Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Водораздельный канал Ковжа

Читайте также:
  1. G. ОТКРЫТИЕ ДВЕНАДЦАТИ КАНАЛОВ
  2. N-КАНАЛЬНАЯ СМО С НЕОГРАНИЧЕННОЙ ОЧЕРЕДЬЮ
  3. А вот теперь можно ответить на вопрос, поставленный телеведущим канала «Россия 1»: как же так получилось, что события в Киеве, описанные Булгаковым, повторились через 96 лет?
  4. Аналоговые и цифровые каналы
  5. Атмосфера не была отрезана от сети находящихся в почве канальцев образующейся на поверхности коркой и
  6. Виды, средства и каналы передачи письменных сообщений.
  7. Внутренний водопровод и канализация

1) Протяженность рассматриваемого участка составляет 95 км.

2) Гарантированные габариты пути на заданном участке:

- Глубина – 4 м;

- Ширина – 40-80 м;

- Радиус закругления – 600 м.

3) Опорные водомерные посты и отметки на участке:

- Анненский мост – 112,8 м;

- Иванов бор – 112,8 м;

- Белозерск – 112,8 м.

4) Краткое описание русла реки, характер берегов:

Местность, по которой пролегает канал, однообразна: небольшие холмистые участки чередуются с обширными болотистыми низинами. К берегам канала прилегают заливные луга, мелководья. Местами берега оползают. Течение слабое, усиливается у подходов к шлюзам.

5) Состав навигационного оборудования:

- Путевой огонь;

- Створные знаки;

- Знаки «ориентир».

6) Описание участков, затруднительных и опасных для прохода судов:

- 853,9-774,0 км – наиболее трудными участками являются Водораздельный канал и река Ковжа. Движение судов и составов в условиях ограниченной видимости запрещено на всем участке;

- 849,1-848,3 км – запрещается расхождение и обгон судов грузоподъемностью 2700 тонн и более;

- 846,2-845,8 км – запрещается расхождение и обгон судов грузоподъемностью 2700 тонн и более;

- 858,6-774,0 км – разрешено движение судов и составов грузоподъемностью 3000 тонн и более со скоростью не более 10 км/ч;

- Судам и составам грузоподъемностью менее 3000 тонн, пассажирским и другим судам (кроме скоростных судов и судов длиною <50 м) разрешается идти не более 12 км/ч.

7) Сведения подмостового габарита мостов:

Переправы: Волоков мост и Анненский мост.

Наплавные мосты, которые отводятся к правому и левому берегу соответственно. Гарантированная ширина судового хода 40 метров.


Описание участка Белое озеро (Верхняя Шексна)

1) Протяженность рассматриваемого участка Белое озеро – шлюз №7,8 составляет 165 км (759-596 км).

2) Гарантированные габариты пути на заданном участке:

- Глубина – 4 м;

- Ширина – 80 м;

- Радиус закругления – 600 м.

3) Опорные водомерные посты и отметки на участке:

- Иванов бор – 112,8 м;

- Шлюз №7 в.б. – 112,8 м;

н.б. – 99,3 м.

4) Краткое описание русла реки, характер берегов:

Местность однообразна: небольшие всхолмленные участки чередуются с обширными болотистыми низинами. К берегам канала прилегают заливные луга, торфяные болота и мелководья. Местами берега оползают, что создает определенную трудность в поддержании гарантированных габаритов судового хода.

5) Течения:

Течение на Волго-Балтийском канале при обычных условиях слабое и практического значения для судоходства не имеет. Однако в период половодья при плавании по каналу следует учитывать свальные течения. При скоростном сбросе камер шлюза течения могут достигать скорости 1,2 км/ч. Также свальные течения возникают в местах изгибов реки.

6) Состав навигационного оборудования:

Действуют береговые и плавучие средства. Знаки «путевой огонь» выставлен вблизи уреза воды. Установлены стационарные знаки «ориентир».

