Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Расчет мощности и выбор двигателя

Читайте также:
  1. B. У потребителей есть свобода в принятии решения покупать или не покупать, и они делают этот выбор на основе запрашиваемых цен.
  2. III. АРЕНДНЫЕ ПЛАТЕЖИ И ПОРЯДОК РАСЧЕТОВ
  3. III. Пример гидравлического расчета водопроводной сети
  4. IX. Выбор психотерапевта.
  5. Pезюме результатов математических расчетов
  6. quot;Казахстанский центр межбанковских расчетов
  7. V Средства в расчетах

Техническое задание № 00

Частота вращения вала двигателя

n дв = 1500 об/мин

Частота вращения выходного вала

n вых = 500 об/мин

Вращающий момент на выходном валу

Т вых = 40 Н/м

Срок службы редуктора

L =8

Тип редуктора: конический (схема 2)

Коэффициенты нагрузки:

K год = 0,5 K сут = 0,2

 

Введение

Электромеханический привод состоит из двигателя с редуктором, соединенных между собой муфтой. Привод в виде единой установки размещается на литой плите или сварной рамке.

Редуктор – это механизм, служащий для уменьшения частоты вращения и увеличения вращающего момента. Редуктор состоит из литого чугунного корпуса, в котором размещены зубчатые или червячные передачи, закрепленные на валах. Передача движения от колес к валам и наоборот производится с помощью шпонок. Валы опираются на шпонки качения, размещенные в гнездах корпуса. Подшипники удерживаются от осевого смещения крышками, которые с двух сторон привертываются винтами к корпусу редуктора.

Для уменьшения потерь на трение детали передач смазываются маслом. Уровень масла контролируется маслоуказателем. Масло заливается через смотровое окно. Это окно закрывается крышкой с пробкой-отдушиной, через которую из редуктора улетучиваются пары разогретого масла. Загрязненное масло удаляется через сливное отверстие, закрываемое резьбовой пробкой. Для предотвращения выбросов масла из редуктора на входном и выходном валах устанавливаются уплотнения в виде резиновых манжет.

Все детали редуктора разделяются на оригинальные и стандартные. Оригинальные – это детали передач (шестерни, колеса, червяк), валы корпуса редуктора. Размеры валов и колес находят из проектных и проверочных расчетов. Размеры элементов корпуса принимают в основном конструктивно. Стандартные изделия (шпонки, подшипники, муфты) подбирают по размерам валов и для них выполняют только проверочные расчеты. Остальные детали (крышка, маслоуказатель, пробки, уплотнения и т.д.) не воспринимают нагрузку и их размеры назначают конструктивно.

 

 

 

 

Расчет мощности и выбор двигателя

Мощность на выходном валу редуктора

Рвых= = =2,1 кВт

Расчетная мощность двигателя

Р'дв= = =2,14 кВт,

где η = 0,98 – КПД конического редуктора.

По каталогу выбираем двигатель типа 90 L с Р дв=2,2 кВт, диаметр вала двигателя d дв = 24 мм.

 


Дата добавления: 2015-08-05; просмотров: 65 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Концепция образовательного проекта по управлению бизнесом| Кинематический и силовой анализ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)