Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Колесные пары скоростных поездов

ПРИЗНАКИ НАЛИЧИЯ ТРЕЩИН В ЧАСТЯХ ВАГОНА | НЕИСПРАВНОСТИ БУКСОВЫХ УЗЛОВ | НЕИСПРАВНОСТИ КОЛЕСНЫХ ПАР | Ползун допускается глубиной до 1 мм | ТОНКИЙ ГРЕБЕНЬ И ВЕРТИКАЛЬНЫЙ ПОДРЕЗ ГРЕБНЯ | ДЕЙСТВИЯ ПОЕЗДНОЙ БРИГАДЫ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ ТОРМОЗОВ В ПОЕЗДЕ |


Читайте также:
  1. VIII. Сигналы, применяемые для обозначения поездов, локомотивов и другого железнодорожного подвижного состава
  2. Безопасность движения поездов
  3. Безопасность движения поездов
  4. Вагоны обычных поездов дальнего следования
  5. ГРАФИК И РАСПИСАНИЕ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ
  6. Движением локомотива, производящего маневры, должен руководить только один работник – руководитель маневров (составитель поездов), ответственный за правильное их выполнение.
  7. КЛАССИФИКАЦИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВАГОНОВ И ПОЕЗДОВ

 

К колесным парам пассажирских вагонов, курсирующих в поездах со скоростью свыше 120 км/ч (не более 160 км/ч), предъявляются более жесткие требования, чем к ходовым частям обычных поездов:

 

· прокат- не более 5 мм

· расстояние между внутренними гранями колес- 1439-1443 мм

· толщина гребня- 28-33 мм

· толщина обода колеса- не менее 35 мм

 

При скорости движения свыше 160 км/ч колесные пары должны удовлетворять специальным техническим требованиям.

 

 

Регламент пункт № 3. Заклинивание колесных пар вагона. При заклинивании колесных пар вагона (вибрация, скрежет) проводник обязан остановить поезд стоп-краном, оградить его красным сигналом, по цепочке вызвать ЛНП и ПЭМ для принятия оперативного решения.

 

В случае заклинивания колесной пары (движение юзом) проводник обязан:

 

· произвести отпуск тормоза поднятием вверх ручки поводка отпускного клапана (в полу коридорной стороны в середине вагона)

· если юз не прекращается, принять меры к остановке поезда и вызвать ЛНП

 

 


Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 80 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
ОСТРОКОНЕЧНЫЙ НАКАТ ГРЕБНЯ| НЕИСПРАВНОСТИ ТОРМОЗОВ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)