Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Выбор подшипников качения по динамической грузоподъемности. Ресурс.

Читайте также:
  1. C) свобода как возможность выбора
  2. II. Порядок подачи заявления о выборе (замене) страховой медицинской организации застрахованным лицом
  3. T - табличная величина, соответствующая доверительной вероятности, по которой будут гарантированы оценки генеральной совокупности по данным выборки;
  4. А. О соотношении предвыборной агитации и иной информации, распространяемой в период выборов
  5. Алгоритм маршрутизации по выбору кратчайшего пути
  6. Анализ динамической устойчивости при несимметричных КЗ.
  7. Боря: 4)Иллюзия выбора

Подшипник качения (рис. 1) состоит из наружного 1 и внутреннего 2 колец, между которыми помещены тела качения 3. Для предохранения чел качения от смещения и соприкосновения между собой их отделяют друг от друга сепаратором

4. Подшипники качения по направлению действия нагрузки относительно оси вращения делятся на радиальные, упорные, радиально-упорные и упорно-радиальные (рис. 2); по размерам (ширине и наружному диаметру) - на серии от сверхлегкой до тяжелой. В зависимости от формы тел качения подшипники делятся па шариковые и роликовые (цилиндрические, сферические, конические): по конструктивным особенностям они бывают несамоустанавливающиеся и самоустанавливающиеся (допускающие перекос оси внутреннего кольца по отношению к оси наружного), одно-, двух- и четырехрядные (в зависимости от количества тел качения, расположенных по ширине подшипника), со стопорными шайбами, с уплотнениями и без них.

Кольца и тела качения подшипников в основном изготавливают из марок ШХ15, ШХ15СГ (ГОСТ 80Ь и марок 1НХЛ1СГ, 18ХГТ, 2иХ21ИД (по специальным ТУ) с твердостью поверхностей ИКС 60—65. В некоторых случаях используют стали других марок (нержавеющие, жаропрочные и др.). Сепараторы делают из листовой стали, бронзы, текстолита, нейлона. Для подшипников, которые должны иметь антимагнитные и антикоррозионные свойства, детали выполняются из специальных немагнитных нержавеющих сталей или из бериллиевой бронзы.

Грузоподъемность подшипников.

Способность подшипников воспринимать действующие внешние нагрузки без нарушении функциональных основных свойств называется грузоподъемностью. зависимости от условий эксплуатации ее подразделяют на динамическую С и статическую С0. Динамическая и статическая грузоподъемности являются основными параметрами, по которым в зависимости от условий эксплуатации выбирают размеры подшипников. Динамическая грузоподъемность радиальных и радиально-упорных подшипников является такой постоянной радиальной нагрузкой, которую каждый из группы иден-тичных подшипников (с неподвижным наружным кольцом) сможет воспринимать в те-чение расчетного срока службы, исчисляемого в одни миллион оборотов внутреннего кольца. Ста- Динамическая грузоподъемность является такой статической нагрузкой (радиальной для радиальных и радиально-упорных подшипников и центральной осевой - для упор-ных и упорно-радиальных), которая вызывает общую остаточную деформацию тела ка-чения и кольца в наиболее нагруженной точке контакта, равную 0,0001 диаметра тела качении.

 


Дата добавления: 2015-07-14; просмотров: 178 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Клеевые и пайные соединения | Виды шлицевых соединений, расчет на прочность | Фрикционные передачи. Принцип работы. Классификация. Вариаторы. | Критерии работоспособности и виды повреждений зубчатых передач | Зубчатые передачи, классификация, назначения, области применения | Тоность зубчатых передач. | Допускаемые напряжения зубчатых передач | Геометрия и кинематика зубчатых передач. Основные параметры цилиндрических зубчатых передач. | Виды разрушения зубчатых передач | Передача винт гайка. Расчет размеров гайки |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Кинематика и динамика цепной передачи| Конструкция многодисковой фрикционной муфты.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)