Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Факторы, влияющие на расход запасных частей

Читайте также:
  1. III. ОСНОВНЫЕ ПРИОРИТЕТЫ БЮДЖЕТНЫХ РАСХОДОВ
  2. V. ПРИОРИТЕТЫ БЮДЖЕТНЫХ РАСХОДОВ
  3. X. Расходы на продажу товарной продукции, реализуемой в учетном периоде.
  4. А когда поедите, то расходитесь, не вступая в разговоры. Такое[поведение] может удручать
  5. А) дебет 140101211 «Расходы по заработной плате» кредит 130201730 «Увеличение кредиторской задолженности по заработной плате»
  6. А) для исполнения расходных обязательств Российской Федерации
  7. Адрес URL состоит из трех частей.

 

Материально-техническое обеспечение (МТО) на автомобильном транспорте предназначено для своевременного приобретения, транспортировки в АТП, хранения и выдачи запасных частей, агрегатов, шин, электротехнических, эксплуатационных и других материалов с целью обеспечения нормальной работы подвижного состава и снижения его простоев при ТО и ремонте при рациональном использовании трудовых, материальных и финансовых ресурсов.

На долю запасных частей приходится до 70% всей номенклатуры изделий и материалов, необходимых для поддержания автомобилей в технически исправном состоянии. На их потребление оказывает большое влияние организация транспортного и производственного процесса, режимы эксплуатации, надежность подвижного состава, система планирования потребления запчастей, квалификации персонала и т.д. (рис. 5.1). Естественно, что одним из основных факторов является надежность подвижного состава и, чем она выше, тем меньше затрат в целом будет осуществлено в эксплуатации на поддержание его работоспособности. При увеличении возраста автомобиля быстро растут затраты на запасные части при одновременном расширении их номенклатуры. Например, для автомобиля, эксплуатирующегося 3…5 лет, затраты на запасные части могут возрастать в 2…3 раза. Снижение номенклатуры потребляемых запасных частей возможно при уменьшении разномарочности парка автомобилей на предприятии и при использовании унифицированных моделей подвижного состава. Это значительно упрощает в целом материально-техническое обеспечение.

Рисунок 5.1 – Основные факторы, влияющие на потребление запасных частей в АТП

 

Примерно такое же влияние оказывают и другие факторы: любое их ухудшение сразу же приводит к увеличению затрат на запасные части.

Таким образом, организация материально-технического обеспечения зависит от большого количества внешних и внутренних факторов и определение потребности в запасных частях необходимо осуществлять с их учетом. Однако это сделать достаточно сложно, поскольку все эти факторы действуют по-разному, имеют вариацию по времени, а зачастую механизм их влияния слабо изучен, а то и неизвестен. Поэтому определение потребности в запасных частях i-го наименования ведется по среднестатистическим нормам, которые согласно «Положению о ТО и ремонте…» корректируются:

, (5.1)

где - среднестатистическая норма расхода запасных частей i-го наименования деталей на 100 автомобилей в год;

- коэффициенты корректировки расхода запасных частей в зависимости соответственно от категории условий эксплуатации, модификации подвижного состава и природно-климатических условий.

 

 


Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 131 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Техническое обслуживание и текущий ремонт механизмов управления автомобилем | Техническое обслуживание и текущий ремонт электрооборудования автомобилей | Диагностирование автомобилей на постах общей и поэлементной диагностики | Характеристика производственно-технической базы предприятий автомобильного транспорта | Управление производством технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей | Организация технического обслуживания автомобилей | Организация текущего ремонта автомобилей | Оборудование для уборочно-моечных работ | Осмотровое и подъемно-транспортное оборудование | Оборудование для смазочно-заправочных работ |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Оборудование для разборочно-сборочных работ| Нормирование расхода запасных частей

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)