Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

КПД при последовательном и параллельном соединении механизмов.

Читайте также:
  1. Виды зубчатых механ. передаточные отношения. Кинематич. анализ зубчатых механизмов.
  2. Методы обработки деталей при клеевом соединении
  3. Моменты инерции сечений и их изменение при параллельном переносе осей.
  4. Характеристики и режимы при последовательном возбуждении

КПД называется отношение абсолютной величины работы сил полезных (производственных) – сопротивлений к работе движущих сил Адв за полный цикл уста­новившегося движения

η=

К.П.Д. — один из основных критериев, характеризую­щих степень механического совершенства машины. Он показывает, какая часть подводимой к машине энергии используется по прямому назначению, т. е. затрачивается на выполнение определенного технологического процесса. Остальная энергия расходуется на преодоление вредных сопротивлений (сил трения, сил сопротивления окружаю­щей среды и пр.). Следовательно,

(2)

-работа сил вредных сопротивлений. С учетом зависимости (2) формула (1) принимает вид:

К.п.д. зависит от выбора схемы механизма и его конструктивного выполнения, качества изготовления и монтажа, смазки и т. п. Кроме того, к.п.д. одной и той же ма­шины зависит также от режима ее работы — скорости и нагрузки. С возрастанием полезной нагрузки от нуля(холостой ход) до максимальной величины к.п.д. сначала возрастает от нуля до максимума (оптимальный режим)., а затем уменьшается. Для каждой машины существует также наивыгоднейшая скорость, при которой к.п.д. до­стигает максимума.

Изменение к.п.д. машины в зависимости от режима ее работы затрудняет определение его расчетным путем. По­этому при расчетах обычно учитывается зависимость к.п.д. машины только от к.п.д. отдельных ее частей (меха­низмов, передач, кинематических пар) и от способа их соединения. Для многих кинематических пар и некото­рых простейших механизмов разработаны аналитические методы определения к.п.д. В некоторых случаях поль­зуются практически установленными средними значения­ми к.п.д.

Если п механизмов соединены последовательно и из­вестны к.п.д. каждого механизма - то об­
щий к.п.д. определяется по формуле

ŋ=ŋ1ŋ2ŋ3…ŋn

η=

 

Если отдельные механизмы включены параллельно,и к каждому из них подводится соответственно работа то общий к.п.д. равен

Общий к.п.д. смешанного соединения определяется путем совместного использования формул последовательного и параллельного соединений.

Все приведенные выше зависимости имеют смысл только для установившегося движения машины. Причем, если установившееся движение периодическое, то к.п.д. определяется как отношение работ, производимых сила­ми за время одного или нескольких циклов работы ма­шины.


Дата добавления: 2015-09-06; просмотров: 459 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Степень подвижности механизма. Осн. принципы оброзования механизмов | Динамическая модель машинного агрегата (МА). Классификация сил действующих на механизм. | Зубчатое колесо и его параметры. | Качественные показатели зубчатого зацепления. | Определение закона движения звена приведения | Виды зубчатых механ. передаточные отношения. Кинематич. анализ зубчатых механизмов. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Звено приведения| Неуравновешенность вращающихся масс и ее виды.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)