Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Визначення середньозваженої тривалості зайняття колії поїздом

Читайте также:
  1. IV. Виконати тест «Педагогічні ситуації» на визначення рівня розвитку педагогічних здібностей майбутніх інженерів-педагогів, зробити самостійні висновки.
  2. Алгоритм визначення дотацій вирівнювання
  3. Аналіз ступеня вільності механізму. Наведемо визначення механізму, враховуючи нові поняття.
  4. Балансово-розрахунковий метод визначення поживної речовини, яку необхідно внести з мінеральними добривами (для сівозміни № 17).
  5. Визначення агресії
  6. Визначення активності лужної фосфатази в сироватці крові
  7. Визначення білірубіну за методом Бокальчука

Для того, щоб знайти середньозважену тривалість зайняття колії приймально-відправного парку за формулою (5.1), необхідно всі поїзди, які приймаються в даний парк, розподілити на групи, для яких тривалість зайняття однакова. Тоді середньозважену тривалість зайняття колії можна визначити за допомогою виразу:

, (5.2)

де – тривалість зайняття колії поїздом -ї групи;

– середньодобова кількість поїздів -ї групи, що обробляються в даному парку;

– кількість груп поїздів за часом обробки.

Тривалість зайняття колії приймально-відправного парку поїздом кожної групи визначається за формулою:

, (5.3)

де – тривалість виконання всіх технологічних операцій з поїздом у парку з урахуванням міжопераційних простоїв;

– тривалість очікування виводу (відправлення або прибирання) поїзда з парку.

Дата добавления: 2015-07-12; просмотров: 183 | Нарушение авторских прав

Читайте в этой же книге: ВИЗНАЧЕННЯ КІЛЬКОСТІ ПОЇЗДІВ НА ПРИМИКАЮЧИХ ДО СТАНЦІЇ ЛІНІЯХ, ЧИСЛА ВАГОНІВ У СКЛАДІ ПОЇЗДА ТА КОРИСНОЇ ДОВЖИНИ КОЛІЙ | Число поїздів на примикаючих до станції лініях | ВИЗНАЧЕННЯ НЕОБХІДНОЇ ПРОПУСКНОЇ СПРОМОЖНОСТІ ТА КІЛЬКОСТІ ГОЛОВНИХ КОЛІЙ НА ЛІНІЯХ, ЩО ПРИМИКАЮТЬ ДО СТАНЦІЇ | Довжина станційних площадок дільничних станцій | Визначення типу розв’язок ліній на підходах до станції | Визначення тривалості прийому та відправлення поїзда, а також виконання маневрових операцій | Визначення тривалості обробки складу поїзда | Тривалість технічного обслуговування складів поїздів і коефіцієнти завантаження бригади ПТО | Визначення часу очікування відправлення поїздів з приймально-відправного парку | Визначення тривалості очікування прибирання составу з приймально-відправного парку |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
ПРИНЦИП ВИЗНАЧЕННЯ КІЛЬКОСТІ КОЛІЙ В ПРИЙМАЛЬНО-ВІДПРАВНИХ ПАРКАХ ДІЛЬНИЧНОЇ СТАНЦІЇ| Тривалість технологічних операцій з поїздами
mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.009 сек.)