Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Характеристика времени и пути разгона автомобиля

Читайте также:
  1. D. УСТАНОВКА ВРЕМЕНИ
  2. I. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА УЧЕБНО-ОЗНАКОМИТЕЛЬНОЙ ПРАКТИКИ
  3. I. Характеристика проблемы
  4. I. Характеристика проблемы, на решение которой направлена подпрограмма
  5. I. Характеристика проблемы, на решение которой направлена Программа
  6. I. Характеристика проблемы, на решение которой направлена Программа
  7. I.8.3. Характеристика клеточного воспалительного ответа

 

Характеристика разгона представляет собой зависимости времени t = f( V a), [c] и пути S = f (V a), [м], разгона полностью загруженного автомобиля, на отрезке ровного, горизонтального шоссе с асфальтобетонным покрытием. Для определения времени разгона воспользуемся графиком зависимости ja i = f (V a).

Время разгона автомобиля от одного известного значения скорости V a1, до любого другого искомого значения - V a2, можно определить методом интегрирования величин обратных ускорений по скорости:

, [c] (5.1)

Интегрирование этого выражения проводится графическим методом. Предполагается, что в очень малом интервале скоростей DV i = V i - V i-1 движение автомобиля является равноускоренным. Величину интервала скоростей DV i для легковых автомобилей и автобусов выбирают равной 5 км/час, а для грузовых автомобилей – 3 км/час. При этом ускорение движения автомобиля на интервале скоростей интегрирования, равно полусумме ускорений в начале и конце интервала. Время движения автомобиля, при котором его скорость возрастает на величину DV i определяется по закону равноускоренного движения:

, [c] (5.2)

 

Суммарное время разгона автомобиля на заданной передаче от минимальной скорости V a min до максимальной скорости V a max находят суммированием времени разгона на интервалах:

, [c] (5.3)

где: q – общее число интервалов.

Время переключения передач у легковых автомобилей и автобусов следует принять равным 2 секунды. Время переключения передач у грузовых автомобилей следует принять равным 3 секунды.

Во время переключения передач скорость движения автомобиля принимается постоянной.

Путь разгона автомобиля находят интегрированием скорости автомобиля по времени:

, (5.4)

Интегрирование данного выражения тоже выполняют графическим методом, используя результаты расчетов времени разгона (таблица 5.1).

При равноускоренном движении в интервале скоростей DV i = V i - V i-1 путь, проходимый автомобилем:

DS i = (V ср ×Dt) / 3,6 Þ DS i = (0,5(V i-1 + V i) × Dt i) / 3,6 Þ

DS i = (V i-1 + V i) × Dt i / 7,2 (5.5)

 

Путь, проходимый автомобилем при его разгоне, от минимальной скорости V a min = 0 до максимальной - V a max, находят суммированием расстояний DS i на интервалах:

(5.6)

где: q – общее число интервалов.

 

Путь, пройденный автомобилем за время t п переключения передачи с индексом i на передачу с индексом i + 1 составляет:

DS П = V i max × t П (5.7)


Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 122 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Построение внешней скоростной характеристики автомобильного двигателя | Тяговый баланс автомобиля | Динамический фактор автомобиля | Топливно-экономическая характеристика автомобиля |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Характеристика ускорений автомобиля| Мощностной баланс автомобиля

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)