Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Ремонт фрикционных гасителей колебаний

Введение | Ремонт корпусов букс | Монтаж буксового узла | Неисправности и ремонт пружин и рессор. | Обслуживание и ремонт гидравлических гасителей колебаний | Ремонт ГГК | Неисправности тележек грузовых вагонов | Износы и повреждения тележек | Требования, предъявляемые к тележкам грузовых вагонов в эксплуатации | Ремонт деталей тележек грузовых вагонов |


Читайте также:
  1. II. ПЕРЕЧЕНЬ РАБОТ ПО ТЕКУЩЕМУ РЕМОНТУ ОБЩЕГО ИМУЩЕСТВА ДОМА
  2. III. Описание правил обслуживания и ремонта электрооборудования
  3. Авторемонт от архангела
  4. Анализ сезонных колебаний
  5. Аудит ремонту основних засобів
  6. В разделе VI ведется учет проведения навигационных, предпоходовых, послепоходовых (восстановительных) ремонтов.
  7. Виды и сроки ремонта пассажирских вагонов.

 

Буксовые фрикционные гасители колебаний при всех видах пла­нового ремонта разбирают и осматривают. Эффективность работы гасителя колебаний буксового рессорного подвешивания оцени­вается коэффициентом относительного трения, т. е. отношением силы трения, противодействующей колебаниям рессорного подвеши­вания, к нагрузке от веса вагона, передающейся на рессорный комп­лект. На значение этого коэффициента влияет износ втулки шпинтона, сухарей и колец, а также остаточная деформация резинового кольца и пружины.

Износ втулки шпинтона по диаметру допускается 4 мм. При боль­шем износе поверхность втулки наплавляют порошковой проволо­кой марки ПП-ТН350 или электродами марки ОЗН-350У с после­дующей механической обработкой. Твердость втулки должна быть не менее ННС 45.

Наплавку можно производить, если оставшаяся толщина стенки втулки составляет не менее 30% первоначальной. При большем изно­се втулку заменяют. Втулки, наплавленные порошковой проволокой, термической обработке не подвергают, так как по твердости и изно­состойкости они не уступают термически обработанным.

При работе сухари фрикционных гасителей изнашиваются по трем поверхностям. Если цилиндрическая поверхность сухарей изно­шена более чем на 3 мм, их заменяют новыми. При износе коничес­ких поверхностей сухари проверяют и подбирают по шаблону. Раз­ница в размерах сухарей одного комплекта не должна превышать 2 мм по толщине и высоте {расстоянию между наклонными поверх­ностями). На рабочих поверхностях не допускаются задиры и острые кромки.

Износ верхних и нижних колец гасителей колебаний также про­веряют шаблоном. При износе конических поверхностей более 3 мм кольца не ремонтируют, а заменяют новыми. Изнашиваемые поверх­ности шпинтонов, в том числе резьбу, восстанавливают наплавкой. * В люлечном подвешивании тележек КВЗ-ЦНИИ изна­шиваются тяги, валики и втулки тяг, опорные шайбы и валики, под­шипники. При сверхдопускаемом износе детали заменяют новыми или восстанавливают наплавкой. Зава­ривать трещины разрешается в установленных местах. Тяги тележек КВЗ-ЦНИИ перед наплавкой проверяют дефектоскопом и при обна­ружении трещин бракуют. Наплавляемые участки предварительно подогревают до температуры 250—300ْ ْ С.

Наплавку разработанных отверстий тяг тележек КВЗ-ЦНИИ можно производить при условии, если толщина пере­мычки верхней проушины составляет не менее 35 мм. При выполне­нии наплавочных работ используют электроды Э42А, порошковую проволоку или осуществляют полуавтоматическую наплавку в среде углекислого газа. После наплавки и механической обработки тяги центрального рессорного подвешивания в сборе с валиками и серь­гами испытывают на растяжение на прессе и затем проверяют де­фектоскопом.

В деталях тормозной рычажной передачи разрабатываются стен­ки отверстий в рычагах и головках тяг, изнашиваются втулки и ва­лики шарнирных соединений. Относительно редко появляются тре­щины, изломы или потертости в тормозных тягах. Разборку, осмотр, ремонт деталей рычажной передачи осуществляют на механизиро­ванной поточной линии, где производят наплавочные работы и меха­ническую обработку. Изношенные втулки выпрессовывают и заме­няют новыми.


Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 1120 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Подбор пружин и рессор| Неисправности гидравлических гасителей колебаний.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)