Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Документы и документооборот

Читайте также:
  1. I. Необходимые документы для публикации статьи в сборнике
  2. В дверь постучали, когда Билл пролистывал очередные документы в компьютере под музыку. Незваным гостем, как Билл и предполагал, оказался Мартин.
  3. Выбор системы электронного документооборота
  4. ВЫХОДЯЩИЕ ДОКУМЕНТЫ
  5. Документ и документооборот. Жизненный цикл документа
  6. Документооборот с ПФР
  7. Документооборот с ФНС

Движение информации при выполнении персоналом ОУП функ­ций управления производством отражено в табл. 3.2.

Перечень и краткая характеристика документов технического учета, обеспечивающих получение информации, необходимой для принятия обоснованных решений при централизованном управле-

 

Таблица 3.2

Орган управления Характер и направление движения информации Объект управления Носитель информации Режим движения информации
         
  Техническое состояние подвижного состава при возврате с линии Механик КТП Листок учета После прибытия неисправного автомобиля
    Результаты диагностики (Д1 и Д2) подвижного состава   Работник поста диагностики   Карта контрольно-диагностического осмотра   За 2 дня до ТО-2, перед ТО-1
         
Отдел управ   ления производством Состояние оборудования и оснастки Производственные подразделения Средства связи В начале смены
         
  Наличие исполнителей То же То же Тот же
         
  Состояние запасов на промскладе Промсклад » В начале и конце смены
  Желательная очередность выхода подвижного состава из технической службы   Диспечерская служба эксплуатации   »   В начале смены
         
  Зона или пост, куда направляется автомобиль Механик КТП » При возврате автомобиля
    Зона или пост, куда направляется автомобиль   Водитель - перегонщик   «   При перемещении в зонах ТО и ТР
    Команда по выполнению работ (перечень, срок, очередность)   Производственные подразделения и отдельные исполнители   »   В течение смены
    Наличие запаса по конкретному наименованию агрегата, узла, детали   Промсклад, основной склад   »   То же
         
  Команда на выдачу и доставку запчастей, срок и место доставки Техник-оператор КПП » »
         
  Характер дополнительно выявленных работ и прочих отклонений Производственные подразделения и отдельные исполнители » При выявлении
         
  Изменение сроков и очередности выполнения работ Производственные подразделения » При возникновении отклонений
         
  Запрос о ходе выполнения работ Производственные подразделения » При нарушении сроков и других отклонений
         
  Отчет о выполненных работ Комплекс РУ, производственные подразделения Контрольный талон, средства связи В конце смены, по окончании смены
         
  Сведения о принятых работах ОТК Средства связи В течение смены,по окончании смены
         
Сведения о готовности автомобилей к эксплуатации Диспетчерская служба эксплуатации То же По мере завершения работ в течение смены
         
         
         

нии производством ТО и ремонта подвижного состава в АТП и. АТО приведены в табл. 3.3.

Журнал ОУП (форма 4) предназначен для регистрации откло­нений в работе производственных подразделений и отделов,а так­же для регистрации распоряжений главного инженера и начальни­ка (диспетчера) ОУП. Ведется на типографских бланках, сброшю­рованных в журнал. Все страницы его заранее нумеруются. Первые из них отводятся для описи оборудования, оргоснастки и инвента­ря ОУП. Журнал пронумеровывается и опечатывается, как «Шну­ровая книга». Первоначально выписывается начальником ОУП и выдается дежурному диспетчеру под расписку.

Дежурные диспетчеры ОУП (или техники-операторы по их рас­поряжению) должны тщательно записывать в журнал все отклоне­ния в работе подразделений, а также все претензии и требования подразделений и отделов друг к другу. Делается это по мере их поступления в ОУП, не допуская бессистемных, случайных записей на отдельных листках.

Претензии производственных комплексов и отделов, как прави­ло, принимаются в регламентированные сроки в соответствии с расписанием работы ОУП. Исключение составляет информация об аварийных и непредвиденных ситуациях, приводящих к невыполне­нию плана выпуска автомобилей на линию, а также к невыполне­нию плана проведения диагностирования, ТО-1, ТО-2 и ремонта. Каждое дежурство диспетчера оформляется в журнале с новой страницы. При этом сверху страницы, в виде заголовка, указыва­ются дата и смена, например 2 июля 1975 г., 1-я смена. Заголовок подчеркивается цветным карандашом.