7) Описание участков, затруднительных и опасных для прохода судов:

- 718-711,6 км – при ветрах, скорость которых превышает 9 м/сек, судам и составам кроме скоростных и одиночных судов длиною 30 м и менее запрещается расхождение и обгон с другими судами и составами. Первыми проходят суда идущие в Белое озеро;

- 718-663,6 км – расхождение судов грузоподъемностью 2000 тонн и более, всех составов 3-4-х дечных пассажирских теплоходов между собой и другими судами осуществляется на безопасной скорости;

- 718-664 км – движение судов и составов в условиях ограниченной видимости запрещено, в том числе с использованием РЛС;

- 684-683 км – запрещается расхождение и обгон судов грузоподъемностью 2000 тонн и более, всех составов 3-4-х дечных пассажирских теплоходов между собой и другими судами. Движение этих судов на расстоянии 684,5-682,5 км осуществляется на минимальной скорости;

- 672,9-668 км – движение судов грузоподъемностью 2000 тонн и более, составов 3-4-х дечных пассажирских теплоходов осуществляется со скоростью не более 8 км/ч.

 

8) Наименование и габариты шлюзов:

- Шлюз №7: длина – 265,5 м;

ширина – 17,83 м;

глубина на верхнем пороге – 4,7 м;

глубина на нижнем пороге – 3,75 м.

- Шлюз №8: длина – 310 м;

ширина – 21,5 м;

глубина на верхнем пороге – 7,8 м;

глубина на нижнем пороге – 5,5 м;

ширина верхнего и нижнего подхода канала – 60 м.

9) Описание мостов:

На 669,9 км расположен автодорожный мост. Имеет один судоходный пролет, шириной 140 м и высотой 17,5 м от проектного уровня и 16,5 м – от расчетного.

 

 


Описание участка Белое озеро (Нижняя Шексна)

1) Протяженность рассматриваемого участка составляет 68 км.

2) Гарантированные габариты пути на заданном участке:

- Глубина – 4 м;

- Ширина – 80 м;

- Радиус закругления – 600 м.

3) Опорные водомерные посты и отметки на участке:

- Череповец – 99,3 м;

4) Краткое описание реки, грунт:

Участок Нижняя Шексна, является частью Волго-Балтийского канала. Средняя ширина участка – 100 м, глубина – 4 метров. Грунт – ил, песок.

5) Местность:

Участки – всхолмленные, чередуются с обширными болотистыми низинами. К берегам прилегают заливные луга, торфяные болота и мелколесье.

6) Течения:

Течение на участке при обычных условиях слабое и практического значения для судоходства не имеет. Следует учитывать, что при опорожнении шлюза скорость течение может достигать 7,2 км/ч.

7) Состав навигационного оборудования:

- Буи;

- Навигационные створы.

8) Описание участков, затруднительных и опасных для прохода судов:

- 598-577,7 км – расхождение судов грузоподъемностью 2000 тонн и более запрещено;

- 597-527,7 км – движение судов в условиях ограниченной видимости запрещено;

9) Описание мостов:

- на 592,8 км расположен неразводной мост. Ширина судоходного пролета 100 метров. Высота 20 м от проектного уровня, 16,5 м – от расчетного уровня.

- на 589,5 км расположен неразводной мост. Ширина судоходного пролета 100 метров. Высота пролета 20,5 м от проектного уровня, 17 м – от расчетного уровня.

- на 538,8 км расположен Октябрьский мост. Имеет 9 пролетов, из которых 8-ой от левого берега – судоходный. Ширина пролета между опорами 194 метра, ширина судоходной полосы в пролете – 80 метров, высота пролета в пределах судоходной полосы – 19,7 метров от проектного уровня и 16,2 метра от – расчетного уровня.

10) Описание шлюзов:

На данном участке шлюзов нет.

 


Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 168 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Река Свирь| Площадка деталей ЯМЗ-240 и привода ТНВД.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.01 сек.)