Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Определение объема работ по ТО и ТР

Читайте также:
  1. A] росте объема предложения
  2. a]сумма, на которую стоимость дневной выработки рабочего превышает дневную заработную плату.
  3. I. Коллективный анализ и целеполагание воспитатель­ной работы с привлечением родителей, учащихся, учите­лей класса.
  4. I. ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА
  5. I. Общая характеристика работы
  6. I. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ РАБОТНИКОВ ФИЗИЧЕСКОГО ТРУДА
  7. I.2 Определение понятия фразеологизма

 

Объем работ по ТО и ТР тягачей

Трудоёмкость одного технического обслуживания определяется по формулам для автомобилей и прицепов:

 

(2.35)
   

где Tео н, Т1 н, Т2 н – нормативные трудоемкости ЕО, ТО-1, ТО-2, н-ч, (табл. 9 или 9а); К2 – коэффициент корректирования трудоёмкости ТО и ТР в зависимости от модификации подвижного состава, (табл. 3); К5 – коэффициент изменения нормативов трудоёмкости ТО и ТР в зависимости от размеров АТП, (табл. 6); Км – коэффициент, учитывающий снижение трудоёмкости мойки за счёт применения средств механизации и автоматизации, если предусмотрена поточная организация (0,5…0,8), если непоточный метод, то 1.

 

 

Трудоёмкость одного текущего ремонта определяется по формуле:

 

(2.36)
   

где Ттр н – нормативная трудоёмкости ТР (табл. 9 или 9а); К1 – коэффициент корректирования трудоёмкости ТР в зависимости от категории условий эксплуатации автомобилей, (табл. 2); К2 – коэффициент корректирования трудоёмкости ТР в зависимости от модификации подвижного состава, (табл. 3); К3 – коэффициент учёта природно-климатических условий при определении трудоёмкости ТР и норм межремонтных пробегов, (табл. 4а); К4 – коэффициент корректирования нормативов ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации, (табл. 5); К5 – коэффициент изменения нормативов трудоёмкости ТО и ТР в зависимости от размеров АТП, (табл. 6); К6 – коэффициент, учитывающий способы хранения подвижного состава: при открытом хранении – 1,0; при закрытом хранении – 0,9.

 

Годовая трудоёмкость по ЕО, ТО-1, ТО-2 определяется по формулам:

 

(2.37)  

где ∑Nео г, ∑N1 г, ∑N2 г – годовое число ТО-1, ТО-2, ЕО автомобилей; Tео, Т1, Т2 – скорректированные трудоемкости ЕО, ТО-1, ТО-2.

 

 

Объём работ ТР за год определяется на 1000 км. пробега по формуле:

 

(2.38)
   

где Aи – списочное (инвентарное) количество автомобилей на АТП (см. задание); ТТР – трудоёмкость работ по ТР (формула 2.36); Lг - годовой пробег автомобиля, км.

 

Кроме этих работ на АТП предусматривают еще работы по самообслуживанию. Трудоёмкость этих работ определяют так:

 

(2.39)
   

где Tео г, Т1 г, Т2 г, Ттр г – годовая трудоёмкость всех видов ТО и ТР за год, чел-ч, (формулы 23, 24); Ксам – коэффициент самообслуживания, зависящий от мощности предприятия (табл.10).

 

 

Затем определяют суммарную трудоёмкость работ на АТП:

 

(2.40)
   

где Tео г, Т1 г, Т2 г, Ттр г, Тсам – годовая трудоемкость всех видов ЕО, ТО и ТР, а также по самообслуживанию за год, чел-ч.

 

 

Объем работ по ТО и ТР прицепов и полуприцепов

Трудоёмкость одного технического обслуживания определяется по формулам для автомобилей и прицепов:

 

(2.41)
   

где Tео н, Т1 н, Т2 н – нормативные трудоемкости ЕО, ТО-1, ТО-2, н-ч, (табл. 9 или 9а); К2 – коэффициент корректирования трудоёмкости ТО и ТР в зависимости от модификации подвижного состава, (табл. 3); К5 – коэффициент изменения нормативов трудоёмкости ТО и ТР в зависимости от размеров АТП, (табл. 6); Км – коэффициент, учитывающий снижение трудоёмкости мойки за счёт применения средств механизации и автоматизации, если предусмотрена поточная организация (0,5…0,8), если непоточный метод, то 1.

 

 

Трудоёмкость одного текущего ремонта определяется по формуле:

 

(2.42)
   

где Ттр н – нормативная трудоёмкости ТР (табл. 9 или 9а); К1 – коэффициент корректирования трудоёмкости ТР в зависимости от категории условий эксплуатации автомобилей, (табл. 2); К2 – коэффициент корректирования трудоёмкости ТР в зависимости от модификации подвижного состава, (табл. 3); К3 – коэффициент учёта природно-климатических условий при определении трудоёмкости ТР и норм межремонтных пробегов, (табл. 4а); К4 – коэффициент корректирования нормативов ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации, (табл. 5); К5 – коэффициент изменения нормативов трудоёмкости ТО и ТР в зависимости от размеров АТП, (табл. 6); К6 – коэффициент, учитывающий способы хранения подвижного состава: при открытом хранении – 1,0; при закрытом хранении – 0,9.