Лицевая карточка ТО и ремонта автомобиля предназначена для планирования ТО, учета и анализа выполнения ТО и ремонта и корректирования плана ТО по конкретному автомобилю с учетом

Таблица 3.3

 

Наименованиеучетного документа   Назначение   Примечание  
Журнал ОУП   Лицевая карточка ав­томобиля   План-отчет ТО по­движного состава Листок учета ТО и ре­монта     Контрольный талон     Оперативный сменный (суточный) план диспет­черов ОУП     Отчет отдела управле­ния     Бортовой журнал   Корешок листка учета   Регистрация сведений при пе­редаче смен Планирование и учет (по про­бегу) ТО и ремонтов подвиж­ного состава. Информация о назначении и выполнении ТО подвижного со­става Регистрация сведений, отно­сящихся к проведению ТО-2, регламентных работ и ТР по­движного состава Учет работ, связанных с ре­монтом снятых с автомобилей агрегатов и узлов индивиду­альным методом в подразделе­ниях комплекса РУ, а также при выполнении заявок на ре­монт по нескольким неисправ­ностям на одном автомобиле, устраняемым рабочими одного подразделения (в качестве па­мятки) Регистрация информации, не­обходимой персоналу ОУП для оперативного планирования, контроля и регулирования, а также для подведения итогов работы производственных под­разделений за смену (сутки).   Информация о результатах деятельности производства за смену (сутки) Отражение картины техниче­ской эксплуатации конкретного автомобиля и качества работы водителя Учет работы водителя при его участии в ТО или ТР      
       

 

фактического пробега и простоев в ремонте. Составляется и ведет­ся группой обработки и анализа информации ОУП на основе: пе­риодичности проведения ТО с учетом специфики работы АТП; пе­риодичности проведения ПР; суточного пробега автомобиля; режи­ма работы АТП.

На основании лицевых карточек выписываются суточные пла­ны-отчеты ТО. Отметки о выполнении ТО и ремонта производятся в лицевой карточке с помощью условных сокращений на основании информации, содержащейся в поступающих планах-отчетах ТО и листках учета.

Отметки о ежедневных пробегах нарастающим итогом и про­стоях автомобилей производятся в верхней части строк по сведени­ям, поступающим из отдела эксплуатации. При стабильных еже­дневных пробегах подвижного состава планирование ТО может осуществляться по принципу календарного графика. Лицевые кар­точки хранятся в группе обработки и анализа информации ОУП.

План-отчет ТО подвижного состава (форма 5) является доку­ментом, учитывающим выполнение ТО-1 и ТО-2 непосредственно в зоне их проведения.

Бланки плана-отчета выписываются группой обработки и ана­лиза информации и

ежедневно выдаются бригадиром специализира-ванных бригад ТО-1 и ТО-2 (при этом заполняются графы 1, 2, 3 плана-отчета). По мере выполнения обслуживания бригадирами делаются соответствующие отметки в графе 4 о выполнении ТО и замене смазанного материала. При невыполнении ТО по какому-либо автомобилю отметка об этом делается бригадиром в графе 5 с указанием причин. Отметка ОТК о качестве выполненных работ по результатам проверки производится в этой же графе.

 

 

Форма 5

План-отчет ТО подвижного состава

№ п/п Гараж­ный но­мер Отметка о работах, периодически сов­падающих с ТО Отметка о выпол­нении объема ТО Отметка ОТК о качестве ТО. Причины его не­выполнения
         
         

В нижней части плана-отчета расположена таблица, в которой руководитель бригады фиксирует посменное распределение рабо­чих по постам (рабочим местам). План-отчет подписывают руково­дитель бригады и представитель ОТК. Если ТО выполняется в не­сколько смен, план-отчет используется в следующих сменах. При этом делаются отметки о передаче смен. После окончания смены план-отчет передается в ОУП для внесения необходимых записей в оперативный сменный план, отчет отдела управления и лицевые карточки. В дальнейшем планы-отчеты хранятся в группе обработ­ки и анализа информации.

Листок учета ТО и ремонта автомобиля (форма 6) является первичным документом учета выполнения ТО-2, ПР, регламентных работ и ТР автомобилей. Информация, содержащаяся в одном листке учета, отражает все технические воздействия, выполненные по автомобилю за время, прошедшее с момента поступления его в ТО или ремонт до момента окончания работ. В нем также отража­ются трудовые и материальные затраты, расход запчастей и мате­риалов. Эта информация может быть наиболее эффективно и пра­вильно использована для целей управления производством при осу­ществлении ее последующей механизированной обработки.

В зависимости от условий обработки информации может приме­няться форма листка учета (см. форму 6) для ручной обработки

Форма 6


Дата добавления: 2015-10-28; просмотров: 259 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Режим работы предприятия. | Расчет издержек производства и показателей экономической эффективности. | Организация производства на АТП | Организация централизованного производства ТО-1 | Структура комплекса (участка) подготовки производства на АТП различной мощности | Организация работ участка комплектации | Организация работ инструментального участка | Организация работ моечно-дефектовочного участка | Организация складского хозяйства, учета и контроля наличия запасных частей и материалов | Особенности организации подготовки производства в АТО |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Общая технология работы группы управления| Выполненные работы

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)