Читайте также: |
|
По теоретичному кресленню розраховують елементи теоретичного креслення.Їх ще називають гідростатичними елементами або гідростатичними характеристиками. Вони потрібні для розрахунків посадки і початкової остійності судна.
На кожне судно видається завірена інспектором Регістру, який здійснює нагляд за станом судна, «Інформація про остійність для капітана» (на англійській мові “Stability booklet”).Там для заданої осадки d наведені наступні гідростатичні характеристики:
Δ - водотонажність в т в морскій воді з γ = 1, 025 т/м³;
V - водотонажність в т в прісній воді з γ = 1, 000 т/м³;
q або ТРС –число тон на 1 см осадки;
МТС –момент, який диферентує на 1 см в тм/см;
LCB (Xc) –абсциса центра величини в м;
LCF (Xf) – абсциса центра площі ватерлінії;
KMТ (Zm) - апліката метацентра в м.
В наш час, дякуючи комп’ютерам, розробляють не «Теоретичне креслення», а «Математичну модель корпусу судна»., яку використовують при виконанні робочих креслень корпусу і виготовлені деталей та секцій при будівництві суден. А також при ремонті. З допомогою математичної моделі виконують всі необхідні розрахунки. При бажанні після відповідної команди принтер може вирисувати «Теоретичне креслення судна».
Окрім теоретичного креслення уявлення про форму корпусу судна дають співвідношення головних розмірів і коефіцієнти повноти.
Основні співвідношення головних розмірів: L/B, B/d, D/d, L/D.
В сучасних водотонажних суден співвідношення L/B змінюється від 3 до 10.Для буксирів та криголамів це співвідношення менше, для контейнеровозів, військових кораблів - більше.
Співвідношення B/d змінюється від 2 до 5.Чим більше це число, тим остійність судна краща.
Співвідношення L/D впливає на загальну міцність судна – чим воно менше, тим судно міцніше.
Коефіцієнт загальної повноти
δ = V/L·B·d.
де V – об’єм підводної частини корпусу.
Чим більший цей коефіцієнт, тим судно тихохідніше. Для плавучих доків δ =1, для танкерів, балкарів - δ = 0,8 - 0,85.
Коефіцієнт повноти площі ватерлінії
ά = S/LB.
де S – площа КВЛ.
Чим більший цей коефіцієнт, тим судно тихохідніше. Для плавучих доків ά =1, для танкерів, балкарів - ά = 0,85 - 0,90.
Приклад 2.1
Обчислити коефіцієнт повноти площі ватерлінії та коефіцієнт загальної повноти суховантажного судна “TIMBER NAVIGATOR” при осадці d = 7,2м.
Головні розміри судна (див. Додаток А):
довжина між перпендикулярами L =112,29 м;
ширина судна B = 15,9 м.
Згідно «Гідростатичних характеристик» судна при осадці d = 7,2 м:
число тон на 1 см осадки q =17,65 т /см|;
об’єм підводної часини V=10955м³.
Число тон на 1 см осадки q =0,01 γ S = 0,01025 S,
де S – площа ватерлінії в м²
Коефіцієнт повноти площі ватерлінії
α =
Коефіцієнт загальної повноти
δ =
Дата добавления: 2015-08-03; просмотров: 109 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Теоретичне креслення судна | | | Основні положення |