Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Определение упругого перемещения переднего конца шпинделя

Читайте также:
  1. I ОФИЦИАЛЬНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ УГРОЗ НАЦИОНАЛЬНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ РОССИИ
  2. I. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ, ОПРЕДЕЛЕНИЕ И ЦЕЛИ
  3. II. Определение для каждого процесса изменения внутренней энергии, температуры, энтальпии, энтропии, а также работы процесса и количества теплоты, участвующей в процессе.
  4. III. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЛАДАТЕЛЕЙ ПРИЗОВ
  5. IV. Определение массы груза, опломбирование транспортных средств и контейнеров
  6. p.2.1.2.1(c) Определение коэффициента объемного расширения жидкостей
  7. VI I Определение победителей и награждение.

Суммарное упругое перемещение переднего конца шпинделя определяется по формуле

,

где – упругое перемещение переднего конца шпинделя в плоскости XOY;

– упругое перемещение переднего конца шпинделя в плоскости XOZ.

Упругие перемещения переднего конца шпинделя в плоскостях XOY и XOZ рассчитываются по формулам

где и – упругие перемещения переднего конца шпинделя в плоскостях XOY и XOZ, мм;

и – составляющие силы резания, Н;

a – вылет консоли переднего конца шпинделя, мм: a = 164 мм;

b – расстояние от расположения приводного элемента на межопорной части шпинделя до передней опоры, мм: b = 108 мм;

E – модуль упругости материала шпинделя, МПа: ;

– среднее значение осевого момента инерции сечения консоли и сечения шпинделя в межопорной части,

– коэффициент защемления в передней опоре; выбирается в зависимости от шпиндельного узла и типов установленных подшипников; для данной схемы принимается от 0,3 – 0,45. Принимаем ;

l – расстояние между опорами шпинделя, мм: l = 500 мм;

– радиальная жёсткость в передней и задней опорах, Н/мм;

– проекции составляющих сил, действующих в зацеплении зубчатых колёс привода шпинделя, Н: ;

Средний осевой момент инерции сечения консоли переднего конца шпинделя (рис):

где – средний диаметр шеек консоли шпинделя, мм;

- средний диаметр отверстия консоли шпинделя, мм.

Рисунок 10.2 - Расчётная схема шпиндельного узла для определения средних диаметров сечения шпинделя

 

Средний диаметр шеек консоли шпинделя:

Где – диаметры шеек консоли шпинделя, мм:

– соответствующие длины шеек шпинделя: a – длина вылета консоли: a = 164 мм.

 

Средний диаметр отверстия консоли шпинделя рассчитывается по формуле:

Где – диаметры 1-го и 2-го отверстия консольной части шпинделя:

– длины отверстий шпинделя, мм:

a – длина вылета консоли: a = 90 мм.

Средний осевой момент инерции сечения консоли переднего конца шпинделя:

Средний осевой момент инерции сечения шпинделя в межопорной части рассчитывается по формуле:

Где - средний диаметр шеек межопорной части шпинделя, мм;

– средний диаметр отверстия межопорной части шпинделя, мм.

 

Средний диаметр шеек межопорной части шпинделя определяется:

где – диаметры шеек межопорной части шпинделя:

– длины шеек межопорной части, мм:

 

Средний диаметр отверстия межопорной части шпинделя рассчитывается по формуле:

где – диаметр отверстия межопорной части шпинделя, мм:

L – длина межопорной части шпинделя, мм; L = 500 мм.

 

Тогда средний осевой момент инерции сечения шпинделя в пролёте между опорами:

 

Радиальная жесткость передней опоры jA, включает радиальный цилиндрический двухрядный роликоподшипник с коническим посадочным отверстием в комплекте с шариковым упорно-радиальным подшипником с углом контакта 60, и задней опоры jB, состоящей из радиально упорный шариковый подшипник типа дуплекс О-образный, зависит от внутренних диаметров отверстий подшипников и определяется по графику (рисунок 9.3).

Рисунок 9.3 – График зависимости радиальной жесткости подшипника от диаметра его посадочного отверстия:

Радиальная жесткость передней опоры при d = 120 мм и задней при d з = = 100 мм соответственно

jA = 1,5×106+0.18×106=1,68×106 Н/мм и jB = 2*0,15×106 Н/мм.

Упругое перемещение переднего конца шпинделя в плоскости XOY

Упругое перемещение переднего конца шпинделя в плоскости XOZ

 

Тогда общее упругое перемещение переднего конца шпинделя

мм.

Допустимое перемещение переднего конца шпинделя

где l – межопорное расстояние, мм: l = 500 мм.

мм.


Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 286 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Введение | Исходные данные для кинематического расчета привода | Определение фактического диапазона регулированиячастот вращения шпинделя при постоянной мощности | Округление минимальной частоты вращения электродвигателядо стандартного значения | Определение числа делений изображающую линейную частоту вращения электродвигателя | Описание кинематической схемы сверлильно-фрезерно расточного станка | Шпиндельный узел металлорежущего станка | РАСЧЕТ КРУТЯЩИХ МОМЕНТОВ НА ВАЛАХ | Эскизная компоновка главного привода | Смазывание подшипников шпиндельных опор |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Определение составляющих сил резания| Регулирование натяга в подшипниках шпиндельных опор

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.01 сек.)