Контроллер крана машиниста.

Контроллер крана машиниста (далее ККМ) показан на рисунке 5.1.

1 – корпус; 2 – крышка верхняя; 3 – крышка нижняя; 4 – ротор с рукояткой; 5 – механизм пружинный; 6 – рычаг; 7 – упор; 8 – блок электронный; 9 – поводок с концентратором; 10 и 11 – крышки, 12 – табличка, 13 и 14 - пружина.

Рисунок 5.1 – Контроллер крана машиниста

ККМ предназначен для дистанционного управления тормозами. Управление осуществляется передачей электрических сигналов с электронного блока ККМ (8) на БУ 130, 60-1, расположенные в БЭПП. Рукоятка ККМ (4) имеет семь положений, шесть из которых фиксированные: поездное, перекрыша без питания, перекрыша с питанием, замедленное торможение, служебное торможение и экстренное торможение. Одно положение – отпускное (сверхзарядка), нефиксированное, с самовозвратом в поездное положение. Каждое положение обеспечивает определенное состояние исполнительных органов тормозного оборудования.

ККМ состоит из корпуса (1), верхней и нижней крышек (.2, З), ротора с рукояткой (4), пружинных механизмов (5), рычагов с роликами (6), механизма сверхзарядки (7), электронного блока (8) и поводка с концентратором (поз.9). В верхней крышке для доступа к электронному блоку имеется крышка (10), в корпусе для доступа к поводку с концентратором имеется технологическая крышка (11). На верхней крышке также размещена табличка позиций (12).

Контроллер крана машиниста содержит замкнутый магнитопровод, намагничивающийся катушкой индуктивности при протекании через него постоянного тока. Внутри магнитопровода расположен магнитный концентратор, жестко связанный с ручкой контроллера. Ручка имеет семь фиксированных положений, в соответствии с которыми между магнитным концентратором и основанием магнитопровода конструктивно расположены семь магнитоуправляемых микросхем, содержащих преобразователь Холла. С выходов магнитоуправляемых микросхем информация о положении ручки поступает в схему управления. Схема контроллера крана машиниста содержит семь токовых выходов, каждый из которых соответствует положению ручки контроллера. При перемещении ручки на выходе схемы управления сохраняется информация о предыдущем е положении до тех пор, пока ручка не перейдет в новое фиксированное положение. Все семь токовых выходов нагружены на оптроны дешифратора, конструктивно расположенного в блоке управления крана машиниста. Блок управления краном расположен на блоке электропневматических приборов и соединен с контроллером крана машиниста через разъемы.

Дата добавления: 2015-07-20