Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Сравнительная характеристика режимов вождения, перерывов и отдыха

Читайте также:
  1. I. Общая характеристика организации
  2. I. Общая характеристика работы
  3. I. Общая характеристика сферы реализации государственной программы, описание основных проблем в указанной сфере и перспективы ее развития
  4. I. Уголовно-правовая характеристика организации преступного сообщества
  5. II.7.1. Общая характеристика внимания
  6. III. 10.1. Понятие о восприятии и характеристика основных его особенностей
  7. III. 12.1. Общая характеристика мышления

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 3

Тема: Построение графиков движения автомобиля и работы водителей

Цели и задачи

Целями практической работы являются:

1) практическое закрепление знаний основных международных нормативных документов и документов, принятых в Украине в области организации труда водителей, выполняющих международные автомобильные перевозки грузов и пассажиров;

2) закрепление навыков разработки графиков движения автомобиля и работы водителей в различных формах.

Цели практической работы и задачи профессиональной деятельности предопределили необходимость решения следующих задач:

1) построить графики движения автомобиля и работы водителей на маршруте в табличной форме;

2) оформить и защитить отчет о выполненной практической работе.

 

Теоретическая часть

Основные законодательные и нормативно-правовые документы, регламентирующие режимы труда и отдыха водителей

Основные требования к режиму труда и отдыха водителей определены Европейским соглашением, касающимся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР–AETR) от 1 июля 1970 г. [1].

Соглашение устанавливает, что во время любой международной автомобильной перевозки предприятия и водители должны соблюдать в течение всего периода работы, отдыха и управления авто транспортным средством предписания, установленные государственным законодательством в том районе, где они обычно работают. Однако ни одна страна не должна требовать соблюдения предписаний ее государственного законодательства предприятиями и служебным персоналом автотранспортных средств другой страны, если эти предписания являются более строгими, чем те, которые предусмотрены в соглашении.

Соглашение содержит условия, которым должны отвечать водители транспортных средств, осуществляющие международные автомобильные перевозки, а также устанавливает членам экипажа этих средств продолжительность ежедневного и еженедельного отдыха, ежедневную продолжительность управления автотранспортным средством, максимальное время непрерывного управления, максимальную недельную и двухнедельную продолжительность управления автотранспортным средством.

Таблица 1

Сравнительная характеристика режимов вождения, перерывов и отдыха

 

 

 


Дата добавления: 2015-08-05; просмотров: 76 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Выполнила Аргунова Виталина, гр. РН-11| Рассказывание по картине».

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)