Читайте также:
|
|
Объектами классификации в первом разделе классификатора являются пассажирские вагоны и вагоны, построенные на базе пассажирских вагонов и используемые для перевозки почты и багажа, вагоны рестораны и т.п., а также вагоны электропоездов и дизельпоездов.
Объектами классификации во втором разделе классификатора является тягово-подвижной состав и подвижной состав, используемый для обеспечения содержания пути, энергоснабжения и т.д..
Объектами классификации в третьем разделе классификатора являются грузовые вагоны магистрального железнодорожного транспорта (кроме транспортеров), используемые для перевозки грузов.
Классификация подвижного состава в третьем разделе организуется согласно принципам, определенным в Классификаторе грузовых универсальных и специализированных вагонов, эксплуатируемых на магистральных железных дорогах.
Грузовые вагоны магистрального железнодорожного транспорта подразделяются на универсальные и специализированные.
К универсальным вагонам относятся вагоны основных типов, предназначенные для перевозки широкой номенклатуры разных по своим свойствам грузов:
· крытые, имеющие дверные проемы, люки в крышке и (или) одну из створок дверей, фрамуги;
· полувагоны, имеющие торцовые двери (торцовые стены), люки в полу, увязочные полукольца, скобы для крепления грузов;
· платформы, имеющие торцовые продольные борта и сплошной настил пола.
К специализированным относятся вагоны разных типов, имеющие специальную конструкцию, предназначенные для перевозки одной или нескольких групп грузов, близких по своим свойствам и предъявляющих особые требования к условиям перевозки, погрузки и выгрузки, имеющие особые формы кузова, устройства, оборудования и приспособления.
Объектами классификации в четвертом разделе являются вагоны -транспортеры и вспомогательный подвижной состав, используемый в транспортерах.
Структурно позиция в каждом разделе классификатора состоит из 3 блоков:
· блока идентификации;
· блока наименования объекта классификации;
· дополнительного информационного блока.
Блок идентификации построен с использованием последовательной системы кодирования объектов классификации.
Формула структуры кодового обозначения в классификаторе
Х Х Х Х
| | | |
| | | |
| | | ------------------- Техническая или организационная специализация
| | --------------------- Номер в подгруппе
| ----------------------- Подгруппа
------------------------- Группа
Выделяются следующие группы подвижного состава:
Код | Наименование группировки | Раздел |
Вагоны пассажирского парка и другой подвижной состав, предназначенный для обеспечения перевозки пассажиров | Раздел 1 | |
Единицы тягово-подвижного состава и подвижной состав, используемый для обеспечения содержания пути, энергоснабжения и т.д. | Раздел 2 | |
Крытые универсальные и специализированные | Раздел 3 | |
Транспортеры | Раздел 4 | |
Платформы универсальные и специализированные | Раздел 3 | |
Резерв | ||
Полувагоны универсальные и специализированные | Раздел 3 | |
Цистерны | Раздел 3 | |
Изотермические | Раздел 3 | |
Резерв |
Блок наименования объекта классификации представляет собой наименование подвижного состава и мнемокод.
Дополнительный информационный блок включает:
- Перечень позиций Классификатора родов подвижного состава для указания в заявках на перевозку грузов (Приложение А):
- Перечень позиций Классификатора родов подвижного состава с перекодировкой для смежных систем (Приложение Б).
Пример записи позиций классификатора:
Код | Наименование | |
240 0 | Вагоны бункерного типа для насыпных грузов | БНАСЫП |
241 0 | Вагоны бункерного типа для гранулированных полимеров | ГРВ |
242 0 | Вагоны бункерного типа для бестарной перевозки муки | МКВ |
243 0 | Вагоны бункерного типа для цемента и глинозема | ЦМВБ |
Дата добавления: 2015-12-07; просмотров: 199 | Нарушение авторских прав