Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Будет максимально возможно уменьшен вес каждой взятой в поход вещи.

Читайте также:
  1. Bis. Категория истины (возможно, под другим именем) является центральной категорией любой возможной философии.
  2. II-В. Диагностирование возможности возникновения пожара от аварийных режимов работы технологического оборудования, приборов и устройств производственного и бытового назначения.
  3. II. Невозможно избежать скорбей.
  4. III. Для философии необходима наука, определяющая возможность, принципы и объем всех априорных знаний
  5. III. Особенности организация образовательной деятельности для лиц с ограниченными возможностями здоровья
  6. VIII. Особенности проведения вступительных испытаний для лиц с ограниченными возможностями здоровья и инвалидов
  7. VIII.3. Дрейф нуля и способы его уменьшения.

Первый путь предоставляется следующими возможностями:

- универсализация снаряжения, т.е. исполнение одним предметом функций двух или нескольких без увеличения веса;

- исключение вещей, имеющих эпизодическое применение, не опробованных на тренировках (если не планируются специальные их исследования);

- повышение ДИНАМИКИ использования предметов снаряжения; к чему, например, брать третью кастрюлю, если кастрюлю из–под супа сразу же можно занять и поставить под чай (особенно если примусов только два); крючьев, веревок и карабинов реально всегда больше, чем быстрее они обращаются.

Методика определения необходимости и целесообразности применимости конкретного предмета снаряжения достаточно проста: надо мысленно представить себе весь путь, который проделает данный предмет от личной квартиры до мест применения и обратно, представить, сколько усилий понадобится для его изготовления (приобретения), транспортировки, перекладки, укладки, приведения в рабочее состояние. И решить, стоит ли брать и нельзя ли чем заменить, если применение носит эпизодический характер.

Конечно, в поход должен быть взят и некоторый резерв снаряжения, прежде всего одежды, позволяющий сопротивляться трудным условиям непогоды (намоканию), резерв продуктов и горючего для компенсации нарушений графика движения, резерв на случай аварии, которая может случиться и с вашей и с другой группой, которой придется помогать. Сокращение арсенала снаряжения не должно вступать в противоречие с требованиями безопасности.

Второй путь, – максимальное облегчение каждой вещи, – предоставляется возможностями:

- конструктивного облегчения за счет применения легких материалов, снятия или замены необязательных деталей, прежде всего, наиболее тяжелых. Чем больше вес вещи, тем существенней может быть экономия, т.е. после минимизации всего комплекта надо обратить внимание, прежде всего, на самые тяжелые предметы. Надо учитывать, видеть специфику каждого конкретного предмета: например, нельзя уменьшить вес погонного метра стандартной веревки, но вот общую длину веревки (и ее вес) можно уменьшить. Нельзя уменьшить вес стандартного примуса, но можно снять с него тяжелый ветрозащитный кожух и заменить более легким. Трудно облегчить оболочку уже сшитой палатки, но можно попробовать усовершенствовать каркас, сделать тент из более легкого материала;

- применением меньшего количества БОЛЕЕ КАЧЕСТВЕННОГО И БОЛЕЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОГО снаряжения. Например, если два примуса (горелки) очень хорошо подготовлены, прочищены и работают надежно, третий брать ни к чему. И поэтому, в частности, МЕЖПОХОДНАЯ ДОРАБОТКА СНАРЯЖЕНИЯ должна быть направлена как на уменьшение его веса, так и на постепенное улучшение остальных физических (объем, форма, укладка и т.д.) и функциональных свойств;

- ликвидация или замена упаковки предмета более легкой и практичной, возможно, более функциональной, объединенной для переноски и других предметов. К примеру, бачок для упаковки примуса “Шмель”, весит более 400 г, – это почти треть сухого веса примуса! Явное утяжеление упаковки, которая к тому же заметно увеличивает и габариты примуса. Конечно, замена упаковки не должна заметно ухудшать ее защитные свойства и приводить к поломкам предмета в походе.

После полного сбора походного комплекта снаряжения (личного и общественного) надо провести улучшение комплекта еще раз тщательно просмотреть все вещи. И изъять те, которые можно оставить и заменить по возможности необходимые вещи на более легкие и практичные. Облегчить упаковки. Делать это желательно не в предпоходной “запарке”, а заблаговременно, в течение всего года подготовки.

