Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Вопрос № 3 Схема технологической обвязки Н. Назначение основных кранов и остального оборудования.

Читайте также:
  1. I. Назначение сроков и вызов к разбору
  2. I. Разбор основных вопросов темы.
  3. I.2. Характеристика основных элементов корпоративной культуры.
  4. II. Исследование эффективности применения различных экранов.
  5. II. Функциональное назначение Кабинета
  6. III. Назначение криптографических методов защиты информации.
  7. IV . Выписать из текста слова – названия основных частей оборудования , описаного в этом тексте.

 

Краны №1 и №2 (Ду 700) – отсекающие краны. Перекрывают вход и выход газа из нагнетателя.

Краны №4 и №4бис (Ду 50) – обводные через, которые происходит продувка и заполнение контура Н перед пуском.

Кран №5 (Ду 80)- свечной, для стравливания газа из полости Н.

ДС – дроссельная шайба – для плавного заполнения.

Кран №6 (Ду 400) – рециркуляционный, для работы агрегата на станционное кольцо при пуске, загрузке и разгрузке.

Обратные клапана – перед кранами №2 и 6, для предотвращения обратного потока газа в сторону Н. Все краны управляются автоматически при пуске, НО и АО, и имеют ручное управление.

 

Вопрос № 4 Аварийные защиты, приводящие к стравливанию газа из контура нагнетателя.

 

Защиты, приводящие к остановке со стравливанием газа из контура нагнетателя при первом появлении любых из сигналов:

- температура подшипников Н > 80 0С (3 шт, задержка 3 сек);

- температура газа на выходе из Н > 90 0С;

- температура газа перед СТ > 570 0С (запуск) и > 630 0С (на режиме);

- помпаж двигателя (без стравливания);

- температура масла на выходе СТ > 150 0С; (на эти три: в А705 со стравливанием, а в МСКУ без стравливания)

- помпаж нагнетателя;

- уровень масла в маслобаках Д и Н ниже предельного допустимого;

- Nст > 6000 об/мин; Nвс > 2600 об/мин;

- Исчезновение напряжения питания 220 В, 50 Гц на время > 3 секунд;

- Осевой сдвиг ротора < 0,7 и > +0,7;

- Самопроизвольная перестановка кранов № 1 и 2 на режиме;

- Аварийная загазованность БН и БД;

- АО по команде оператора;

- Пожар в БД, БН и БМА.

Защиты, приводящие к остановке со стравливанием газа из контура нагнетателя при устойчивом появлении любого из сигналов:

- Р смазки < 0,8 кгс/см2;

- ∆Рм-г < 0,3 кгс/см2;

- виброперемещение ротора нагнетателя > 125 мм.

 


Дата добавления: 2015-07-14; просмотров: 250 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Билет №7 | Билет №8 | Ответ № 1 Двигатель НК-16СТ. Назначение. Составляющие модули. Основные узлы. Параметры двигателя. | Принцип работы двигателя НК-16СТ | Ответ № 2 Конструкция и принцип работы масляных уплотнений нагнетателя НЦ-16\76. | Ответ № 5 Газоопасные работы. Общие требования безопасности при проведении газоопасных работ. | Билет № 2 | Вопрос № 1 Система запуска двигателя НК-16-СТ. Состав системы. Назначение. Работа. | Упорный реверсивный, двусторонний | Вопрос № 3 Помпаж центробежного нагнетателя. Предупреждение помпажных режимов. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Вопрос № 1 Система смазки двигателя НК-16СТ. параметры. Назначение. Работа системы.| СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ НК-16СТ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)