Читайте также:
|
|
3.1. Располагаемая эффективная мощность, передаваемая гребному винту для буксировки трала, определяется по формуле:
(1)
3.2. С учетом необходимого резерва мощности судна для обеспечения маневров при выборке ваеров, расчетная располагаемая мощность на траление будет равна:
(2)
3.3. В соответствии с заданием определяется скорость и глубина траления :
3.4. По полученным значениям скорости и располагаемой мощности , с использованием паспортной диаграммы тяговых характеристик судна определяется (диаграммы 1…5).
3.5. Натяжение ваеров у судна определяется по формуле:
(3)
В нулевом цикле вычислений диаметра ваерного каната угол .
3.6. По натяжению с учетом коэффициента запаса прочности определяется разрывное усилие ваерного каната:
(4)
В соответствии с выбранной конструкцией каната по стандартам находится близлежащее значение разрывного усилия (табл. 2), и по нему определяется характеристики ваерного каната: диаметр и расчетный вес единицы длины в воздухе и в воде :
(5)
3.7. По выбранным характеристикам каната уточняется величина угла при помощи итерационной формулы:
(6)
где:
здесь - цикл приближения.
В нулевом приближении можно принять:
Вычисление значений для выбранного каната продолжается до получения заданной точности:
(7)
Если погрешность приближения превышает 1%, то в соответствии с полученным значением производится новый цикл вычислений по формулам (3) - (6). Приближение заканчивается в том случае, если в очередном цикле при получении заданной точности будет выбран тот же канат.
Дата добавления: 2015-09-06; просмотров: 210 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Выбор и обоснование промысловой схемы тралового лова. Определение исходных данных для расчета ВЛ. | | | Определение наибольшей скорости траления при тралении на максимальной глубине. |