Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Расчет силы инерции поступательно движущихся частей.

Читайте также:
  1. II. Динамический расчет КШМ
  2. II. Обязанности сторон и порядок расчетов
  3. II. Реализация по безналичному расчету.
  4. III.4.3. Измерение момента инерции
  5. IV Расчет количеств исходных веществ, необходимых для синтеза
  6. Iv. Расчетно-конструктивный метод исследования
  7. А. Расчет по допустимому сопротивлению заземлителя

В КШМ действуют следующие силы:

- силы инерции, значение которых изменяется в зависимости от значения скорости деталей КШМ, которые изменяются в зависимости от угла поворота коленчатого вала;

- сила давления газов подпоршневой полости, которая равна атмосферному давлению в двигателе;

- нормальная сила, действующая перпендикулярно к оси цилиндра, которая создаёт опрокидывающий момент между осью головного соединения и осью рамовой шейки;

- сила тяжести, действующая вдоль оси цилиндра;

- радиальная сила, которая вызывает изгиб мотылёвой шейки, деформацию щёк и рамовых шеек;

- касательная сила, которая вызывает изгиб щёк кривошипа;

- движущая сила, которая раскладывается на нормальную и силу, действующую по оси шатуна.

Силы инерции, действующие в вертикальной плоскости раскладываются на силы инерции поступательно движущихся частей и на силы инерции вращательно движущихся частей. Силы инерции поступательно движущихся частей меняют своё значение в зависимости от угла поворота коленчатого вала.

Сила тяжести и сила давления газов в подпоршневой полости постоянны, их действие воспринимают судовой фундамент и корпус дизеля. (рис. 2.3.1)

Рисунок 2.3.1 Схема сил действующая в КШМ.схема нарисована с ошибкой

 

 

Массу поступательно движущихся частей находим как:

Мп.д = Мп + Мш.п,

где: Мп - масса поршневой группы с пальцем тронкового дизеля

Мш.п - масса части шатуна, движущейся поступательно

Массу поршня находим как:

Мп = к1D3 кг.

где D - диаметр цилиндра, м;

к1 - коэффициент, равный 3000 кг/м3 для составных поршней.

Мп = = 2 кг


Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 73 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Коэффициент остаточных газов. | Расчет и построение индикаторной диаграммы. | Расчет индикаторных и эффективных показателей дизеля |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Расчет мощности турбины.| Силы инерции вращательно движущихся частей.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)