Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Метод непосредственного расчета

Читайте также:
  1. Crown Down-методика (от коронки вниз), от большего к меньшему
  2. Cостав и расчетные показатели площадей помещений центра информации - библиотеки и учительской - методического кабинета
  3. I 0.5. МЕТОДЫ АНАЛИЗА ЛОГИСТИЧЕСКИХ ИЗДЕРЖЕК
  4. I. Общие методические приемы и правила.
  5. I. ОРГАНИЗАЦИОННО-МЕТОДИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
  6. I. Организационно-методический раздел
  7. I. Семинар. Тема 1. Понятие и методологические основы системы тактико-криминалистического обеспечения раскрытия и расследования преступлений

(по отдельным статьям Номенклатуры доходов и расходов)

 

Метод непосредственного расчета себестоимости основан на связи отдельных статей или группы статей в части зависящих расходов с измерителями работы железнодорожного транспорта. При этом в методе непосредственного расчета количество измерителей не ограничивается, что позволяет более точно отразить изменение расходов в конкретных условиях, но приводит к существенному увеличению объема расчетов. В этом методе расходы отдельных статей учитываются по их полной величине, без подразделения на зависящие и условно-постоянные.

Определение себестоимости конкретных перевозок (С) методом расчета по отдельным статьям номенклатуры выражается формулой

, руб./10 т-км,

где – часть соответствующих среднедорожных статей расходов, приходящаяся на конкретный объем перевозок (Σ Pl).

Величина определяется соответственно по каждой статье расходов в следующем порядке.

1. Фиксируется среднедорожная величина расходов данной статьи – .

2. По отчетам определяется среднедорожное значение измерителя, с которым связано изменение расходов данной статьи – И.

3. Определяется величина расходов на единицу этого измерителя:

.

4. Рассчитывается величина измерителя на заданный объем конкретных пе­ревозок – .

5. Определяется по данной статье часть расходов, приходящаяся на конкрет­ные перевозки:

.

По всем статьям проводятся аналогичные расчеты.

Метод непосредственного расчета себестоимости является наиболее точным, но требует большого объема счетной работы. Поэтому его целесообразно применять, когда в конкретных условиях перевозок меняется небольшое количество статей расходов.

 

Задача 8. Требуется определить расходы статьи 6002 "Текущий ремонт грузовых вагонов с отцепкой" (ТР-2), приходящиеся на конкретные перевозки, при следующих исходных данных по вариантам (табл. 3.1).


Таблица 3.1

  Показатели Варианты
                     
Расходы статьи 6002 в среднем по дороге, , тыс. руб.                    
Вагоно-километры грузового парка, млн. ваг-км 295,0 320,0 580,0 412,0 318,0 305,0 324,0 367,0 359,0 426,0
Объем работы, , млрд. ткм 3,0 4,2 2,6 2,9 3,7 3,4 2,8 4,1 3,6 4,0
Нагрузка груженого вагона, т/ваг 48,0 50,0 52,0 49,0 46,0 47,0 51,0 48,5 49,5 50,5
Процент порожнего пробега к груженому, , % 40,0 39,0 41,5 46,0 38,6 42,1 39,5 43,3 39,7 40,8
                       

 

 


Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 170 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: ПО ЭЛЕМЕНТАМ ЗАТРАТ | Затраты на оплату труда | Методические указания | Методические указания | Методические указания | Методические указания | Методические указания | Исходные данные | ВАЖНЕЙШИХ ФАКТОРОВ | Изменения объема перевозок |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
И электроэнергию на себестоимость перевозок| РАСЧЕТ СЕБЕСТОИМОСТИ ПЕРЕВОЗОК МЕТОДОМ ЕДИНИЧНЫХ РАСХОДНЫХ СТАВОК

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)