Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Скот Харден

«На пыльных гонках никогда не стоит преследовать соперника слишком долго, это может быть опасно, к тому же способно прикончить ваш воздушный фильтр. Пыль лишь затормозит вас, поэтому я делаю все возможное, чтобы обойти гонщика, который поднимает передо мной пыль»

Долгосрочные планы

Стратегия применима и в долгосрочном периоде, особенно для гонщиков, участвующих в многоэтапных соревнованиях или строящих серьезные планы. Вашей целью может быть национальный чемпионат или просто спортивная форма, которая позволит принять участие в соревнованиях. Что бы то ни было, посвятите некоторое время составлению плана, который и поведет вас к намеченной цели. В любых многоэтапных соревнованиях идея заключается в том, чтобы набрать наибольшее количество очков на каждом этапе, даже если ради этого придется выступать, когда не все в порядке: каждое очко на счету. А для гонщиков, собирающихся первый раз выйти на старт, составление расписания тренировок и планирование посещения трассы гонки – неплохая стратегия.

 

Перед выходом на линию старта позаботьтесь о создании стратегии


Перед выходом на линию старта позаботьтесь о создании стратегии


Приемы Гэри Семикса

Чтобы побеждать, необходимо думать. Тренировки и физическая подготовка безусловно важны, но мозг – ваше главное оружие на трассе.

Смотрите вперед #46

Смотрите вперед, чтобы быть в курсе, что вас ждет. Если обзор затруднен (из-за препятствий), вы должны помнить трассу.

Это одно из положений, над которыми большинство гонщиков даже не задумывается, не смотря на его значимость. Оно не является естественным, требуя изучения и отработки. Распространенная ошибка – смотреть прямо перед собой, а не вперед. Трасса, это не три метра перед вашим носом, и она должна проходиться по секциям, связанным в единое целое. Такой подход является искусством.

Всегда сканируйте трассу впереди себя, фокусируя внимание на наиболее важных участках, преодолев их – на следующих и т.д. Если обзор затруднен, вы должны помнить о препятствии. Помимо сфокусированного взгляда используйте периферийное зрение, но главное, всегда будьте готовы к тому, что ждет вас впереди. Заранее настраивайтесь на выбор траектории, а если хотите кого-то обогнать, то смотрите за него, а не на него.


Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 81 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Выживание на тропе | Обгон по внешней | Обгон на пит-стопе | Дэнни Хамел | Управлений газом | Стив Лэмсон | Статические упражнения | Получайте удовольствие | Выбор объема | Мотоциклы открытого класса |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Открытый класс и 4-тактники| Л 1,5 таблетки

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)