Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Технология ремонта кузовов полувагонов

Технология ремонта деталей тележки | Приемка тележек после ремонта | Сборка тележек | Неисправности рам вагонов, возникающие в процессе эксплуатации | Неисправности рам, когда они не подлежат ремонту | Ремонт рам вагонов | Технология ремонта балок рам | Неисправности кузовов грузовых вагонов, возникающие в процессе эксплуатации | Крытые грузовые вагоны. | Ремонт котлов цистерн |


Читайте также:
  1. III. Описание правил обслуживания и ремонта электрооборудования
  2. V. Дебаты как педагогическая технология
  3. Актерское искусство и технология выразительных средств жанра
  4. Виды и сроки ремонта пассажирских вагонов.
  5. ВИДЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (ТО) И РЕМОНТА ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
  6. Виртуальные экспонаты и технология их проектирования
  7. ВОССТАНОВИТЕЛЬНОГО РЕМОНТА И ОЦЕНКИ 1 страница

 

При плановых видах ремонта полувагонов металлические по­врежденные части кузова заменяют новыми или ремонтируют путем правки и последующей сварки. Количество сварных стыков с каж­дой стороны вагона допускается не более трех, а располагаться они должны между стойками. Местные вертикальные прогибы верх­ней обвязки между стойками допускаются не более 3 мм при вы­пуске из капитального ремонта и не более 20 мм из деповского. При этом прогиб по всей длине кузова может быть после ремонта на заводе не более 25 мм, после ремонта в депо— не более 50 мм. Вследствие деформации в соединениях боковых стен с рамой полувагона может увеличиться расстояние между стенками. Раз­решается не устранять уширение кузова, если оно при капиталь­ном ремонте в верхней части будет не более 30 мм и при депов­ском не более 50 мм по сравнению с чертежным размером ширины кузова. В плоскости торцовых дверей уширение допускается не более 10 мм при капитальном ремонте и 20 мм при деповском.

Крышки люков и двери при капитальном ремонте обязательно снимают с полувагона, а при деповском снимают только при не­обходимости выполнения сварочных работ или при наличии мест­ного прогиба более 50 мм. Выпуклость крышек не должна быть более 25 мм.

При капитальном ремонте полувагона крышки люков толщи­ной 4 мм и менее, изготовленные из углеродистой стали, заме­няют новыми, изготовленными из низкоуглеродистой стали.

Процесс ремонта грузовых вагонов осуществляется обычно на механизированных поточных линиях. Обычно технологический процесс ремонта полувагонов разделяют на три стадии; обмывка, подготовка к ремонту, ремонт.


Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 261 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Технология ремонта кузовов крытых вагонов| Технология ремонта платформ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)