Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Гусеничные бульдозеры Komatsu

Читайте также:
  1. Бульдозеры
  2. Бульдозеры
  3. Бульдозеры. Общие сведения.
  4. Гусеничные бульдозеры Fiat-Hitachi
  5. ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ МАЛЫХ ГРУПП В KOMATSU
  6. РАЗВЕРТЫВАНИЕ ПОЛИТИКИ И АУДИТ В KOMATSU
Модель Мощность, кВт Масса, кг Вместимость отвала, м3 Диапазон скоростей, км/ч
D31E-20   6 270 1,00 2,2...6,5
D31P-20   6 940 1,22 2,2...6,5
D31PLL-20   7 710 0,81 2,2...6,5
D37E-5   7 200 1,49 2,3..6,9
D37P-5   7 500 1,62 2,3...6,9
D41E-6   10 800 2,60 2,4...7,6
D41P-6   11 200 2,60 2,4...7,6
D58E-1   14 500 2,70 3,2..9,8
D58P-1   15 800 3,00 3,2..9,8
D65E-12   18 405 3,69 3,9...10,6
D65EX-12   18 575 3,69 3,9...10,6
D65EXL-12   19 185 3,69 3,9...10,6
D65P-12   19 485 3,69 3,9...10,6
D65PX-12     3,69 3,9...10,6
D85E-21   25 400 4,70 3,8...11,8
D85P-21   27 200 5,90 3,5...10,7
D155A-3   38 700 8,80 3,7...11,0
D155AX-3   39 000 8,80 0,0...11,0
D275A-3   50 720 12,80 3,8...11,8
D355A-3   36 280 11,40 3,3...12,7
D375A-3   68 000 18,50 3,8...11,8
D475A-2     25,60 3,5...10,9
D575A-2SD   142 500 60,00 3,7...12,0
D575A-2SR   132 000 60,00 3,7...12,0

 

Тем не менее все возможные движения отвала задаются одним рычагом-джойстиком, расположенным справа от оператора. Малые усилия на рычагах и их не­большой ход предотвращают усталость опера­тора, повышая эффективность и безопасность работы машины. Установка дополнительного, но весьма популярного рабочего оборудова­ния в виде рыхлительной системы, навешива­емой сзади трактора-тягача, безусловно, тре­бует и дополнительных органов управления. Резервные гидравлические магистрали и рас­пределители для этого предусмотрены, но уп­равляется рыхлитель самостоятельной гидрав­лической системой, требующей от оператора дополнительного внимания.

Гусеничная лента чуть приподнята в верх­ней своей части благодаря двум высоко распо­ложенным поддерживающим роликам. Межтраковые шарниры смазываются, а их уплотне­ния предотвращают попадание извне абразив­ных частиц, что значительно увеличивает на­дежность и долговечность гусеничных цепей. Герметичность и надежность уплотнений под­шипников поддерживающих роликов, опорных катков, ленивцев и ведущих колес снижает трудоемкость обслуживания ходового обору­дования и способствует значительному повы­шению его долговечности.

В номенклатуре нестандартного оборудова­ния предлагаются резиновые гусеничные лен­ты, обеспечивающие бесшумный ход машины, щадящие


Дата добавления: 2015-10-21; просмотров: 110 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Бульдозеры | Межтраковый шарнир гусеничной цепи с «вечной» смазкой | Блок управления; 2 - кресло серии контурных; 3 - система контроля; 4 - переключатель регулировки оборотов двигателя; 5 - ограничители рычага управления рабочими органами | Крепление гусеничной тележки к раме расположено перед ведущей звездочкой | Liebherr PR751 - единство рациональности и мощи | Гусеничные бульдозеры Fiat-Hitachi |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Меньше тяга, но больше скорость - это как раз для колесного бульдозера| Шестиоперационный отвал с универсальной рамой

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)