Читайте также:
|
|
Исходные данные
сам1 = 7 - интенсивность прилетающих самолетов 1-го типа в течение периода «пик»;
=60 - длительность рабочего цикла, мин (1 ч);
сам2 = 8 - интенсивность прилетающих самолетов 2-го типа в течение периода «пик»;
= 40 - длительность рабочего цикла, мин (0,667 ч);
сам3 = 2 - интенсивность прилетающих самолетов 3-го типа в течение периода «пик»;
= 40 - длительность рабочего цикла, мин (0,667 ч);
kвз = 0,71 - коэффициент взаимного использования средств механизации.
Интенсивность обслуживания ВС 1-го типа: = , ВС/ч;
Интенсивность обслуживания ВС 2-го типа: = , ВС/ч;
Интенсивность обслуживания ВС 3-го типа: = , ВС/ч.
Потребное количество средств механизации для обслуживания прилетающих самолетов определяется по формуле (19):
Табличное значение численности средств механизации в зависимости от интенсивности вылетающих самолетов определяем из таблицы 2.
Определяем , далее находим nt =23
Потребное количество средств механизации для обслуживания вылетающих самолетов определяется по формуле (20):
Общее количество средств перронной механизации для обслуживания вылетающих и прилетающих самолетов определяется по формуле (21):
Дата добавления: 2015-08-03; просмотров: 48 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Расчет общей площади грузового комплекса аэропорта, состоящего из склада отправления и склада прибытия | | | Расчет оптимальной численности средств внутрискладской обработки грузов |