Годовая трудоёмкость по ЕО, ТО-1, ТО-2 определяется по формулам:

 

(2.43)
   

где ∑Nео г, ∑N1 г, ∑N2 г – годовое число ТО-1, ТО-2, ЕО автомобилей; Tео, Т1, Т2 – скорректированные трудоемкости ЕО, ТО-1, ТО-2.

 

 

Объём работ ТР за год определяется на 1000 км. пробега по формуле:

 

(2.44)
   

где Aи – списочное (инвентарное) количество автомобилей на АТП (см. задание); ТТР – трудоёмкость работ по ТР; Lг - годовой пробег автомобиля, км.

 

Кроме этих работ на АТП предусматривают еще работы по самообслуживанию. Трудоёмкость этих работ определяют так:

 

(2.45)
   

где Tео г, Т1 г, Т2 г, Ттр г – годовая трудоёмкость всех видов ТО и ТР за год, чел-ч, (формулы 23, 24); Ксам – коэффициент самообслуживания, зависящий от мощности предприятия (табл.10).

 

 

Затем определяют суммарную трудоёмкость работ на АТП:

 

(2.46)
   

где Tео г, Т1 г, Т2 г, Ттр г, Тсам – годовая трудоемкость всех видов ЕО, ТО и ТР, а также по самообслуживанию за год, чел-ч.

 

Распределение трудоёмкости по видам работ Таблица № 2.1

Виды работ ТО и ТР Соотношение трудоемкостей по видам работ
Тягачи Прицепы и полуприцепы Суммарная труд-ть, чел-ч
Доля, % Труд-ть, чел-ч Доля, % Труд-ть, чел-ч
ЕОс          
Моечные   910,2877   1472,6188 2382,9065
Уборочные (включая сушку-обтирку)   1416,0031   490,8729 1906,876
Заправочные   1416,0031     1416,0031
Контрольно-диагностические   1618,2892   736,3094 2354,5986
Ремонтные (устранение мелких неисправностей)   4753,7247   2208,9283 6962,653
Итого на ЕОс:   10114,308   4908,7294 15023,0372
ЕОт          
Уборочные   1054,62   651,9916 1706,6116
Моечные (включая сушку-обтирку)   1581,93   977,9875 2559,9175
Итого на ЕОт:   2636,55   1629,9791 4266,5291
ТО-1          
Диагностирование общее (Д-1)   4558,0682   2067,7628 6625,831
Крепежные, регулировочные, смазочные, др.   41022,613   49626,307 90648,92
Всего на ТО-1:   45580,681   51694,07 97274,751
ТО-2          
Диагностирование углубленное (Д-2)   5681,9586   1030,7243 6712,6829
Крепёжные, регулировочные, смазочные, др.   51137,627   50505,492 101643,119
Всего на ТО-2:   56819,586   51536,216 108355,802
ТР
Постовые работы
Диагностирование общее (Д-1)   2163,0811   1507,118 3670,19905
Диагностирование углубленное (Д-2)   2163,0811   753,559 2916,64005
Регулировочные и разборочно-сборочные работы   75707,837   22606,771 98314,6076
Сварочные работы для подвижного состава с металлодеревянными кузовами   6489,2431   8289,1494 14778,3925
Жестяницкие работы для подвижного состава с металлодеревянными кузовами   4326,1621   5274,9132 9601,07529
Окрасочные работы   12978,486   5274,9132 18253,3995
Деревообрабатывающие работы для подвижного состава с металлодеревянными кузовами   4326,1621   5274,9132 9601,07529
Итого на постах ТР:   108154,05   48981,337 157135,389
Участковые работы
Агрегатные работы   38935,459     38935,4588
Слесарно-механические работы   21630,81   9796,2675 31427,0779
Электротехнические работы   10815,405   2260,6771 13076,0823
Аккумуляторные работы   4326,1621     4326,16209
Ремонт приборов системы питания   8652,3242     8652,32418
Шиномонтажные работы   2163,0811   753,559 2916,64005
Вулканизационные работы   2163,0811   1507,118 3670,19905
Кузнечно-рессорные работы   6489,2431   7535,5904 14024,8335
Медницкие работы   4326,1621   1507,118 5833,28009
Сварочные работы   2163,0811   1507,118 3670,19905
Жестяницкие работы.   2163,0811   753,559 2916,64005
Арматурные работы   2163,0811   753,559 2916,64005
Обойные работы   2163,0811     2163,08105
Таксометровые работы          
Итого на участках ТР:   108154,05   26374,566 134528,618
Всего на ТР:   216308,1   75355,903 291664,008

 

Таблица № 2.2


Дата добавления: 2015-10-13; просмотров: 130 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Расчет годового объема работ на СТО | Расчет числа постов и автомобиле - мест ожидания | Расчет числа работающих на СТО | Расчет площадей помещений СТО | Оценка эффективности проектных решений | Определение периодичности ТО и КР | Технологическое проектирование зон ТО и ТР | Расчет площадей помещений | Оценка эффективности проектных решений | Передмова |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Определение количества ТО и КР| Расчет числа производственных рабочих

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.014 сек.)