Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Влияние вращения на внутреннюю баллистику РДТТ

Читайте также:
  1. I. Влияние на здоровье.
  2. I.7.4.Влияние оксидативного стресса на процессы сигнальной трансдукции
  3. I.I. Влияние на работоспособность периодичности ритмических процессов в организме.
  4. III.3. Влияние обратной связи на свойства усилителя.
  5. А. ВЛИЯНИЕ НА ОРГАНИЗМ ПОНИЖЕННОГО АТМОСФЕРНОГО ДАВЛЕНИЯ
  6. Аллотропия или полиморфные превращения.
  7. Б. ВЛИЯНИЕ НА ОРГАНИЗМ ДЕЙСТВИЯ УСКОРЕНИЙ

Стабилизация твердотопливных ракет или их ступеней вращением распространена в ракетной технике. При этом на внутреннюю баллисти­ку РДТТ оказывает влияние несколько факторов.

1. При достаточной большой скорости вращения РДТТ увеличива­ется скорость горения под действием ускорения, направленного под пря­мым (или близким к прямому, 70...90°) углом к поверхности горения.

2. Во вращающихся РДТТ с одним центральным соплом уменьшается
расход газа через это сопло. Уменьшение расхода является функцией

; , где Г = v ; v - таигенциальная скорость; значение Г в закрученном потенциальном течении постоянно; — нормированная функция тока. Для потенциального те­чения с «вакуумным» ядром, в котором Г=0 при 0 , имеем

.

Приближенно эффективный коэффициент расхода центральногосопла уменьшается пропорционально

[ ] =[ ] ,

где — угловая скорость двигателя.

В зоне ядра потока в канале заряда газ вращается подобно твердому цилиндру с угловой скоростью, существенно превышающей угловую скорость двигателя. И это приводит к повышенному эрозионному воз­действию на центральную часть тепловой защиты переднего дна.

Вращение РДТТ не оказывает влияния на расход газа через перифе­рийные сопла, расположенные на сопловой крышке на некотором расстоянии от оси. Газ в канале РДТТ с периферийными соплами вращается почти с той же угловой скоростью, что и двигатель.

Воздействие ускорения и уменьшения расхода через центральное сопло иллюстрируется данными, приведенными на рис. 2.6, для эксперимен­тального двигателя с принудительным вращением (топливо смесевое: 85 % перхлората аммония и 15 % связки, размеры заряда 126/85 — 40, площадь горящей поверхности постоянная).

3. Во вращающемся РДТТ имеет место перепад давлений по поперечному сечению: давление на периферии превышает давление в центре. На торцевой поверхности горения вблизи оси образуется каверна.

4. Увеличение площади горящей поверхности вследствие деформации заряда и корпуса вращающегося РДТТ:

,

где тангенциальная деформация на внутренней поверхности одноканального заряда.

При этом увеличивается также площадь проходного сечения канала. В случае одноканального заряда это увеличение порядка 1 + 2 т, и оноприводит к пренебрежимо малому уменьшению давления в РДТТ.

На участках заряда, на которых при вращении возникает деформа­ция растяжения, скорость горения ' увеличивается. В одноканальных за­рядах таких участков нет.

5. Вращение РДТТ оказывает влияние на скорость обтекания и, следовательно, на эрозионное горение торцевых участков горящей поверх­ности. На поверхности, параллельной оси вращения, эрозионная состав­ляющая скорости горения не изменяется.

При создании вращающихся РДТТ предъявляются повышенные тре­бования к прочности корпуса и заряда, а также к тепловой защите, обус­ловленные следующим:

а) из-за вращения газа в канале одноканального заряда РДТТ с центральным соплом увеличивается эрозионное воздействие на центральную
область переднего дна;

Рис. 2.6. Давление в РДТТ при отсутствии вращения (1), при вращении с перифе­рийными соплами (2) и при вращении с одним центральным соплом (3); час­тота вращения примерно 11700 об /мин.

 

б) из-за увеличения алгомерации и осаждения шлаков, в том числе
несгоревшего металла. Это приводит также к увеличению пассивной мас­сы после выгорания заряда.

Нерасчетный режим работы вращающегося РДТТ может возникнуть и из-за образования центров ускоренного горения баллиститного топли­ва (углублений в местах скопления конденсированной фазы), приводя­щих к снижению прочности заряда.

 


Дата добавления: 2015-07-16; просмотров: 135 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Параметры многошашечного заряда | УСТРОЙСТВА СОЗДАНИЯ УПРАВЛЯЮЩИХ УСИЛИЙ | Устройства создания управляющих усилий | ВОСПЛАМЕНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО | УЗЕЛ ОТСЕЧКИ ТЯГИ | МОДЕЛИРОВАНИЕ РАБОЧИХ ПРОЦЕССОВ В РДТТ | СКОРОСТЬ ГОРЕНИЯ ТВЕРДОГО ТОПЛИВА | ТЕРМОДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПРОЦЕССОВ ГОРЕНИЯ И ИСТЕЧЕНИЯ | Характеристики и равновесный состав продуктов сгорания | ПЕРИОДЫ РАБОТЫ РДТТ |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
НЕУСТОЙЧИВЫЕ РЕЖИМЫ РАБОТЫ РДТТ| АНАЛИЗ ОТКАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ СТЕНДОВЫХ ИСПЫТАНИЯХ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)