Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Требования техники безопасности при обслуживании или устранении неисправностей подкузовного оборудования.

Читайте также:
  1. I. Психологические и поведенческие техники, подготавливающие к увеличению продолжительности жизни.
  2. II. Состояние и благосостояние. «Потребность» в опьянении. Ненужное как необходимое. Относительный характер техники.
  3. II. Требования к охоте на копытных животных
  4. II. Требования к собственникам помещений в многоквартирном доме, предоставляющим помещения в пользование гражданам и иным лицам
  5. III. Обеспечение безопасности участников и зрителей
  6. III. Обеспечение безопасности участников и зрителей
  7. III. Обеспечение безопасности участников и зрителей

При запущенном дизеле и нахождении тепловоза под контакт­ным проводом при обслуживании или устранении неисправностей подкузовного оборудования разрешается:

осматривать тормозное оборудование и проверять выходы штоков тор­мозных цилиндров;

проверять на ощупь нагрев букс;

продувать маслоотделители и концевые рукава тормозной и напорной магистралей;

проверять подачу песка под колесную пару;

обтирать ходовую часть кузова;

 

(Инструкция по охране труда для локомотивных бригад обслуживающих тепловозы ИОТ-ТЧ-2-05-14)

При устранении неисправностей приборов, утечек воздуха в соединениях аппаратов, резервуаров и устройств, находящихся под давлением, их следует отключить от питательной магистрали и выпустить воздух. При выполнении этих работ локомотивная бригада должна пользоваться рукавицами и защитными очками.

Запрещается открывать и закрывать вентили и краны воздушной магистрали, аппаратов и резервуаров локомотива ударами молотка или других предметов.

При смене тормозных колодок или регулировании тяг тормозной рычажной передачи локомотив должен быть закреплен от самопроизвольного движения тормозными башмаками, воздух из тормозных цилиндров выпущен, а разобщительный кран на подводящем воздухопроводе от тормозной магистрали к воздухораспределителю перекрыт. Работы по смене тормозных колодок выполняются в 2 лица при заглушенном дизеле и заторможенном локомотиве. Машинист должен иметь при себе реверсивную рукоятку.

При «сухой» обтирке ходовой части (кузова) тепловоза необходимо использовать защитные очки.

При выполнении технического обслуживания локомотива снаружи работник обязан следить за маневровыми передвижениями, проходящими составами, показаниями светофоров, обращать особое внимание на звуковую сигнализацию.

При приближении подвижного состава по смежному пути работы необходимо прекратить и отойти в безопасное место:

на обочину не ближе 2,5 метров от крайнего рельса пути, по которому движется подвижной состав или за свой локомотив на междупутье;

подняться в кабину управления локомотива;

Помощник машиниста, принимающий участие в проверке состояния локомотива, должен докладывать машинисту о всех выявленных недостатках и неисправностях, угрожающих безопасной работе.

При необходимости осмотра экипажной части локомотива при остановках поезда на станции или на перегоне машинист должен затормозить локомотив, убедиться в том, что он не может тронуться с места, и только после этого машинист или помощник машиниста могут сходить с локомотива.

К осмотру экипажной части локомотива следует приступать только после окончания набегания и оттяжки вагонов поезда. При этом работник, производящий осмотр, должен быть в сигнальном жилете со световозвращающими накладками.

Локомотивной бригаде запрещается осматривать и производить техническое обслуживание экипажной части локомотива при прохождении поезда по смежному пути.

При осмотре локомотива снаружи в темное время суток локомотивная бригада должна пользоваться переносными светильниками или аккумуляторными фонарями.

 


Дата добавления: 2015-08-21; просмотров: 636 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Пояснительная записка | Ответственность за нарушение законодательства в области охраны труда. | Действия в случае получения травмы или ухудшения состояния здоровья одного из работников локомотивной бригады в процессе трудовой деятельности. | Требования к слесарному инструменту, применяемому локомотивной бригадой. | Общие требования охраны труда для локомотивной бригады. | Требования по охране труда при техническом обслуживании и приемке тепловоза. | Требования техники безопасности перед прицепкой к составу, другому локомотиву. | Перед тем, как привести в движение локомотив, машинист должен убедиться в том, что локомотивная бригада в полном составе находится в кабине управления локомотива. | Регламент действий работников локомотивной бригады по исключению случаев травмирования при прицепке локомотива к составу 198-Тр 13.12.2013г. | Требования техники безопасности при соединении и разъединении тормозных и напорных рукавов. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Требования охраны труда при производстве маневровой работы на станции.| Оснащения локомотивов первичными средствами пожаротушения

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.009 сек.)