходимое давление воздуха в  
погонная, кН/м (тс/м) 46,7 (4,77) Наличие переходной площадки есть разгрузочной магистрали, МПа (атм.) 0,6 (6)
Объем кузова, м3:   То же с ручным тормозом нет Год постановки на серийное  
Скорость конструкционная, км/ч   Наличие стояночного тормоза есть производство  
Габарит 1-Т     Год снятия с серийного производства -
        Возможность установки буферов нет

 



Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 75 | Нарушение авторских прав






mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)