Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Начальник локомотивного

Читайте также:
  1. Вихід із строю, підхід до начальника зі зброєю та відхід від нього
  2. Вихід із строю, повернення у стрій. Підхід до начальника та відхід від нього
  3. Встреча прямых начальников, командующего парадом и принимающего парад
  4. Выход военнослужащего из строя и подход к начальнику, возвращение в строй.
  5. Выход из строя и возвращение в строй. Подход к начальнику и откод от него
  6. Выход из строя и возвращение в строй. Подход к начальнику и отход от него
  7. ВЫХОД ИЗ СТРОЯ И ВОЗВРАЩЕНИЕ В СТРОЙ. ПОДХОД К НАЧАЛЬНИКУ И ОТХОД ОТ НЕГО

Депо Жмеринка М.В. Самойлюк

Вик: ТЧМІ з автогальм Буга Г.Б.

4-23-46

 

 

Додаток №1

До розпорядження

ТЧ від 05.02.13р.

Перелік

Вузлів, кранів, пневмо-обладнання локомотивів та МВРС, яке необхідно продувати при проведенні ТО та ПР локомотивними та ремонтними бригадами

ВЛ-80в/і, ВЛ-40У

1. При опущеному струмоприймачу провести продувку резервуарів Г.В.

2. Після підняття струмоприймача і запуску мотор компресорів, провести продувку холодильника компресора через кран «С».

3. Виконується продувка масловідділювачів, вологозбірників, змійовиків та головних резервуарів.

4. Виконати продувку з виконанням вимог охорони праці, постачальної магістралі через крани К1 у буферних брусів локомотива, з обох кабін та крани К13 між секціями локомотива(ВЛ-80).

5. Виконати продувку гальмівної магістралі через кран К2 з обох кабін.

6. Виконати продувку крана машиніста, а при виїзді локомотива з депо провести продувку ЕПК-150 з обох кабін.

7. Провести продувку вологозбірників ланцюгів керування.

8. На шляху прямування, через кожні 20-30хв виконувати продувку головних резервуарів.

9. При здачі локомотива, локомотивна бригада повинна виконати продувку пневмосхеми локомотива за пунктами вказаними 1-8.

Електровоз ЧС-4

Після прогріву кабін та гальмівного обладнання, зарядження живильної та гальмівної магістралі провести ретельну продувку пневматичної системи локомотива в наступній послідовності:

а) продути відстійники компресорів 900/1,2 в момент їх роботи.

б) продути відстійники головних резервуарів 902/1,2,3,4 шляхом повільного відкриття випускних кранів ум. № 1014/2, 1014/1, 2 -3 рази.

в) продути крани ланцюгів керування ум. № 999/10

г) продути допоміжні резервуари 904/1,2 кранами продувки ум. № 999/8, 999/9

д) продути крани відстійників постачальної магістралі (під кузовом електровоза) ум. № 999/3, 999/1

є) продути крани відстійників гальмівної магістралі (під кузовом електровоза) ум. № 999/2, 999/4, 999/5.

ж) провести продувку гальмівної магістралі кінцевими кранами ум. № 971/2, 971/3 з обох кабін (помічник машиніста проводить 2-3 разове відкриття і далі повністю відкриває його. Машиніст контролює падіння тису в гальмівній магістралі по манометру та періодично переводить РКМ з другого в перше положення. Даний порядок продувки пнемо обладнання локомотива – від джерела до кінця пневматичного ланцюга, не дозволяє конденсату який збирається в головному резервуарі та постачальній магістралі попасти в гальмівну магістраль при продувці що може статися, якщо почати продувку відразу з гальмівної магістралі).

 


Дата добавления: 2015-09-06; просмотров: 97 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Раскрытие сомнительных доводов спорящих в пользу войск ширка и сторонников выдуманных законов | ПЕРВЫЙ ДОВОД | Я стою перед тобой, и нет тебе сотоварища | ВТОРОЙ ДОВОД | ТРЕТИЙ ДОВОД | Если же они раскаются, будут совершать салат, раздавать закат, то пусть идут своей дорогой» (9:5). | ЧЕТВЕРТЫЙ ДОВОД | ПЯТЫЙ ДОВОД | ШЕСТОЙ ДОВОД | ЗАКЛЮЧЕНИЕ |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Щодо виконання продувки вузлів, кранів, пневмо-обладнання локомотивів при виконанні ТО та ПР локомотивними та ремонтними бригадами| Електровоз ДС-3

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)