Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Циліндри однобічної дії



Читайте также:
  1. Пряме керування циліндром однобічної дії
  2. Циліндр однобічної дії

Уведення

У циліндрах однобічної дії стиснене повітря подається тільки в одну' порожнину - поршневу. Штокова порожнина повідомлена з атмосферою. Такі циліндри можуть виконувати корисну роботу тільки в одному напрямку.

Зворотний хід поршня забезпечується убудованою поворотною пружиною або зовнішнім зусиллям. Стиснене повітря переміщає поршень тільки в одному напрямку. Пружина вибирається таким чином, щоб забезпечити швидке повернення поршня у вихідне положення при відсутності навантаження.

Існує кілька конструкцій циліндрів однобічної дії:

■ стандартні (поршневі);

■ мембранні;

»■ панчішні (з панчішною мембраною).

Примітка!

Хід циліндрів однобічної дії з убудованою пружиною обмежений довжиною пружини. Тому хід штока таких циліндрів не перевищує 100 мм. Компактність, простота конструкції і принцип роботи циліндрів однобічної дії визначає їхнє застосування там, де потрібні невеликі переміщення:

«затиск заготівель;

■ обрізка;

• витяг деталей;

■ пресування;

• подача і підйом.

Див. частина В, п.5.1 підручника ТР101.


Циліндри двосторонньої дії

Циліндри двосторонньої дії використовуються там, де потрібно робити корисну роботу в обох напрямках руху поршня.

Принцип конструкції той же, що й у циліндра однобічної дії, але відсутня поворотна пружина.

Перед направляючою втулкою штока циліндра розташована грязесъемная манжета, що захищає шток від зовнішніх забруднень і не допускає проникнення бруду усередину циліндра. У передній кришці розташоване ущільнення штока. Направляючі втулки штока виготовляються з бронзи або металу з пластиковим покриттям.

Циліндр із демпфіруванням

Для запобігання ударів поршня об кришки циліндра при переміщеннях важких вантажів використовується демпфірування в кінцевих положеннях.

На деякій відстані від кінця ходу поршня встановлена на штоку втулка, що демпфірує, входить в ущільнення, що демпфірує, і перекриває прямий вихід повітря з порожнини циліндра. Повітря починає виходити через невеликий отвір, звичайно з регульованою площею прохідного перетину. Таким чином, на останній ділянці шляху швидкість поршня значно зменшується, що знижує ударні навантаження на циліндр.

Див. частина В, п.5.2 підручника ТР1ПРО1.



Дата добавления: 2015-07-10; просмотров: 178 | Нарушение авторских прав






mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)