Распределение весовой нагрузки между участниками в походе должно быть справедливым, с учетом субъективных особенностей каждого, без перегрузок. Маршрут и весовая нагрузка на участников должны СООТВЕТСТВОВАТЬ ВОЗМОЖНОСТЯМ ГРУППЫ. В не слишком опытных группах руководитель во избежание перегрузок должен проверить личный вес в рюкзаках участников, потребовать исключить или заменить часть вещей. Надо учитывать различие в физических возможностях мужчин и женщин, участников с лучшей и худшей физподготовкой, участников с заметной разницей в “живом весе” (участники с собственным весом 55 и 90 кг обладают, конечно, различной мощностью, хотя способность к переноске груза не пропорциональна собственному весу). Более опытные участники способны переносить и часто переносят больший груз за счет его лучшей укладки и за счет более отточенной, рациональной техники передвижения. В каждой группе есть те, кто “посильнее” и те, кто “слабее”, и распределением веса состав группы можно в некотором смысле “уравнять”, чтобы не было задерживающих и отстающих. Способность выдерживать высокую физическую нагрузку зависит во многом и от физиологического и психологического состояния участника в данный момент. Общественная нагрузка на женщину обычно составляет “от половины до двух третей” (50…70% общественной нагрузки на мужчину, причем при большой загрузке процент

увеличивается). С учетом этого соотношения надо стараться примерно уравнять постоянные и переменные составляющие нагрузки на участников, чтобы на всех приходились примерно равные доли общественного снаряжения и продуктов (включая горючее), иначе в ходе похода может возникнуть заметная неравномерность загрузки между участниками. Изначально общественный вес распределяется, конечно, равномерно между всеми (с учетом указанного соотношения загрузки для мужчин и женщин), но в ходе похода приходится вносить отдельные коррективы с учетом возникающей разгрузки, физических данных и состояния участников.

Надо позаботиться, чтобы в ходе похода все участники равномерно разгружались по мере расхода продуктов и горючего. Это достигается путем определенного распределения продуктовых укладок по дням похода. Горючее расходуется равномерно, а если переносится двумя участниками, пусть они облегчаются поочередно. Можно делать упор на первоочередную разгрузку наиболее слабых, либо на разгрузку наиболее загруженных участников (если такая загрузка возникла из–за вынужденного перераспределения веса при разгрузке наиболее слабых). Если руководитель замечает, что возникла видимая неравномерность загрузки участников, надо провести общий перерасчет и перераспределение веса между участниками группы (инвентаризацию веса). Конечно, такое перераспределение проводится и при снятии забросок. Вопросами распределения весовых нагрузок нередко занимается в группе либо завхоз (правая рука руководителя по хозяйственным делам), либо участник, специально назначенный руководителем помощником завхоза. Лучше, когда отдельный участник, чтобы не перегружать завхоза. Руководитель должен следить за его действиями и при необходимости вносить коррективы.

Очень важно, чтобы все действия по распределению груза проводились гласно, с общим пониманием и согласием, чтобы ни у кого не возникло чувство “ущемленности” и подозрительности, что по отношению к нему поступили несправедливо, – это может лечь “тяжелым грузом” на будущие отношения. Надо состыковать личные мнения: решения походных вопросов “демократическим большинством” группы, случается, приводит к несправедливому нарушению прав отдельных участников (большинство может быть заинтересовано “отыграться” на некоторых). Справедливые личные интересы нельзя подавлять “волей большинства”. Например, может возникнуть расхождение мнений в том, что считать общественным снаряжением, а что личным. У меня на памяти случай, когда волей большинства группы было решено считать спальные мешки–спарки групповым снаряжением (с зачетом их веса, как общественного). Я считаю, что такое решение было неправильным: не надо “запихивать” участника в спальник–спарку или загружать дополнительным весом, если он этого не хочет, если он привык спать в своем, индивидуальном спальнике. Подобные предметы снаряжения надо применять и учитывать их вес, как общественный, на основе полного согласия тех участников, которые их используют в походе. Был в практике и случай, когда палатки считали “личным снаряжением”, – в группе, где 4 пары из 5 (из них 3 – супружеские) захотели путешествовать в “семейных” палатках.

