Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Управление промежуточным вагоном



Читайте также:
  1. D триггер со статическим управлением
  2. I. Управление Windows
  3. III. УПРАВЛЕНИЕ ШКОЛЬНЫМ ЛЕСНИЧЕСТВОМ
  4. Quot;Вертикальное" и "горизонтальное" управление действиями
  5. Антикризисное управление организацией.
  6. Большая часть того, что мы называем управлением, заключается в создании трудностей, мешающих людям работать.
  7. Борьба переселенцев за самоуправление

Для маневровых передвижений по деповским путям и по парковым путям промежуточным вагоном применяется съемный маневровый пульт, конструктивно выполненный в виде блока пульта управления и подвешиваемый на поручень.

В головной части промежуточного вагона включается переносной пульт соединением штепсельных разъемов, и открываются краны двойной тяги крана машиниста. После пробы тормозов маневровым пультом осуществляется управление вагоном только на маневровом соединении.

На маневровом пульте имеются следующие органы управления:

- кнопки управления БПСН (ВБП и КЗП);

- кнопка «Возврат РП» и вкл. БВ (КВРП);

- кнопка «Отключение БВ»;

- выключатель управления ВУ;

- микроконтроллер.

 

Для приведения вагона в движение после подсоединения маневрового пульта необходимо на щитке автоматиков включить:

- А54 - управление поездом;

- А10 - управление МК;

- А49 - аварийное освещение;

- микроконтроллером задать необходимое направление движения «вперед» или «назад»;

- отпустить тормоза и нажать на кнопку «Пуск».

При этом создаются следующие электрические цепи:

- включением ВБП получает питание пр.36 и далее включается преобразователь;

- включением кнопки КВРП по пр.17 и 70 восстанавливается РП и включается БВ;

- при установке микроконтроллера в положение «Вперед» замыкаются контакты в проводах 33Д – 5, 1, 20, а в положении «Назад» - 33Д- 4, 1, 20.

После нажатия кнопки «Пуск» от пр.10 через А54-ВУ-контакты кнопки «Пуск» создается цепь питания катушки контактора Р1-5, который включается и своими силовыми контактами подает питание в провода 5 (4), 1, 20.

Проводом 5(4) управляются реверсоры.

Проводом 20 включаются ЛК2, ЛК5, запитываются подмагничивающие катушки ДР.

Проводом 1 включаются КШ1, КШ2, блокировкой КШ2 получает питание катушка ПМ переключателя ПМТ, который разворачивается в М режим и затем включаются ЛК3, ЛК1, ЛК5 и ЛК4.

 


Дата добавления: 2015-07-10; просмотров: 91 | Нарушение авторских прав






mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)