Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Эффективные и индикаторные показатели двигателя

Читайте также:
  1. A. АВТОМАТИЧЕСКИЙ ДИСТАНЦИОННЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
  2. F. ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
  3. I.3. Основные технические показатели усилителей.
  4. I.Специальные показатели воспроизводства
  5. II. Основные цели и задачи, сроки и этапы реализации подпрограммы, целевые индикаторы и показатели
  6. II. Показатели и критерии аккредитационной оценки воспитательной деятельности ООУ
  7. II. ФАКТОРЫ И ПОКАЗАТЕЛИ ЭКОНОМИЧЕСКОГО РОСТА

Эффективность преобразования тепла в механическую работу в действительных циклах оценивается индикаторными показателями:

- средним индикаторным давлением Рi, МПа;

- индикаторной мощностью Ni, кВт;

- удельный индикаторный расход топлива gi, кг/ч;

- индикаторным КПД hi

Непосредственно выходными показателями двигателя являются эффективные показатели

- среднее эффективное давление Pe, МПа;

- эффективная мощность Ne, кВт;

- часовой расход топлива Gт , кг/ч;

- эффективный крутящий момент Mk, Н×м;

- эффективный КПД hе;

- удельный эффективный расход топлива ge, г/(кВт×ч).

Рi, МПа среднее индикаторное давление, это такое условное постоянное давление, которое, действуя на поршень за один его ход, совершает работу, равную работе газов в цилиндре за один цикл.

Ni - это мощность, развиваемая газами внутри цилиндра двигателя.

       
   
 
 

 


Индикаторная мощность зависит

v n/z - частоты чередования циклов;

v hi – эффективности использования теплоты;

v количества теплоты введенной за цикл, которая зависит от:

сорта топлива QН,

v конструкции двигателя Vh,hv,rВ,z.

 

Индикаторный КПД характеризует экономичность протекания процессов действительного цикла.

При испытаниях двигателей hi определяется на основании известного удельного индикаторного расхода топлива

 
 

 

 


Удельный индикаторный расход топлива, определяется из выражения:

 

 

Эффективная мощность – это мощность, развиваемая двигателем на конце коленчатого вала. Она меньше индикаторной мощности на величину мощности механических потерь, т.е.

 

 


Среднее эффективное давление Ре, МПа – это важнейший энергетический показатель работы двигателя, показывающий величину полезной работы двигателя, снимаемой с единицы рабочего объема.

 

 
 

 


Крутящий момент в двигателе образуется благодаря суммарному воздействию сил давления газов во всех цилиндрах двигателя на радиусе кривошипа.

 

Эффективный КПД представляет собой отношение количества теплоты, преобразованной в эффективную работу, ко всей подведенной теплоте в виде топлива. Для 1 кг топлива можно записать

 

где Le – теплота, эквивалентная работе газов, кДж/кг;

Qн – низшая теплота сгорания топлива (теплотворная способность), кДж/кг.

Удельный эффективный расход топлива gе, г/кВт·ч, характеризует экономичность работы двигателя и представляет собой отношение часового расхода топлива к эффективной мощности.

 

 


Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 121 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: МЕТОДЫ ПОВЫШЕНИЕ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ, ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАЛЕЛЕЙ ДИЗЕЛЕЙ. НАДДУВ ДВИГАТЕЛЕЙ | Построение индикаторной диаграммы | ОСНОВЫ СМЕСЕОБРАЗОВАНИЯ В ДИЗЕЛЯХ. РАСПЫЛИВАНИЕ И ДОЗИРОВАНИЕ ТОПЛИВА. | АНАЛИЗ СИСТЕМ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Джемпер| МЕЗАНИЧЕСКИЕ ПОТЕРИ. МЕТОДЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ПОТЕРЬ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)