Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Определение замедлений и скорости автомобиля в период торможения и построение тормозной диаграммы

Читайте также:
  1. A) Период от Адама до Моисея
  2. B. ПРОГРАММНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С НЕАВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ (петля фиолетового провода должна быть перерезана)
  3. Excel диаграммы
  4. F. ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
  5. FEO диаграммы
  6. I. Измерение частотной характеристики усилителя и определение его полосы пропускания
  7. I.I. Влияние на работоспособность периодичности ритмических процессов в организме.

Торможение, целью которого является максимально быстрая остановка, называется экстренным. При экстренном торможении считается, что силы сцепления используются полностью, то есть силы торможения достигают максимального значения одновременно на всех колесах, коэффициенты сцепления jх на всех колесах одинаковы и неизменны за весь период торможения.

При таких допущениях процесс торможения может быть описан графиком зависимости jз = f(t) (рисунок 5.1), называемым тормозной диаграммой. Начало координат соответствует моменту обнаружения опасности. На диаграмму для лучшей иллюстративности наносят зависимость V = f(t).

tрв - время, прошедшее от момента обнаружения опасности до начала торможения, называют временем реакции водителя. В зависимости от индивидуальных качеств, квалификации водителя, степени его утомления, дорожной обстановки и т. п. tрв может изменяться в пределах 0,2…1,5 с. При расчетах принимают среднее значение tрв = 0,8 с.

tс - время срабатывания тормозов, с:

- для дисковых тормозов с гидроприводом tс = 0,05…0,07 с;

- для барабанных тормозов с гидроприводом tс = 0,15…0,20 с;

- для барабанных тормозов с пневмоприводом tс = 0,2…0,4 с.

tн - время нарастания замедления, с:

- для легковых автомобилей tс = 0,05…0,07 с;

- для грузовых автомобилей с гидроприводом tн = 0,05…0,4 с;

- для грузовых автомобилей с пневмоприводом tн = 0,15…1,5 с;

- для автобусов tс = 0,2…1,3 с.

Максимальное замедление jзmax при торможении достигается при достижении максимального усилия воздействия на тормозную педаль, поэтому считается, что сила торможения будет неизменной, а замедление также можно принять постоянным.

При экстренном торможении на горизонтальной дороге максимальное замедление по условиям сцепления можно определить по формуле:

 

jз max = jх×g, м/с2. (5.1)

 

Принято считать, что за время tс (срабатывания тормозов) jз = 0.

За время tн (время нарастания замедления) изменение замедления jз происходит пропорционально времени, то есть график jз = f(tн) - прямая линия.

tт - минимальное время торможения, с;

tр - время растормаживания (это время от начала отпускания тормозной педали до возникновения зазора между фрикционными элементами).

Построение тормозной диаграммы осуществляется в соответствии с выбранными масштабами времени t, скорости V и замедления j в прямоугольной системе координат, в соответствии с рисунком 5.1.

На участках tрв, tс скорость V остается равной Vo - скорости в начале торможения; на участке tн величина скорости плавно снижается, а на участке tт изображается в виде прямой линии, так как замедление постоянное (V = Vo - jз×t, м/с).

 
 

Значение tт определяется по формуле (5.2).

 

Рисунок 5.1 - Тормозная диаграмма

 


Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 188 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Определение полного веса автомобиля | Выбор шин | Определение максимальной мощности двигателя | Построение внешней скоростной характеристики двигателя | Тяговый баланс автомобиля | Уравнение и график мощностного баланса | Баланса автомобиля | Расчет и построение динамической характеристики автомобиля | Определение ускорения автомобиля | Время и путь разгона автомобиля |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Время и путь выбега| Методика расчета и построения графиков пути и времени торможения в зависимости от скорости автомобиля в начале торможения

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)