В случае надобности руководитель должен продумать и открыто, осторожно задействовать систему материальных и моральных компенсаций за повышенную физическую нагрузку (увеличенный переносимый вес, участие в разведках, др. тяжелая работа не для всех). Немного увеличенный размер походного пайка (в том числе, лакомств), “добавка в первую очередь”, приоритет более сильных участников при выполнении наиболее интересной походной работы, право на большую активность, на некоторое старшинство и т.п.

Встречаются люди с очень разным отношением к общественной походной нагрузке: одни, спортивно–волевого склада, стараются взять на себя больше (считая себя, обоснованно или необоснованно, сильнее других), другие же, проявляя слабость, стремятся взять что–то поменьше и удобнее для переноски. И тех и других надо осторожно, мягко “подвинуть” в соответствующую сторону.

Помимо веса надо также справедливо распределить общественные вещи по объему так, чтобы не увеличивать чрезмерно объемную укладку отдельных рюкзаков, в первую очередь у участников, переносящих наибольший вес (давать им более тяжелые, но менее объемные вещи). Участникам, которым достался наименее “приятный” груз, например, емкости с бензином, объемные котлы, надо предоставить возможность выбора остатка груза. Участникам, переносящим горючее, не надо давать общественные вещи, впитывающие запах бензина (прежде всего сухие продукты). Палатки являются таким видом общественного снаряжения, вес которого может существенно увеличиться при намокании (особенно это чувствительно в условиях намокания и других, личных вещей). Поэтому переносчикам палаток желательно выдавать самые первые продуктовые упаковки (на первый–второй день похода или после снятия заброски), чтобы быстро облегчить их уже в самом начале движения с тяжелым грузом.

Скрытой формой разгрузки отдельных участников и скрытой формой догрузки ведущих является загрузка их снаряжением, которое на технических участках используется всей группой или несколькими участниками. Это, прежде всего, веревки, крючья, общественные карабины и т.п. Этот фактор хорошо использовать и для почти полной разгрузки ведущего участника, который должен работать впереди с очень легким рюкзаком: всем, несущим веревки, крючья, карабины... Передается равноценный груз из рюкзака ведущего, и это снаряжение используется в работе.

Конечно, в современных походах применяются максимально обезвоженные продукты. Консервы “в металле” выходят из употребления по причине большого веса (и металла и воды), они не экологичны (упаковку трудно уничтожить). Сейчас входят в употребление обезвоженные, “сухие” консервы в легкой пластиковой упаковке (которую легко уничтожить).

Не поленитесь при сборах в поход вооружиться безменом и взвесить походные упаковки личного и общественного снаряжения. Возможно, вы “откроете” для себя немало интересного, по крайней мере, изменится ваш взгляд на то, что заставляет вас особенно “горбатиться” в походе. Самые тяжелые упаковки (пустой рюкзак с заполненными карманами, спальник, одежда и т.п.) придется распотрошить и заменить в них кое–какие вещи на более легкие. Но и на “малых” вещах можно сэкономить, если они уж очень не оптимальны по весу, и если оптимизация коснется многих вещей.

Правильное решение вопросов распределения походного веса во многом способствует успеху похода, выполнению его графика, предотвращает переутомление участников. Неудачные же решения могут явиться скрытыми причинами срывов графиков движения, перенапряжения участников, конфликтов в группе и невыполнения плана похода.

 


Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 173 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: ОБРЕТЕНИЕ СРЕДЫ: ГЛУБИННЫЙ СМЫСЛ ПОХОДОВ | Но стихийные процессы возникают и при взаимодействии разных сред, – в результате их плохой совместимости. | ТРЕНИРОВОЧНЫЙ ПРОЦЕСС | СТУПЕНИ МАСТЕРСТВА | КОНСТРУКЦИЯ МАРШРУТА: ВРЕМЕННОЙ ГРАФИК С ПОДТЕКСТОМ | ПОДЪЕЗДЫ И ВЫЕЗДЫ | НЕКОТОРЫЕ ТАКТИЧЕСКИЕ ПРИЕМЫ | ПСИХОЛОГИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ | О ДИСЦИПЛИНЕ | ПОДСОЗНАТЕЛЬНОЕ |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
ЭКОНОМИЯ ВЕСА. РАСКЛАДКА. ДИНАМИКА ВЕСА В ПОХОДЕ| ПОХОДНАЯ РАБОТА И ЭКОНОМИЯ ВРЕМЕНИ В ПОХОДЕ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)