Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

П.4.2. Временное восстановление рельсовых плетей

Читайте также:
  1. В Анапу, на восстановление здоровья, после тяжелейшей болезни.
  2. В течение двух-трех месяцев после укладки желательно произвести шлифовку уложенных рельсовых плетей.
  3. Ваше временное уединение нужно было, чтобы заложить основы нового социума внутри себя.
  4. ВО ВРЕМЕННОЕ РАСПОРЯЖЕНИЕ
  5. Восстановление библейского епископства
  6. ВОССТАНОВЛЕНИЕ БИТЫХ ПОЛУПРИЦЕПОВ
  7. Восстановление деталей напылением

При выполнении работ по временному восстановлению рельсовых плетей в перерывах между поездами (без закрытия перегона), ограждаемых сигналами остановки, необходимо учитывать особенности данной работы и руководствоваться следующими технологическими указаниями.

Для пропуска поезда по дефектному месту, а также по месту, где выполняют вырезку рельса, ставят накладки, прикрепляемые струбцинами в соответствии с п. 4.5.

Перед проходом поезда рельсорезный станок снимают и на место пропила ставят накладки, прикрепляемые со стороны вырезаемого рельса струбцинами, а со стороны плети - болтом, для которого заранее просверливают отверстие в шейке рельса. Для ускорения постановки накладок их заранее устанавливают на небольшом расстоянии от места пропила и прикрепляют одной струбциной. Перед пропуском поезда струбцину ослабляют и накладки сдвигают вдоль пазухи рельса, перекрывая место пропила и стягивая их струбциной и болтом.

Перед вырезкой дефектного места следует тщательно измерить длину рельса, подготовленного к укладке. Расстояние между двумя пропилами должно равняться длине вставляемого рельса плюс два зазора. Положение второго пропила на плети намечается только после полного температурного перемещения ее концов в месте первого пропила.

Рис. П.4.1. Последовательность вырезки автогеном рельса из рельсовой плети:

1-3 - расположение резов при виде сбоку; 4-5 - расположение резов в плане; 6 - последовательно выжигаемая часть шейки рельса (обозначена пунктирной линией)

При температуре рельсовой плети, превышающей температуру ее закрепления, временное восстановление производят на закрытом для движения перегоне (в "окно") или в технологическое время, предусмотренное в графике движения поездов. При такой температуре плети в ней действуют сжимающие силы, затрудняющие резание. В таких случаях рекомендуется сначала вырезать газовым резаком кусок рельса длиной 10-20 см в месте дефекта, а затем рельсорезным станком обрезать концы плетей на требуемых расстояниях. Чтобы вырезаемый кусок рельса не зажимало при удлинении концов плетей и для обеспечения безопасности работающих, можно его вырезать постепенно. Порядок действий при постепенной вырезке показан на рис. П.4.1. Вначале по концам вырезаемого куска прорезают всю головку и шейку до половины высоты, затем часть рельса, находящуюся между двумя вертикальными прорезями, удаляют горизонтальным резом, после чего на той же длине 10-20 см вырезают две части подошвы по обе стороны шейки. Оставшуюся часть шейки постепенно выжигают посредством вертикальных перемещений резака до образования свободного зазора.


Дата добавления: 2015-08-13; просмотров: 189 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЦЕЛОСТНОСТИ РЕЛЬСОВОЙ ПЛЕТИ И ЕЕ ТЕМПЕРАТУРНОГО РЕЖИМА РАБОТЫ | РАЗРЯДКА ТЕМПЕРАТУРНЫХ НАПРЯЖЕНИЙ В РЕЛЬСОВЫХ ПЛЕТЯХ | ПРИНУДИТЕЛЬНЫЙ ВВОД ПЛЕТЕЙ В ОПТИМАЛЬНУЮ ТЕМПЕРАТУРУ ЗАКРЕПЛЕНИЯ | ТРЕБОВАНИЯ К РЕЛЬСАМ И РЕЛЬСОВЫМ ПЛЕТЯМ | Перемена рабочего канта при укладке в наружные нити кривых разрешается только для рельсовых плетей, снятых с внутренних нитей. | ТЕХНОЛОГИЯ ПЕРЕКЛАДКИ | ТЕРМИНЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ В ТУ-2000 | П.2.1. Расчет повышений и понижений температуры рельсовых плетей, допустимых по условиям их прочности и устойчивости | П.2.2. Расчет интервалов закрепления плетей | П.2.3. Пример расчета условий укладки и эксплуатации бесстыкового пути |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
РАСЧЕТНЫЕ ТЕМПЕРАТУРЫ РЕЛЬСОВ ДЛЯ СЕТИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ РОССИИ| П.4.3. Окончательное восстановление рельсовых плетей

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)