Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Мероприятия по обеспечению сохранности грузов

Читайте также:
  1. II. Ответственность за перевозку грузов морем.
  2. III. Предоставление транспортных средств и контейнеров, предъявление и прием груза для перевозки, погрузка грузов в транспортные средства и контейнеры
  3. XIX. Основные гигиенические и противоэпидемические мероприятия, проводимые медицинским персоналом в дошкольных организациях
  4. А так же возможность использовать Автомобиль на Корпоративных мероприятиях, выставках
  5. Автоматизация расчета плат за перевозку грузов
  6. Автоматизированная система розыска грузов
  7. Автоматизированная система управления грузовой станцией

От качества выполнения коммерческих операций по приему и выдаче грузов, а также в пути следования в значительной степени зависит со­стояние сохранности перевозимых грузов.

На всех грузовых станциях с учетом местных условий разрабатыва­ется порядок выполнения технологических операций, обеспечивающий строгое соблюдение правил приема, погрузки и выдачи грузов и их со­хранность. Прежде всего устанавливается строгий контроль за соблюде­нием грузоотправителями требований Устава, правил перевозок и стан­дартов, в частности, по подготовке груза к перевозке, его упаковке, маркировке, транспортированию и хранению.

Важная роль в осуществлении контроля за соблюдением Устава и Правил перевозок грузов принадлежит работникам грузовых цехов же­лезнодорожных станций. Особое внимание они должны обращать на указание в накладной полного наименования грузополучателя, на за­полнение графы накладной «Способ определения массы груза».

В товарной конторе должны проверить, предусмотрена ли Правилами перевозка данного груза наливом в цистернах, в открытом подвижном составе насыпью и навалом, не превышает ли срок доставки скоропор-


тящейся продукции срока транспортабельности, имеются ли штемпеля об особых условиях перевозки, предусмотрена ли Правилами перевоз­ка предъявляемых опасных грузов и т.д.

Для предотвращения разъединения вагонов от документов технологи­ческий процесс работы станции должен обеспечивать обязательную на­турную проверку вагонов в составах, выставляемых в парк отправления.

Разъединение контейнеров и мелких отправок допускается в основном по невнимательности работников и из-за непроверки грузов, остающихся при сортировке, атакженеяснойтранспортной маркировки. На каждой стан­ции, складе, контейнерной площадке не реже одного раза в декаду должны сверять наличие вагонов, контейнеров и грузовых месте документами с целью выявления бездокументных грузов и принятия мер к установлению их принадлежности и немедленной досылки по назначению.

Чтобы сохранить при перевозке плодоовощи, картофель и бахчевые культуры, необходимо организовать их перевозку на специальных ре­шетчатых поддонах с мест сбора до пункта назначения, установить кон­троль за правильностью закрепления боковых люков крытых вагонов в полуоткрытом положении при перевозке грузов с непрерывным венти­лированием в соответствии с Правилами перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов (см. п. 8.14).

Сократить утраты от выдувания и просыпания через щели кузовов вагона массовых сыпучих грузов (угля, торфа, руд, рудных концентра­тов и т.д.) позволяют такие мероприятия, как заделка щелей кузова до погрузки, разравнивание и уплотнение поверхности груза, нанесение пленки из водно-мазутной эмульсии или отходов целлюлозно-бумажной промышленности (см. п. 27.6).

Значительно улучшить сохранность транспортируемых грузов позво­ляют контейнерные и пакетные перевозки, так как потери, повреждения и порчи тарно-штучной продукции возникают преимущественно в про­цессе ее перегрузки и перевалки. При доставке же в контейнерах такие грузы во время механизированных перегрузок не подвергаются непос­редственному внешнему воздействию.

Сохранность грузов при пакетировании улучшается благодаря огра­ничению доступа к грузовым местам, объединенным в пакет.

Одним из основных мероприятий, направленных на обеспечение со­хранности перевозимых грузов, является переход на новые формы пере-


возочных документов, имеющих защиту от подделки, внедрение машин­ных документов и переход на безбумажную технологию с использова­нием электронной накладной.

Особенно важное значение в обеспечении сохранности грузов имеет надлежащая их охрана (см. главу 54), своевременное расследование слу­чаев несохранности грузов (см. главу 55), повышение действенности кон­трольно-ревизионной работы (см. главу 58).

Для обеспечения сохранности грузов руководящие органы желез­ных дорог должны постоянно проводить профилактическую и воспита­тельную работу в коллективах, связанных с перевозочным процессом.

Глава 54. Охрана грузов

Общие положения

Организация работы по обеспечению сохранности грузов возлагает­ся на руководителей предприятий железнодорожного транспорта и под­разделения ведомственной охраны МПС России.

Ведомственная охрана представляет собой совокупность создавае­мых МПС России органов управления, сил и средств, предназначенных для защиты охраняемых объектов от противоправных посягательств, проведения противопожарной профилактической работы, осуществле­ния пожарного надзора и тушения пожаров на федеральном железнодо­рожном транспорте.

Руководители предприятия обязаны содержать грузовые районы, контейнерные пункты, склады, другие места хранения грузов в ис­правном состоянии, обеспечивать их надлежащим ограждением, до­статочным оснащением, средствами связи, охранно-пожарной сиг­нализацией и другими обустройствами, обеспечивающими их сохран­ность. Исходя из местных условий, по согласованию с ведомствен­ной охраной устанавливается порядок охраны и контроля за обеспе­чением сохранности грузов, ограждение объектов грузового хозяй­ства и ор! анизация пропускного режима. Перечень станций и других объектов, где дислоцируются подразделения ведомственной охраны и выставляются ее посты, определяется дислокацией, утверждаемой начальником железной дороги.

Посты сторожевой охраны устанавливаются начальником станции, ру­ководителями других подразделений в соответствии с утверждаемым


I


 



 


руководством дороги перечнем охраняемых объектов и типовых штат­ных нормативов.

Работники ведомственной охраны исполняют должностные обязан­ности в форменной одежде, при наличии служебного удостоверения и жетона, образцы которых разрабатываются и утверждаются МПС Рос­сии. Работники ведомственной охраны при исполнении служебных обя­занностей имеют право на использование специальных средств и огне­стрельного оружия.

Порядок охраны грузов регулируется Положением о порядке охраны грузов и объектов на железнодорожном транспорте Российской Феде­рации.


Дата добавления: 2015-08-09; просмотров: 1528 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Маркетинговый анализ транспортного рынка и изучение спроса на грузовые перевозки | Формирование гибких тарифов | Автоматизированная комплексная система фирменного транспортного обслуживания (АКС ФТО) | Условия и виды ответственности, предусмотренные законодательством | На перевозку грузов | Ответственность перевозчика за несохранность груза и грузобагажа | Сведений о грузах, грузобагаже, об их свойствах | Ответственность сторон за задержку вагонов и контейнеров, использование их без согласия владельцев | Ответственность грузоотправителя за превышение грузоподъемности (перегрузку) вагона, контейнера | Причины и условия возникновения несохранных перевозок |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Виды несохранности грузов| Порядок охраны перевозимых грузов

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)