Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Для эффективного использования вентиляции окна в вагоне должны быть закрыты.



Читайте также:
  1. Абзацы должны быть короткими, чтобы легче воспринималась глинная идея.
  2. Автоматическое отключение ВВ на М-вагоне.
  3. Аддитивное и субтрактивное смешение цветов, примеры использования.
  4. Актеры должны играть
  5. Алгоритм использования автоматического наружного дефибриллятора (АНД).
  6. Анализ использования штатов стационара
  7. Аэродинамический расчет систем приточной вентиляции.

Включение принудительной вентиляции осуществляется на распределительном щите при помощи одного или двух пакетных переключателей. В современных вагонах при помощи тумблеров. Вентиляция может работать как в ручном, так и в автоматическом режимах.

Вагоны КВЗ: малый (18-20˚С), полный (свыше 26˚С).

Вагоны ГДР: малый (18-20˚С), средний (24-26˚С), полный (свыше 26˚С).

При работе вентиляции в ручном режиме температуру выбирает проводник.

При автоматическом режиме двигатель меняет обороты автоматически за счет электроконтактных и ртутных датчиков, расположенных в вагонах КВЗ между 5 и 6 купе; в вагонах ГДР 50 v по коридору в нижней части между 1 и 2 купе; в вагонах ГДР 110 v – между 4 и 5 купе. Датчики снабжены специальными чашечками, чтобы при расколе ртутного датчика ртуть собиралась в уловителе.

При работе вентиляции в автоматическом режиме, если в вагоне температура менее 18˚С, то вентиляция не включается.

Вентиляция становится неэффективной при температуре наружного воздуха выше 30˚С.

В вагонах КВЗ на стоянках вентиляция будет работать только на малых оборотах.

В вагонах ГДР 110 v переключатель вентиляции отсутствует, т.к. она включается автоматически.

В вагонах КВЗ полные обороты вентиляции включаются только при работающем генераторе.


1) Запорный клапан

2) Рычажный механизм для запорных клапанов

3) Дефлектор

4) Водяной калорифер

5) Запорная заслонка

6) Запорная заслонка

8) Фильтры

9) Запасные фильтры

10) Огнезащитный клапан

11) Рукоятка огнезащитного клапана

12) Мотор двойного вентилятора

1З) Всасывающее отверстие

14) Канал приточного воздуха

15) Воздухораспределитель

16) Термостат в канале приточного воздуха

17) Двойной вентилятор

18) Воздухоохладитель с каплеотделителем

19) Электрокалорифер

20) Рециркуляционный канал

21) Магнитный вентиль


 

В вагонах КВЗ переключатель вентиляции на щите отсутствует, вместо него внутри щита на поворотной дверце (левой) установлен переключатель режимов работы вентиляции.

В вагонах ГДР 50 v чтобы включить вентиляцию необходимо:

1. включить пакетный переключатель (отопление и вентиляция) в положение «вентиляция, отопление»;

2. вторым пакетным переключателем «вентиляция» установить режимы: автомат, ступень 1, 2, 3. В данных вагонах вентиляция работает как на стоянках, так и на ходу поезда во всех режимах.

В случае пожара вентиляцию необходимо выключить!

В вагонах постройки ТВЗ включать вентиляцию в автоматическом режиме можно с сенсорной панели.


Дата добавления: 2015-07-10; просмотров: 105 | Нарушение авторских прав






mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)