Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Проверка прочности опоры

Читайте также:
  1. Img. 10-5 Проверка семенников Фото Г. и Н. Семеновых
  2. Quot;Латотропизм" и проверка на месте.
  3. Анализ результатов визуальной оценки прочности дорожных одежд
  4. Анализ результатов инструментальной оценки прочности дорожной одежды
  5. Аудиторская проверка правильности отражения в учете продаж;
  6. Б. Проверка исправности клапана выдоха
  7. Болт крепления задней опоры для рук 22-29 Нм

Схема опоры находиться в задании для выполнения работы.

На промежуточную опору моста (см. схему) действуют постоянные погрузки от суммарного веса пролетных строений и проезжей части Р1, веса опоры Nоп и временных нагрузок (от транспорта Р2, что двигается по мосту, нагрузки от боковых ударов транспорта Fy, сил торможения FT, давления льда Fл и прочее).

Нормативный вес пролетных строений и элементов проезжей части Р1 рекомендуется вычислять по данным типичных проектов или аналогичных мостов, построенных раньше. Нормативная временная вертикальная нагрузка от подвижного состава, нагрузка от поперечных ударов Fy и сила торможения FT следует определять по нормам [1].

В курсовой работе вертикальные погрузки задаются.

Силы Р2 будут неодинаковыми даже при одинаковых конструкциях правой и левой пролётной строений.

Тормозная сила FT = 700 кН, что прикладывается к правой части опоры на высоте (h +0,8) м=8,0+0,8=8,8 м от поверхности грунта и на высоте (h +0,8+2,5) м=8,0+3,3=11,3 м от подошвы основания.

Нагрузку от давления льда на опоры моста при отсутствии исходных данных про положение льда рекомендуется определять по формуле:

 

, (7)

где ψ – коэффициент формы опоры [1]. Для опоры полуциркульного сечения ψ = 0,9.

R r n = kn Rr1 – нормативное сопротивление льда при дроблении льда;

Rr1 – граница прочности льда на дробление (с учетом местного сжатия);

kn – климатический коэффициент для района, в котором строится мост [1];

b – ширина опоры на уровне льда, м;

t – толщина льда, м, что учитывается в зависимости от района строительства.

Равнодействующее давление льда Fл следует приложить, а точке, расположенной на 0,3 t ниже расчетного уровня воды. При выполненииработы, точка приложения силы Fл совпадает с уровнем воды.

 

(схема)

Ширину опоры b следует определить путем линейной интерполяции (b Л 1=3250 мм, b Л 2=3,410 мм). Тогда получаем:

 

FЛ 1 = 0,9·441·3,25·0,15 = 193,49=194 кН;

FЛ 2 = 0,9·735·3,41·0,25 = 563,93=564 кН.

 

Нормативный вес опоры:

 

NОП = VОП · γb, (8)

где VОП – объем опоры, м3;

γb – удельный вес бетона [1]; возьмем для тяжелого бетона γb = 24 кН/м3.

Объем опоры нужно определить как для срезанной пирамиды или конуса:

 

, (9)

 

где А1 и А2 – соответствующие площади поперечного сечения опоры сверху на высоте (h +0,5) и на уровне сечения. При определении площади А1 размерами подферменника, что выступают, можно пренебречь. В курсовой работе овальное сечение опоры разрешается заменять прямоугольником. Тогда ядровые расстояния сечения опоры на уровне среза фундамента будут равняться:

rx = а2 / 8 = 11,5 / 8 = 1,427 м,

ry = b2 / 8 = 3,5 / 8 = 0,437 м.

 

Поскольку боковые стороны опоры имеют небольшой наклон к вертикали, тогда при определении объема опоры можно воспользоваться простейшей формулой:

, (10)

 

Определяем объем опоры по формулам (9,10):

 

А1 = a1·b1 = 11,0·3,0= 33 м2;

А2 = a2·b2 = 11,5·3,5 = 40,25 м2;

 

м3;

 

м3.

 

Таким образом, объемы опоры, рассчитаны по двум формулам практически одинаковые.

Нормативный вес опоры:

 

NОП = 310,8 · 24 = 7459 кН.

 

Расчетные усилия следует рассчитывать, как это было отмечено раньше, путем произведения нормативного усилия на коэффициент надежности по нагрузке γf [1].

Нормативные и расчетные усилия сводятся для наглядности в табл. 1. Ось z­z направлена вниз.

 

Таблица 1 – Усилия в сечении по срезу фундамента

 

Силы, что действуют в сечении по срезу фундамента Силы, кН Плечи относительно осей, м Моменты относительно осей, кНм
вертикальные горизонтальные
нормативные коэффициент надежности γf расчетные нормативные коэффициент надежности γf расчетные x y z Мx Мy
                       
Вес:   основания   1,1                  
пролетного строения и проезжей части 1   1,2                  
Нагрузки:   временные на одном (правом) пролете Р2   1,2                  
  временные на двух пролётах 2   1,2                  
Сила торможения FT         1,2            
Давление льда:   на ур-е УВВ FЛ 1         1,2       6,5    
  на ур-е УМВ FЛ 2         1,2            

 


Дата добавления: 2015-08-21; просмотров: 57 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Обработать данные физико-механических характеристик грунтов и оценить грунтовые условия| Проверка несущей способности грунтов основания

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)